Sungda Conveyor Belt Co.,Ltd.

1. L’amincissement de la bande transporteuse EP réduira la qualité de l’épissure.

Après une utilisation prolongée de la bande transporteuse EP, l’épaisseur des revêtements en caoutchouc supérieur et inférieur s’amincit à des degrés divers. Lorsque la bande transporteuse est raccordée aux deux extrémités, l’épaisseur de la section d’épissure sera différente, ce qui provoquera une partie saillante de l’épissure pendant le fonctionnement de la bande transporteuse, et les rouleaux transporteurs seront fréquemment rayés. Cela use non seulement les rouleaux transporteurs, mais raccourcit également la durée de vie de la section d’épissure. Après que la bande transporteuse EP est endommagée à un certain degré, en particulier la profondeur de la carcasse de tissu de revêtement et la carcasse renforcée au niveau de l’épissure, cela affecte directement la résistance à la traction globale de la bande transporteuse EP et réduit sa résistance à la traction. Lorsque la bande transporteuse est démarrée ou arrêtée brusquement sous charge, la bande transporteuse EP est sujette à des accidents de rupture.

    2. L’amincissement du revêtement de la bande transporteuse EP augmentera les coûts d’exploitation.

 Par exemple, une usure à long terme rendra le revêtement en caoutchouc de la bande transporteuse EP plus mince et exposera même la couche de carcasse à des environnaux naturels sévères, tels que l’exposition au soleil, au sable et à la poussière, à la pluie, aux hautes températures, aux environnements acido-basiques, etc. La carcasse qui perd la protection du revêtement en caoutchouc devient plus fragile, réduisant considérablement sa durée de vie, provoquant une détérioration prématurée de la bande transporteuse EP, réduisant le cycle de travail de la bande transporteuse EP et augmentant les coûts de transport de la ligne de convoyage. Lorsque l’épaisseur du revêtement des deux côtés de la ligne centrale de la bande transporteuse EP n’est pas la même, le taux d’étirement des deux côtés de la bande transporteuse est souvent modifié, ce qui provoque directement un déport de la bande transporteuse EP pendant son fonctionnement. Si la correction et l’ajustement ne sont pas effectués correctement, cela aggravera au contraire l’usure de la bande transporteuse et augmentera indirectement les coûts d’exploitation et de maintenance de l’entreprise.

   3. L’endommagement de la bande transporteuse EP réduira sa durée de vie

Le revêtement en caoutchouc de la bande transporteuse EP s’amincit, se décolle, s’écaille et expose même la couche de carcasse, provoquant des dommages excessifs à la bande transporteuse EP. De plus, le niveau d’usure inégal des deux côtés de la ligne centrale de la bande transporteuse EP entraîne une diminution de la résistance à la traction partielle de la bande transporteuse EP, ce qui affecte à son tour la stabilité globale de la bande transporteuse, provoquant une distribution inégale des matériaux transportés. Une utilisation prolongée entraînera une surchauffe des rouleaux transporteurs, des poulies de convoyage et même du moteur de convoyage, affectant le fonctionnement stable global de la ligne de transport.

Par conséquent, pendant l’utilisation des bandes transporteuses EP, nous devons effectuer une maintenance et des inspections régulières, détecter rapidement les parties endommagées de la bande transporteuse EP et les réparer en temps opportun. Si l’épaisseur de la bande transporteuse est jugée excessivement usée, elle doit être ajustée ou remplacée rapidement pour éviter d’affecter le fonctionnement normal de la bande transporteuse et les opérations de l’entreprise.