

El transportador de banda es impulsado por un rodillo eléctrico, que hace funcionar la banda transportadora para mover materiales. Ofrece ventajas como gran capacidad de transporte, baja resistencia al movimiento, bajo consumo energético, operación estable, reducida rotura de materiales durante el transporte, funcionamiento continuo y fácil control automático. Es un equipo indispensable en el proceso de transporte de materiales a granel. Los transportadores de banda pueden operar en líneas horizontales o inclinadas, generalmente utilizando bandas lisas. La fricción generada por el peso del material transportado permite que la banda mueva los materiales, limitando así la inclinación de trabajo. Generalmente, el ángulo ascendente no supera los 17-18 grados, y el descendente es menor. Para permitir su uso en ángulos de inclinación mayores, ofrecemos las siguientes sugerencias.
Los rodillos de canal de un transportador de banda común están compuestos principalmente por tres rodillos de igual longitud. El ángulo de inclinación de los rodillos laterales se denomina ángulo de canal y suele ser de 35°.
(1) Incrementar el ángulo de los rodillos de soporte a ambos lados del bastidor de 35° a 60°, y reducir la longitud del rodillo intermedio para formar una sección de carga de canal profundo, lo que mejora la inclinación de transporte de materiales a granel.

(2) Utilizar múltiples rodillos para aumentar la profundidad del canal: esta estructura emplea un grupo de rodillos de canal compuesto por cinco rodillos de una sola fila. Al aumentar la profundidad del canal de la banda, el ángulo de inclinación de transporte también se incrementa. Sin embargo, dado que el rodillo central de este grupo es plano, la fricción entre el material y la banda es muy baja, especialmente con cargas pequeñas, limitando el ángulo máximo de transporte a 22°. Además, los rodillos de este grupo son cortos y no estándar, lo que eleva los costos de fabricación y reduce la intercambiabilidad. Para resolver estos problemas y mejorar aún más la inclinación de transporte, se adopta un grupo de rodillos de canal profundo en «V» de doble fila. Sus características incluyen: el rodillo inferior es en V de doble fila, permitiendo ángulos de hasta 28° en ascenso y 25° en descenso; la disposición escalonada de doble fila evita que los extremos afilados de los rodillos contacten la banda, reduciendo el desgaste y prolongando su vida útil; el grupo utiliza 4 rodillos estándar, uno menos que el grupo de canal profundo original, ahorrando materiales y facilitando la producción y el mantenimiento.
Las bandas transportadoras son los componentes de carga y tracción de los transportadores. Los materiales sobre la banda se mueven junto con ella, por lo que la banda debe tener capacidad de carga y suficiente resistencia. El uso de bandas «estriadas» o «en cheurón» puede aumentar la inclinación. Si el relieve en la superficie es demasiado alto, la limpieza se dificulta. Modificar los parámetros del estriado o cheurón puede mejorar el ángulo de uso, aunque el desgaste del patrón afecta su capacidad de carga.

También conocido como transportador de banda de pinza, consiste en añadir una cinta transportadora auxiliar en la parte de soporte de la cinta principal. La cinta transportadora auxiliar es en realidad una cinta continua sin fin accionada. Funciona de forma sincronizada con el material. Con la ayuda del peso de la banda auxiliar y la presión aplicada sobre su superficie, el material cargado se presiona contra la cinta transportadora para evitar que se deslice hacia abajo y sea descargado por la abertura superior, logrando así el propósito de aumentar la inclinación de transporte. Existen varios métodos de presión en la parte posterior de la sección de trabajo de la cinta transportadora auxiliar. Uno consiste en colocar grupos de rodillos sobre la cinta auxiliar a cierta distancia. La forma de artesa de los grupos de rodillos es diferente. Cada grupo de rodillos se presiona firmemente sobre la cinta auxiliar mediante fuerza de resorte, presión de aire o presión hidráulica. Los requisitos para el dispositivo de presurización son: que ejerza suficiente presión para evitar el deslizamiento del material, que la presión esté presente en toda la superficie y que sea elástica.

La principal diferencia entre el transportador de banda con pared lateral y el transportador de banda ordinario radica en la cinta transportadora y los rodillos de soporte. Se compone principalmente de una banda base, una pared lateral y un diafragma. La pared lateral y la banda base se vulcanizan juntas. El exterior de la pared lateral cuenta con nervaduras de refuerzo, lo que le proporciona mayor resistencia al soporte y estabilidad longitudinal y lateral. La parte superior de la pared lateral tiene buena flexibilidad, permitiendo que la cinta se estire y comprima fácilmente al doblarse. El diafragma se divide en dos tipos: desmontable y fijo. El diafragma desmontable se fija mecánicamente a la banda base. El diafragma fijo es de tipo T, C o TC, y se adhiere a la banda base con adhesivo frío. Cuando el ángulo de inclinación es inferior a 40°, generalmente se utiliza el diafragma en forma de T para el transporte, mientras que para ángulos mayores se puede seleccionar el tipo TC o C. Debido a la estructura especial de la cinta transportadora con pared lateral, también se requieren características específicas en la estructura de los rodillos. La rama superior de la cinta puede utilizar rodillos paralelos estándar. Los rodillos de la rama inferior generalmente emplean rodillos compuestos o rodillos que soportan el borde de la banda base fuera de la pared lateral; también se pueden usar rodillos paralelos para soportar la parte superior de la pared lateral, aunque esto provoca un desgaste severo en la parte superior. La estructura especial del transportador con pared lateral define sus características de uso: puede aumentar la inclinación de transporte hasta aproximadamente 80°, ahorrando espacio en la instalación del equipo. Gracias a la presencia de la pared lateral, la capacidad de transporte mejora significativamente; además, debido al aumento de rigidez de la cinta, la posibilidad de desviación es muy baja.




