Yağ/Gres Dirençli Konveyör Bandı

Yağa dayanıklı konveyör bant, kauçuğun vulkanizasyon sonrası yağın bulanıklığına karşı direnç gösterme yeteneğini ifade eder. Kauçuk konveyör bandın yüzeyi, belirli bir sıcaklık aralığında uzun süre çeşitli yağlarla (mineral yağlar, gresler, bitkisel ve hayvansal yağlar dahil) temas ettiğinde, yağ kauçuğun içine nüfuz ederek hacim artışına ve şişmeye neden olabilir. Aynı zamanda, yağ ortamı, konveyör bandında bulunan çözünebilir karışım bileşenleriyle (özellikle düşük moleküler ağırlıklı plastikleştiriciler) reaksiyona girerek hacimde azalmaya (büzülme) yol açabilir. Bu iki süreç dinamik bir denge sürecidir. Genellikle, şişme veya büzülme derecesi, kauçuk konveyör bandın yüzeyi ile yağ arasındaki temas süresi arttıkça artar, ta ki hacim değişimi dengeye ulaşana kadar. Sıcaklık ne kadar yüksek olursa, hacim dengesine ulaşmak için gereken süre o kadar kısalır. Ayrıca, yağ ürünlerindeki bazı katkı maddeleri, kauçuk molekülleriyle kimyasal reaksiyona girerek kauçuğun çapraz bağlanmasına veya bozunmasına neden olabilir.

NBR, yaygın olarak kullanılan yağa dayanıklı bir kauçuktur ve yağa dayanıklılığı akrilonitril içeriğinin artmasıyla birlikte artar. Yüksek akrilonitril içeriğine sahip NBR, mineral yağlara karşı daha iyi direnç gösterir, ancak ısıya dayanıklılığı sınırlıdır. Yağ sıcaklığı 150°C’yi aştığında, HNBR, FPM, FVMQ veya ACM kullanılmalıdır.


Tanım	Kauçuk Malzeme	İzin Verilen Sıcaklık °C	Uygulama Alanı
OR	NBR	-20 ~ 80	– Mineral yağ içeren ürünlere karşı yağ ve gres dayanıklı
MOR	NBR/SBR	-20 ~ 80	– Hayvansal ve bitkisel yağlar ve gresler içeren çoğu ürüne karşı yağ ve gres dayanıklı
HOR	NBR	-20 ~ 120	– Sıcak asfalt

SUNGDA’nın yağa dayanıklı konveyör bantları, bitkisel yağlar, gresler ve mineral yağların nüfuz etmesine ve yıkıcı etkilerine karşı direnç gösterecek şekilde tasarlanmıştır. Rakip firmaların aksine, mühendislerimiz ayrıca yağa ve aleve dayanıklı, yağa ve ısıya dayanıklı gibi farklı amaçlar için kaplamalar geliştirmiştir. Bu kaplamalar, çoğu yağ veya yağ içeren ürünü ve karmaşık taşıma ortamlarını kapsar ve ekonomikliği rakiplerini çok geride bırakır.