Sungda Konveyör Bant Şirketi Ltd.

Bir, başlatma ve durdurma

Konveyör genellikle yüksüz koşullarda başlatılmalıdır. Birkaç bantlı konveyör art arda kurulduğunda, merkezi kontrol odası aracılığıyla belirli bir sırayla başlatma ve durdurma için kilitlenebilir bir başlatma cihazı kullanılmalıdır. Ayrıca, beklenmedik kazaları önlemek amacıyla her konveyör, yerinde başlatma veya durdurma için bir düğmeyle donatılmalı ve herhangi biri ayrı ayrı durdurulabilmelidir. Konveyör bandının herhangi bir nedenle boylamasına yırtılmasını önlemek için, konveyörün uzunluğu 30 metreyi aştığında, konveyörün tüm uzunluğu boyunca belirli aralıklarla (örneğin 25-30 metre) durdurma düğmeleri yerleştirilmelidir.

İki, Bantlı Konveyör Kurulumu

Bantlı konveyörün kurulumu genellikle aşağıdaki aşamalarda gerçekleştirilir.

1. Bantlı konveyörün şasi çerçevesinin kurulumu, önce baş çerçeveden başlar, ardından her bölümün orta çerçevesi sırayla kurulur ve son olarak kuyruk çerçevesi monte edilir. Şasiyi kurmadan önce, konveyörün tüm uzunluğu boyunca merkez çizgisi çizilmelidir. Konveyörün merkez çizgisini düz bir hatta tutmak, konveyör bandının normal çalışması için önemli bir koşul olduğundan, her şasi bölümünü kurarken merkez çizgisiyle hizalanmalı ve aynı zamanda şasi düzleştirilmelidir. Şasinin merkez çizgisine izin verilen hatası metre başına ±0.1 mm’dir. Ancak, konveyörün toplam uzunluğu boyunca şasi merkezinin hatası 35 mm’yi geçmemelidir. Tüm tek bölümler kurulup tanımlandıktan sonra, tek bölümler birbirine bağlanabilir.

2. Tahrik cihazını kurarken, bantlı konveyörün tahrik milinin konveyörün merkez çizgisine dik olmasına, tahrik kasnağının genişlik merkezinin konveyörün merkez çizgisiyle çakışmasına ve redüktörün ekseni ile tahrik ekseninin paralel olmasına dikkat edilmelidir. Aynı zamanda, tüm miller ve rulolar düzleştirilmelidir. Milin yatay hatası, konveyörün genişliğine göre 0.5-1.5 mm aralığında izin verilir. Tahrik cihazını kurarken, kuyruk kasnağı ve diğer gerdirme cihazları da monte edilebilir. Gerdirme cihazının rulo ekseni, bantlı konveyörün merkez çizgisine dik olmalıdır.

3. Ruloların kurulumu. Şasi, tahrik cihazı ve gerdirme cihazı kurulduktan sonra, üst ve alt ruloların rulo rafları monte edilebilir, böylece konveyör bandı yavaşça değişen kavisli bir yay oluşturur ve dönüş bölümündeki rulo rafı aralıkları normal rulo rafı aralığının 1/2 ila 1/3’ü kadar olmalıdır. Rulo kurulduktan sonra, esnek ve canlı bir şekilde dönebilmelidir.

4. Bantlı konveyörün son hizalaması Konveyör bandının her zaman rulo ve tamburun merkez çizgisinde çalışmasını sağlamak için, rulo, şasi ve tamburu kurarken aşağıdaki gereksinimler karşılanmalıdır:

1) Tüm rulolar sıralanmalı, birbirine paralel olmalı ve yatay tutulmalıdır.

2) Tüm rulolar sıralanmalı ve birbirine paralel olmalıdır.

3) Destek yapısı şasisi düz ve yatay olmalıdır. Bu nedenle, tahrik tamburu ve destek rulo şasisi kurulduktan sonra, konveyörün merkez çizgisi ve seviyesi nihai olarak düzeltilmelidir.

5. Ardından şasi, temel veya zemine sabitlenir. Bantlı konveyör sabitlendikten sonra, besleme ve boşaltma cihazları kurulabilir.

6. Konveyör bandının asılması Konveyör bandını asarken, önce konveyör bandı şeridi yüksüz bölümün rulo tamburu üzerine serilir, tahrik tamburu etrafına sarılır ve ardından ağır yüklü bölümün rulo tamburu üzerine uygulanır. Bandı asmak için 0.5-1.5 tonluk el vinçi kullanılabilir. Bandı sıkıp bağlarken, gerdirme cihazının rulosu limit konumuna getirilmeli, araba ve spiral gerdirme cihazı tahrik cihazına doğru çekilmeli; ve dikey seçme cihazı ruloyu en üst konuma getirmelidir. Konveyör bandını germeden önce, redüktör ve motor kurulmalı ve eğimli konveyörde frenleme cihazı monte edilmelidir.

7. Bantlı konveyör kurulduktan sonra, yüksüz bir test çalıştırması gereklidir. Yüksüz test çalıştırmasında, konveyör bandının çalışmasında yanlış hizalama olup olmadığına, tahrik bölümünün çalışma sıcaklığına, ruloların çalışma sırasındaki hareketliliğine, temizleme cihazı ve kılavuz plakanın konveyör bandı yüzeyiyle temas derecesine vb. dikkat edilmelidir. Gerekli ayarlamalar yapılmalı ve tüm parçalar normal olduğunda yüklü test çalıştırması yapılmalıdır. Spiral tip bir gerdirme cihazı kullanılıyorsa, yüklü test çalıştırması sırasında sıkılık tekrar ayarlanmalıdır.

Üç, Bantlı Konveyör Bakımı

Bantlı konveyörün güvenilir çalışmasını sağlamak için en önemli husus, olası arızaları zamanında tespit edip gidermektir. Bu nedenle operatör, taşıma ekipmanının çalışma koşullarını sürekli gözlemlemeli ve herhangi bir anormallik fark ettiğinde derhal müdahale etmelidir. Mekanik ekiplerin, dikkat gerektiren durumları veya parçaları düzenli olarak kontrol etmesi ve denetlemesi son derece önemlidir. Örneğin, bir rulo makarası çok önemli görünmeyebilir, ancak aşındırıcı malzemeler taşıyan yüksek hızlı bir konveyör bandı, bu makaranın gövdesini hızla aşındırarak keskin bir kenar oluşmasına neden olabilir. Bu keskin kenar, pahalı bir konveyör bandına ciddi zarar verebilir. Eğitimli işçiler veya deneyimli personel, yaklaşan kazaları zamanında fark edip önleyici tedbirler alabilir. Bantlı konveyörün konveyör bandı, toplam konveyör maliyetinin önemli bir bölümünü oluşturur. Konveyör bandının değiştirilmesi ve onarımı maliyetlerini düşürmek için, operatörlerin ve bakım personelinin bant işletimi ve bakımı konusunda eğitilmesine önem verilmelidir.

Etiketler:Bant Konveyör,EP konveyör bandı,Kauçuk konveyör bandı