Sungda Conveyor Belt Co., Ltd.

El material de la carcasa de la cinta transportadora se divide en:

(1) Fibras naturales, como algodón, lana de cáñamo, seda, fibra de asbesto, etc.;

(2) Fibras químicas, como fibra de viscosa, fibra de acetato, nailon (nylon), poliéster, vinilón, polipropileno, acrílico, etc.;

(3) Fibra de vidrio;

(4) Cordón de acero (cable).

1. La fibra de algodón tiene desventajas como baja resistencia y corta vida útil, pero presenta baja contracción térmica, buena estabilidad dimensional, buena absorción de agua y buena adhesión al caucho;

2. La fibra de viscosa tiene alta resistencia, buena estabilidad dimensional y resistencia al calor;

3. La fibra de nailon tiene alta resistencia, buena resistencia a la fatiga y al impacto, pero gran contracción térmica;

4. La fibra de poliéster EP tiene mejor resistencia al calor y estabilidad dimensional que la fibra de nailon, posee las ventajas de alta resistencia, resistencia a la corrosión, larga vida útil y alta fuerza de adhesión, pero es propensa a la aminación, genera mucho calor y tiene un costo elevado;

5. Aunque la fibra de vinilón tiene buena adhesión al caucho, alta resistencia y buena estabilidad dimensional, es difícil de producir y manipular (rígida) debido a su baja resistencia al calor, la humedad y la fatiga.

6. El material de cordón de acero tiene alta resistencia, tamaño estable y buena resistencia al calor y al fuego.

Para aprovechar al máximo las características de diversos materiales, existen diferentes materiales estructurales de carcasa para mezclas y urdimbre y trama, como poliéster-algodón, EP, etc. La tela de poliéster-algodón se fabrica añadiendo una pequeña cantidad de filamento de poliéster a la urdimbre de la tela de algodón. La tela impregnada EP se fabrica con hilo industrial de poliéster de baja contracción como urdimbre, hilo industrial de nailon 66 como trama, tejida en tela y luego impregnada dos veces.

La tela impregnada EP producida con hilo industrial de poliéster de baja contracción de proceso especial como urdimbre tiene una tasa de contracción por calor seco inferior al 1,5%, similar a la tasa de contracción por calor seco de la tela de algodón, que es de aproximadamente el 1%, y se utiliza ampliamente como material central de las cintas transportadoras.

Además, el uso de tela impregnada de poliéster-nailon resistente a altas temperaturas (tela impregnada EP) para producir cintas transportadoras resistentes al calor también puede reducir el número de capas de materiales de la carcasa, disminuyendo el costo de fabricación de la cinta transportadora y el consumo de energía de transmisión.

Por lo tanto, el uso de tela impregnada de poliéster-nailon resistente a altas temperaturas (tela impregnada EP) para reemplazar la tela de algodón y la tela de poliéster-algodón en la fabricación de cintas transportadoras resistentes al calor es la dirección de desarrollo.