يحتوي الناقل على جزء غير محمّل وجزء محمّل بشكل زائد، مما يجعل هذين الجزأين عرضة لجعل حزام الناقل EP غير متساوٍ، مما يؤدي إلى حادث تمزق الحزام. ومع ذلك، لا يوجد سبب واحد فقط لحادث تمزق حزام الناقل EP. الأسباب الرئيسية لحادث تمزق الحزام هي كما يلي:
1) تلف مخفض التروس؛ تناثر اقتران السوائل أو انعكاس اتجاه المحرك.
2) جودة ربط حزام الناقل. تنقسم عمليات ربط أحزمة الناقل EP إلى الربط الميكانيكي والربط بالمطاطة. جودة الربط الميكانيكي أقل بكثير من الربط بالمطاطة، لذا نادرًا ما يتم استخدامها حاليًا. فيما يتعلق بالربط بالمطاطة، إذا لم يتم التحكم في درجة حرارة المطاطة وضغط المطاطة وفقًا للمتطلبات، ولن يتم توزيع درجة الحرارة والضغط بشكل موحد على لوحة المطاطة، وتم تعيين مستويات ضغط الوقت ودرجة الحرارة غير معقولة، واستخدام مواد غير مناسبة سيؤثر على عملية المطاطة ويؤثر على جودة الربط بالمطاطة.
3) أثناء نقل حزام الناقل EP، بسبب تأثير عوامل أخرى، يزداد حمل النقل فجأة. على سبيل المثال، خلط كتل كبيرة من الفحم أو أجسام أخرى ذات كتلة عالية جدًا فجأة في الفحم المنقول.
4) يتغير الضغط بشكل كبير عند البدء والتوقف. بدء وإيقاف حزام الناقل EP يمكن أن يتسبب أيضًا في تمزق حزام الناقل. بشكل عام، من الأفضل بدء تشغيل حزام الناقل بدون حمل.
5) جودة حزام الناقل EP نفسه ليست جيدة بما فيه الكفاية، تم استخدام حزام الناقل EP لفترة طويلة جدًا، حزام الناقل محمّل بشكل زائد لفترة طويلة، والصيانة اليومية غير كافية.
6) توزيع المواد غير المتكافئ وانحراف حمل حزام الناقل EP.
