سونغدا لحزام الناقل المحدودة

تُعد حرائق المناجم واحدة من الكوارث الرئيسية في مناجم الفحم. لا تتسبب حرائق المناجم في خسائر مادية هائلة فحسب، بل هي أيضًا السبب الرئيسي للإصابات والوفيات بين العمال. يمكن للحريق أن ينتج كمية كبيرة من الدخان. المكون الرئيسي للدخان في الحرائق هو رماد الكربون، ويوجد عدد كبير من الغازات السامة، مثل أول أكسيد الكربون وثاني أكسيد الكربون وكبريتيد الهيدروجين، والتي تضر بالجسم البشري بشكل كبير.

تُظهر الإحصائيات أن أكثر من 85٪ من الوفيات في الحرائق ناتجة عن الدخان، معظمها بسبب استنشاق الدخان والغازات السامة والصعق بها. لذلك، يمكن دراسة خصائص الاحتراق للمواد القابلة للاشتعال الرئيسية تحت الأرض. من ناحية، يمكن اختيار مواد منخفضة السمية وفقًا للاحتياجات تحت الأرض. في الوقت نفسه، وفقًا لخصائص الاحتراق للمواد المختلفة، يمكن اتخاذ إجراءات مستهدفة أثناء الحريق لتسهيل عمليات الإغاثة من الكوارث تحت الأرض.

لهذا الغرض، تستخدم شركة سونغدا للمطاط للحزام الناقل جهاز مسعر مخروطي لاختبار خصائص الاحتراق لأحزمة النقل المقاومة للهب ذات القلب الفولاذي، وأحزمة النقل النايلون، والحطب، والفحم. وتم التوصل إلى الاستنتاجات التالية: تم إجراء اختبار الاحتراق للفحم، والصنوبر، وحزام النقل النايلون NN200، وحزام النقل المقاوم للهب ذو القلب المطاطي الكامل 800S تحت ظل طاقة إشعاعية تبلغ 50 كيلو واط/م2، وتم الحصول على قدرة نقل الفحم، والخشب الصنوبري، والنايلون. معايير أداء الاحتراق الرئيسية للأحزمة وأحزمة النقل المقاومة للهب ذات القلب المطاطي.

1) التحليل الشامل لأداء إطلاق الحرارة، وإنتاج أول أكسيد الكربون، والدخان المنبعث، وتأثيرات الدخان، يُعد النايلون الأكثر ضررًا عند التعرض للحريق. ومن الجدير بالملاحظة أن الكمية الإجمالية وتركيز أول أكسيد الكربون المنبعث من الحزام المقاوم للهب ذو القلب المطاطي خلال عملية الاحتراق هما الأكبر، وفي الوقت نفسه، يطلق الفحم كمية كبيرة من أول أكسيد الكربون خلال عملية الاحتراق.

2) من حيث مقاومة الحريق، فإن وقت اشتعال عينات الفحم أقصر قليلاً، بينما يختلف وقت اشتعال حزام النقل النايلون، والخشب، والحزام المقاوم للهب ذو القلب المطاطي بثانية واحدة فقط، ولا توجد فروق كبيرة في مقاومة الحريق بين المواد الثلاث.

3) تظهر نتائج الاختبار الشاملة أن أحزمة النقل النايلون الأربعة هي الأكثر ضررًا بعد الاحتراق، تليها الأحزمة المقاومة للهب ذات القلب المطاطي في المرتبة الثانية، بينما يكون الخشب الأقل ضررًا بعد الاحتراق.

4) من خلال معدل إطلاق الحرارة لحزامي النقل، وتركيز أول أكسيد الكربون خلال عملية الاحتراق، ومخطط معدل توليد الدخان، تصل المعايير الثلاثة المذكورة أعلاه إلى ذروتها في فترة زمنية قصيرة. يجب مراعاة هذا الأمر أثناء عمليات الإغاثة من الكوارث.