سونغدا لحزام الناقل المحدودة

يمتد حزام النقل EP عبر طول الناقل بالكامل. بالإضافة إلى التلف التقليدي أثناء تشغيل حزام النقل EP، قد ينكسر الحزام الناقل بسبب عوامل عرضية متنوعة، مما لا يؤدي فقط إلى خسائر اقتصادية فادحة بل ويتسبب في حوادث سلامة في الحالات الشديدة. لذلك، من الضروري تحليل سبب انقطاع الحزام واتخاذ إجراءات تحكم مستهدفة.

أ. تمزق حافة حزام النقل EP

تمزق حافة الحزام الناقل هو الشكل الأكثر شيوعاً لتمزق الحزام الناقل، والسبب الجذري له هو الانحراف المفرط لحزام النقل EP. هناك أسباب عديدة لانحراف الحزام الناقل، ولكن يمكن تقسيمها إلى نوعين:

أولاً: مشكلة في تركيب الجهاز أو جودته الرديئة. العوامل الشائعة هي:

1 هبوط أو تشوه الإطار أو حامل الأسطوانة؛

2 تركيب مجموعة الأسطوانة المحملة بشكل غير صحيح؛

3 انحراف جهاز الشد؛

4 أقسام ربط حزام النقل EP غير متساوية.

ثانياً: بسبب ظروف التشغيل السيئة. تشمل الأسباب:

1 انحراف نقطة التفريغ؛

2 ضغط المفرغ غير متساوٍ؛

3 وجود الكثير من المواد العالقة على سطح الأسطوانة؛

4 تغير كمية المواد المنقولة أو حدوث ظروف تدفق وعوامل أخرى تتسبب في انحراف حزام النقل EP.

ب. التمزق الطولي الداخلي

التمزق الطولي للحزام الناقل يشير إلى حدوث شقوق كبيرة أو تمزقات كاملة، وهو الشكل الأكثر خطورة لتلف الحزام الناقل. الأسباب الرئيسية للتمزق الطولي داخل الحزام الناقل هي:

1 وجود أجسام صلبة مثل قطع الحديد والحجارة الكبيرة في المادة. أثناء عملية النقل، تعلق هذه الشوائب في المزلق أو تعلق في منتصف هيكل مثل أسطوانة المنظف، مما يتسبب في خدش أو تمزق الحزام الناقل طولياً.

2 انفكاك أو سقوط الأجزاء الصلبة للمعدات العلوية، أو تأثير الاهتزاز الذي يتسبب في سقوط لوح توجيه المادة لأنبوب المادة، وما إلى ذلك، مما يعلق في المزلق أو أجزاء أخرى مسبباً خدش الحزام الناقل.

3 استمرارية فقدان أسطوانة الناقل، هبوط الحزام الناقل تحت الحمل، وتآكل حامل الأسطوانة للحزام الناقل.

4 فتح وصلة حزام النقل EP أو تلفها جزئياً. دون اتخاذ إجراءات، أثناء التشغيل، يتعطل بسبب المحراث، المنظف، وسرير التخميد.

5 أثناء التشغيل، وجود أجسام غريبة حادة مثل المكانس، الأسطوانات، الفيرميكيوليت، وقطع الحديد، التي تُدخل إلى الأسطوانة وحزام النقل EP العائد مسببة خدوشاً حتى التمزق.