Sungda Conveyor Belt Co., Ltd.

En la producción minera de carbón, las cintas transportadoras integrales resistentes a la llama se utilizan ampliamente para transportar carbón y materiales. El transporte por cinta transportadora presenta características de continuidad, alta eficiencia, capacidad de transporte en ángulos pronunciados, operación segura, facilidad de uso, mantenimiento conveniente, bajo costo de transporte, distancias de transporte más cortas y menor consumo energético. Durante la operación, el fenómeno en el que el eje longitudinal de la cinta transportadora se desvía más de 10 cm de la línea central se denomina serpentear. El serpentear es el problema más común en el uso de cintas transportadoras integrales resistentes a la llama. Es la principal causa del desplazamiento parcial o total de la cinta y del desgaste de sus bordes. El serpentear de la cinta no solo afecta la seguridad de la producción, sino que también reduce su vida útil. Dado que el precio de la cinta representa entre el 30% y el 50% del costo total del sistema transportador, prevenir el movimiento inicial de serpentear es esencial para garantizar una producción normal y reducir los costos de producción. Existen múltiples razones por las que la cinta transportadora serpentea, y este fenómeno sigue ciertos patrones. Por ejemplo, cuando la cinta serpentea en la misma posición o hacia un lado, generalmente se debe a errores en la instalación y ajuste in situ. Varios tipos de serpentear irregular, como cuando la cinta se curva en forma de «S» o presenta protuberancias y curvaturas localizadas, suelen indicar problemas en la propia cinta. Este trabajo analiza las causas del movimiento de serpentear en cintas transportadoras de alta gama desde la perspectiva de la producción y propone soluciones correspondientes.

Serpentear causado por el material de la carcasa

(1) Análisis de la causa: la carcasa de la cinta transportadora integral está compuesta principalmente por hilo industrial de poliéster, y la tasa de contracción por calor seco de diferentes lotes de este hilo presenta ciertas variaciones. Si el hilo industrial de poliéster con diferencias significativas en la contracción por calor seco no se distribuye uniformemente durante su uso, la contracción en ambos lados de la carcasa se volverá irregular, lo que resultará en diferencias en la elongación y resistencia a la tracción entre ambos lados.

(2) Solución: utilizar hilo industrial de poliéster del mismo lote en la misma máquina de tejido. Al cambiar a un nuevo lote de hilo industrial de poliéster, reemplazarlo con un cableado uniformemente distribuido para evitar el reemplazo concentrado de hilos. En caso de expansión directa de la carcasa de la cinta, adoptar el método de expansión simultánea en ambos lados y utilizar el hilo industrial de poliéster original para la carcasa.

Serpentear causado por uniones defectuosas en la carcasa

(1) Análisis de la causa: durante la producción en una planta química de plásticos, si se conectan carcasas de diferentes anchos, la trama en la unión tiende a curvarse y la línea central de la conexión se desvía. El grado de curvatura en ambos lados de la carcasa es inconsistente, lo que resulta en diferencias en la elongación y resistencia a la tracción.

(2) Solución: al conectar carcasas de cinta de diferentes anchos, utilizar una carcasa intermedia de 2 a 3 metros de ancho o completar una cinta transportadora integral (conformada plásticamente, con estabilidad dimensional y mejor efecto de transición). Esto permite una transición que elimina el problema de curvatura de la trama y alinea ambas carcasas en la misma línea central.

La cinta no se centra durante la producción

(1) Análisis de la causa: durante el proceso de producción, el cuerpo de la cinta debe pasar por 3 o 4 etapas de plastificación, y cada etapa requiere pasar por rodillos guía superiores e inferiores. Si ocurre un desalineamiento al pasar por los rodillos guía, la fuerza de tracción aplicada a ambos lados del cuerpo de la cinta se vuelve desigual, lo que resulta en diferencias en la tasa de elongación y resistencia a la tracción. Además, si la cinta no está centrada durante el proceso de vulcanización, la cinta transportadora terminada tenderá a serpentear.

(2) Solución: para abordar el fenómeno de desalineación durante la plastificación, marcar la línea central en cada rodillo, fortalecer la gestión del proceso operativo mediante la instalación de dispositivos anti-serpenteo y ajustar la excentricidad máxima de la carcasa original de 10 cm a 3 cm. Para mejorar el centrado durante la vulcanización, corregir la referencia del ancho de la cinta, aumentar ligeramente el ancho y reducir el desalineamiento en la placa plana de la vulcanizadora. Simultáneamente, instalar dispositivos anti-serpenteo en la línea de producción de vulcanización, operando con el cuerpo de la cinta como centro.

Serpentear causado por la mala formación del canal en la cinta transportadora

(1) Análisis de la causa: observaciones prácticas muestran que el fenómeno de serpentear en cintas transportadoras de baja gama es significativamente menor que en las de alta gama, lo cual está relacionado con la mejor formación del canal en las primeras. Una buena formación del canal permite que la cinta se desplace cerca del rodillo de soporte, con un área de contacto amplia, dificultando el serpentear. Debido a su mayor grosor, las cintas transportadoras de alta gama presentan mayor dureza y peor formación del canal, lo que facilita el serpentear.

(2) Solución: ajustar la fórmula, reducir la dureza del material de la carcasa de PVC y del caucho objetivo, mejorar la flexibilidad, disminuir el grosor de la carcasa y aumentar la elongación de la carcasa durante la vulcanización.

El análisis anterior de las causas del desalineamiento en cintas transportadoras de alta gama, junto con las medidas correspondientes implementadas, reducirá significativamente el problema del serpentear y acortará el ciclo de depuración in situ. El desgaste de los bordes causado por el serpentear de la cinta también disminuirá notablemente, mejorando así la vida útil de la cinta transportadora.