
Genel olarak, belirli bir bant hızı için, bir bantlı konveyörün taşıma kapasitesi konveyör bandının genişliğinin artmasıyla birlikte artar. Ancak, daha dar konveyör bandının genişliği esas olarak taşınacak malzemenin tane boyutuna bağlıdır, çünkü konveyör bandı, taşınan blok ve toz karışımındaki büyük parçaların bant kenarlarına yüklenmesini önlemek için yeterli genişliğe sahip olmalıdır. Ayrıca, besleme oluğu ve yönlendirme oluğunun iç boyutları arasındaki mesafe, çeşitli tane boyutlarındaki karışımın tıkanma olmadan geçebilmesini sağlamalıdır.
Aynı zamanda, daha büyük boyut düzenlemelerinin anlamını anlamak da gereklidir. Örneğin, 300mm daha büyük topaklılığa sahip malzemenin içeriği %10 ise, bu, her metreküp malzemenin tam olarak %10 oranında 300mm topaklılığa sahip malzeme içerdiği anlamına gelmez, çünkü malzeme tam 300mm tane boyutundaki malzemelerden oluşmaz. Yukarıda bahsedilen 300mm çap, sapma ile sınırlıdır ve sapmanın pozitif ucudur, bu nedenle 300mm, dökme malzemedeki malzemenin mutlak daha büyük değeridir. Dolayısıyla, malzeme çapının %10’unun 300mm olduğu ifadesi eksiktir ve negatif sapmanın da belirtilmesi gerekir. Dökme malzemeler için bu, topaklılık aralığıdır. Faydalı mühendislik talimatları, malzeme topaklılığının %10’luk aralığını (örneğin, %80 daha büyük topaktan 300mm daha büyük topağa kadar) belirtmelidir. Ayrıca, topaklılığın değişim aralığının belirtilmesinin yanı sıra, malzemenin her yöndeki (tıkanmaya neden olabilecek) daha büyük çapının, yani malzemenin bir köşesinden diğer köşesine olan en büyük çapın da belirlenmesi gerektiği unutulmamalıdır.



