Sungda Conveyor Belt Co.,Ltd.

A correia transportadora de borracha é uma parte importante na movimentação de materiais, sendo principalmente utilizada para transportar materiais sólidos em empresas de mineração, metalurgia, siderurgia, carvão, hidroelétrica, materiais de construção, indústria química, cereais, entre outras. Devido à má qualidade da correia transportadora, ao contacto da superfície da correia com materiais de alta temperatura, ao grande impacto na correia transportadora, à vida útil da correia transportadora, ao transporte de materiais de grandes dimensões através da correia, à entrada de blocos de ferro ou ganga pelo sistema, à grande resistência encontrada pela correia transportadora, a desvios da correia transportadora, à má qualidade das juntas da correia transportadora, a pequenos pedaços de material duro que desgastam gradualmente a correia transportadora entre a superfície da correia e a calha ou vassoura, etc., os riscos nas correias transportadoras de borracha ocorrem frequentemente.

Após a correia transportadora ser rasgada longitudinalmente e riscada, a primeira tarefa é resolver o problema da correia o mais rapidamente possível e retomar a produção o mais cedo possível. Combinando com a situação específica do risco na correia no local, é necessário compreender se a superfície da correia transportadora está riscada, a largura do risco e o comprimento do risco, para depois tomar medidas de resposta atempadas.

Método de reparação de riscos e rasgões longitudinais de longa distância na correia transportadora

1. Marcar a parte riscada

Escolha uma tira de reparação que seja 3-5 cm maior do que a parte danificada da correia transportadora, e marque a parte riscada como centro para preparar o posterior polimento.

2. Desbaste das partes danificadas

Utilize uma rebarbadora angular e um disco de tungsténio para desbastar a parte riscada. A profundidade de desbaste das partes danificadas deve ser maior do que a espessura da tira de reparação, para evitar que a tira de reparação seja arrancada pela vassoura.

3. Limpar as partes adesivas

O agente de limpeza SK353 é utilizado para limpar a parte polida e a parte da tira de reparação da camada semi-sulfonada de naftaleno clorado.

4. Aplicar adesivo de cura a frio

Aplique a solução misturada do vulcanizante a frio SK313 e do agente de cura UT-R40 na superfície adesiva da correia transportadora, e depois aplique novamente após a primeira secagem. Subsequentemente, a camada semi-sulfonada de naftaleno da tira de reparação também foi revestida novamente, e as duas camadas foram coladas enquanto secavam até se sentir uma ligeira sensação pegajosa.

Nota: A superfície adesiva da correia transportadora com a solução misturada deve ser pintada duas vezes, e a tira de reparação deve ser pintada uma vez.

5. Colar o remendo RIT

Ao colar a tira de reparação, pressione com um rolo de pressão, e pincele novamente a mistura do vulcanizante a frio SK313 ao longo da borda da tira de reparação.

6. Sobrepor a tira de reparação

Após a parte riscada exceder 10 metros, é necessário desbastar a tira de reparação. O método de desbaste é como mostrado na figura.

Observações: Se a correia transportadora estiver completamente riscada, a superfície de trabalho e a superfície não-trabalhante devem ser coladas.