ซุงดา คอนเวเยอร์ เบลท์ จำกัด

ด้วยการพัฒนาอุตสาหกรรมถ่านหินอย่างรวดเร็ว ความต้องการสายพานลำเลียง EP จึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก สายพานลำเลียง EP มีคุณลักษณะต้านทานแรงกระแทก ต้านทานการกัดกร่อน แข็งแรงสูง ตัวสายพานเบา และอายุการใช้งานยาวนาน เนื่องจากสายพานลำเลียง EP มักทำงานในสภาพแวดล้อมที่โหดร้าย เช่น เหมืองถ่านหิน สายพานลำเลียง EP จึงมีแนวโน้มที่จะเกิดปัญหาต่างๆ เช่น ยางขอบหลุดร่อน และแม้กระทั่งการแบ่งชั้น เมื่อเกิดปัญหาดังกล่าว สายพานลำเลียงทั้งหมดจะต้องถูกยกเลิกการใช้งานอย่างร้ายแรง เพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าว จำเป็นต้องเสริมสร้างการฝึกอบรมทักษะของพนักงานอย่างต่อเนื่องและปฏิบัติตามกฎระเบียบอย่างเคร่งครัด ในขณะเดียวกัน ผู้ผลิตสายพานลำเลียงก็จำเป็นต้องปรับปรุงยางขอบด้วย

 

1. ลักษณะโครงสร้างและปัญหาคุณภาพของยางปฐมภูมิ

 

รูปร่างของยางขอบมีลักษณะประมาณวงรี มีความหนาสูงสุด 15 มม. และความกว้างสูงสุด 35 มม.

 

(1) เนื่องจากชั้นกลางของโครงสายพานอยู่ในระนาบเดียวกัน การยึดติดระหว่างยางขอบกับชั้นกลางจึงมีน้อย ทำให้ยางขอบหลุดร่อนได้ง่าย ส่งผลให้เกิดการแบ่งชั้น

 

(2) เนื่องจากความกว้างของยางขอบที่ทับซ้อนกันของชั้นบนและชั้นล่างมีขนาดใหญ่เกินไป (20 มม.) ทำให้ง่ายต่อการเปิดเผยผ้าด้านข้าง ซึ่งจะทำให้เกิดการแบ่งชั้น

 

(3) เนื่องจากชั้นบนและชั้นล่างสัมผัสกับยางขอบในลักษณะโค้งงอ จึงง่ายต่อการเกิดขอบว่าง ส่งผลให้ยางขอบแตกและแบ่งชั้น

 

(4) เนื่องจากขนาดของยางขอบมีเพียงแบบเดียว สายพานลำเลียงที่มีความหนาต่างกันจำเป็นต้องถูกดึง ซึ่งไม่เพียงแต่มีความเข้มข้นของแรงงานสูง แต่ยังมีคุณภาพที่ไม่เสถียรอีกด้วย ซึ่งง่ายต่อการทำให้ความกว้างของชิ้นงานสายพานไม่สม่ำเสมอ และง่ายต่อการแบ่งชั้นร่วมกับการเปิดเผยผ้าด้านข้างและฟองน้ำด้านข้าง

 

โดยสรุป ประเภทเดียวของสารยึดขอบและโครงสร้างที่ไม่สมเหตุสมผลของสารยึดขอบเป็นสาเหตุหลักของการแบ่งชั้น

 

2. ปรับปรุงโครงสร้างและลักษณะของสารยึดติด

 

รูปร่างของยางขอบไม่เปลี่ยนแปลง ขอบของชั้นล่างของชั้นกลางถูกออฟเซ็ต 10 มม. จากชั้นที่สอง ชั้นที่เหลือถูกออฟเซ็ต 2-3 มม. จากชั้นบนของชั้นกลาง ส่วนบนของชั้นกลางถูกออฟเซ็ต 2-3 มม. และขอบบนกว้าง 10 มม. ยางขอบมีโครงสร้างแบบขั้นบันได

 

(1) เนื่องจากการปรับความกว้างของชั้นล่างและชั้นบนของโครงสายพาน ความกว้างของตัวยึดชิ้นงานได้เปลี่ยนจาก 20 มม. เป็น 10 มม. ซึ่งแก้ไขปัญหาการเปิดเผยด้านข้างของสายพานอย่างถึงรากฐาน

 

(2) โครงสร้างแบบขั้นบันไดถูกใช้เพื่อเพิ่มพื้นที่สัมผัสระหว่างยางขอบกับชั้นกลางของสายพาน ซึ่งเพิ่มการยึดติดระหว่างชั้นกลางของสายพานกับยางขอบอย่างมาก ยางขอบถูกยึดอย่างมั่นคงในชั้นกลางของสายพาน ซึ่งแก้ไขปัญหาความทนทานต่อการสึกหรอและง่ายต่อการหลุดร่อนของยางขอบอย่างถึงรากฐาน

