Qual é a razão para o ruído excessivo do transportador de correia?

Quando a correia transportadora está em funcionamento, o seu dispositivo de acionamento, as polias motrizes, as polias de cauda e os rolos de apoio emitem ruídos anormais. As avarias do equipamento podem ser avaliadas com base nestes ruídos anormais.
(1) Ruído quando o rolo apresenta excentricidade grave.
Durante o funcionamento da correia transportadora, os rolos de apoio produzem frequentemente ruídos anormais, acompanhados por vibrações periódicas. Especialmente o rolo de retorno, devido ao seu comprimento considerável, peso elevado e ruído intenso. Existem duas causas principais para o ruído. Uma é a espessura desigual da parede do tubo de aço sem costura do rolo, gerando uma força centrífuga significativa. A segunda é o desvio acentuado do centro dos furos dos rolamentos em ambas as extremidades em relação ao centro do círculo exterior, resultando numa força centrífuga excessiva. Se o rolamento não estiver danificado e o ruído for tolerável, pode continuar a ser utilizado.
(2) Ruído quando os dois eixos da acoplamento não estão concêntricos.
O ruído anormal proveniente da acoplamento entre o motor e o redutor na extremidade de alta velocidade do dispositivo de acionamento, ou da acoplamento com rodas de travão, é também acompanhado por vibrações na mesma frequência de rotação do motor. Quando este ruído ocorre, a posição do redutor do motor da correia transportadora deve ser ajustada atempadamente, para evitar a rutura do eixo de entrada do redutor.
(3) Ruído anormal da polia de cauda e da polia motriz.
A polia de cauda e a polia motriz produzem muito pouco ruído durante o funcionamento normal. O ruído anormal da correia transportadora é geralmente causado por rolamentos danificados e por chocalhos provenientes do suporte do rolamento. Nesta situação, substitua os rolamentos.


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