 

(3) เนื่องจากกระบวนการปิดขอบแบบใหม่ ไม่มีขอบว่างระหว่างยางปิดขอบกับโครงสายพานลำเลียง และรอยแตกและฟองน้ำในยางปิดขอบถูกกำจัดออก

 

(4) หลังจากการทดสอบซ้ำแล้วซ้ำเล่า เราได้พัฒนาสารยึดขอบสองประเภทใหม่ ซึ่งเปลี่ยนคุณภาพที่ไม่เสถียรของสารยึดขอบแบบเดียวในอดีต ไม่เพียงแต่ลดการบริโภคยาง แต่ยังปรับปรุงคุณภาพของสายพานลำเลียงอีกด้วย

 

3. อิทธิพลของกระบวนการต่อการแบ่งชั้นและมาตรการ

 

3.1 กระบวนการรีด

 

ผ้าได้รับผลกระทบจากความชื้นหรือคราบน้ำมัน และการเปิดเผยยางจะส่งผลต่อการยึดติดระหว่างยางหุ้มกับชั้นกลางและชั้น ทำให้เกิดการแบ่งชั้นและเป็นฟอง ดังนั้น การอบแห้งผ้าควรได้รับการปฏิบัติอย่างเคร่งครัด เพื่อทำความสะอาดผ้าให้ดี ยางควรถูกหลอมละลายอย่างเต็มที่ด้วยเครื่องผสมร้อน เพื่อป้องกันไม่ให้ผ้าหลุดร่อน

 

3.2 การจัดลำดับที่สอง

 

(1) ความกว้างที่ไม่สม่ำเสมอของโครงสายพานจะทำให้เกิดความยากในการวัลคาไนซ์ ส่งผลให้เกิดฟองน้ำยางด้านข้างและการเปิดเผยผ้าด้านข้าง ดังนั้น ความกว้างของชั้นกลางสายพานลำเลียงควรได้รับการวัดบ่อยครั้ง

 

(2) สายพานลำเลียงที่มีสารยึดติดปนเปื้อนด้วยยาง, แถบสีขาว และผ้าไม่ดี คราบน้ำมันและเศษขยะสามารถส่งผลต่อการยึดติดระหว่างยางกับชั้นผ้า และระหว่างชั้นผ้ากับชั้นผ้า ทำให้เกิดการเป็นฟอง ก่อนการขับเคลื่อน ต้องกำจัดยางและชั้นผ้าด้วยน้ำมันเบนซิน

 

3.3 กระบวนการวัลคาไนซ์

 

(1) การประสานของฮอร์นที่ไม่เหมาะสมสามารถทำให้เกิดรอยแผลเป็น, การเปิดเผยผ้า และฟองน้ำด้านข้างได้ง่าย ตรวจสอบความกว้าง, ความหนา และคุณภาพภายนอกของชิ้นงานอย่างละเอียด และจับคู่กับฮอร์นที่เหมาะสม

 

(2) ในระหว่างกระบวนการวัลคาไนซ์และการยืด แถบควรถูกทำให้ตรงด้วยสี่ศูนย์กลางและหนึ่งความยืดหยุ่น

 

ติดตามและเปรียบเทียบสถานการณ์ของสายพานลำเลียง EP สามขนาดที่แตกต่างกันก่อนและหลังการปรับปรุงยางด้านข้าง

 

สรุป

 

การปรับปรุงโครงสร้างของยางขอบดูเหมือนง่าย แต่ได้ผลลัพธ์ที่น่าทึ่ง ไม่เพียงแต่แก้ปัญหาการแบ่งชั้นของสายพานลำเลียง EP ที่ก่อกวนมานานหลายปี แต่ยังปรับปรุงคุณภาพภายนอกของสายพานลำเลียง EP อย่างมาก เพิ่มอัตราชั้นหนึ่งของสายพานลำเลียง EP จาก 85% เป็น 99% ซึ่งไม่เพียงแต่ลดความเข้มข้นของแรงงานของคนงาน แต่ยังลดการบริโภคยางดิบและผ้า และบรรลุผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจและสังคมที่ดี ซึ่งได้รับการยอมรับอย่างสูงจากผู้ใช้ หากองค์กรต้องการพัฒนา ต้องสร้างนวัตกรรมอย่างต่อเนื่องและผลิตผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า

แท็ก:สายพานแยกชั้น