ซุงดา คอนเวเยอร์ เบลท์ จำกัด

หนึ่ง การเริ่มต้นและหยุด

โดยทั่วไปควรเริ่มเดินสายพานลำเลียงในสภาวะไม่มีน้ำหนักบรรทุก เมื่อมีการติดตั้งสายพานลำเลียงหลายสายต่อเนื่องกัน ควรใช้ระบบควบคุมการเริ่มต้นแบบล็อกได้ เพื่อเริ่มและหยุดตามลำดับที่กำหนดผ่านห้องควบคุมส่วนกลาง นอกจากนี้ เพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่ไม่คาดคิด สายพานลำเลียงแต่ละสายควรติดตั้งปุ่มเริ่มหรือหยุดที่จุดปฏิบัติงาน และสามารถหยุดแยกแต่ละสายได้อย่างอิสระ เพื่อป้องกันสายพานถูกฉีกขาดตามยาวจากสาเหตุบางประการ เมื่อความยาวของสายพานเกิน 30 เมตร ควรติดตั้งปุ่มหยุดเป็นระยะตามความยาวของสายพาน (เช่น ทุก 25-30 เมตร)

สอง การติดตั้งสายพานลำเลียง

การติดตั้งสายพานลำเลียงโดยทั่วไปดำเนินการเป็นขั้นตอนดังต่อไปนี้

1. การติดตั้งโครงรองรับสายพานลำเลียง เริ่มจากโครงส่วนหัว จากนั้นติดตั้งโครงส่วนกลางแต่ละส่วนตามลำดับ และสุดท้ายติดตั้งโครงส่วนท้าย ก่อนติดตั้งโครงรองรับ ต้องวาดเส้นศูนย์กลางตลอดความยาวสายพานทั้งหมด เนื่องจากการรักษาเส้นศูนย์กลางของสายพานให้ตรงเป็นเงื่อนไขสำคัญสำหรับการทำงานปกติของสายพาน จึงต้องจัดตำแหน่งเส้นศูนย์กลางของโครงรองรับแต่ละส่วนให้ตรงกัน พร้อมทั้งปรับระดับโครงรองรับแต่ละส่วนให้ได้ระดับ ความคลาดเคลื่อนที่ยอมรับได้ของโครงรองรับต่อเส้นศูนย์กลางคือ ±0.1 มิลลิเมตรต่อเมตร อย่างไรก็ตาม ความคลาดเคลื่อนของจุดศูนย์กลางโครงตลอดความยาวสายพานรวมต้องไม่เกิน 35 มิลลิเมตร หลังจากติดตั้งและตรวจสอบแต่ละส่วนเรียบร้อยแล้ว จึงสามารถเชื่อมต่อแต่ละส่วนเข้าด้วยกัน

2. เมื่อติดตั้งชุดขับเคลื่อน ต้องระมัดระวังให้แกนขับเคลื่อนของสายพานลำเลียงตั้งฉากกับเส้นศูนย์กลางของสายพาน ให้จุดศูนย์กลางความกว้างของพูลเลย์ขับเคลื่อนตรงกับเส้นศูนย์กลางของสายพาน และให้แกนของเกียร์ทดรอบขนานกับแกนขับเคลื่อน พร้อมกันนั้น ต้องปรับระดับแกนและลูกกลิ้งทั้งหมดให้ได้ระดับ ความคลาดเคลื่อนในแนวนอนของแกนสามารถยอมรับได้ภายในช่วง 0.5-1.5 มิลลิเมตร ขึ้นอยู่กับความกว้างของสายพาน ขณะติดตั้งชุดขับเคลื่อน สามารถติดตั้งล้อท้ายและอุปกรณ์ตึงสายอื่นๆ ได้ แกนของลูกกลิ้งในอุปกรณ์ตึงสายต้องตั้งฉากกับเส้นศูนย์กลางของสายพานลำเลียง

3. ติดตั้งลูกกลิ้ง หลังจากติดตั้งโครงรองรับ ชุดขับเคลื่อน และอุปกรณ์ตึงสายแล้ว จึงสามารถติดตั้งขายึดลูกกลิ้งด้านบนและด้านล่าง เพื่อให้สายพานมีส่วนโค้งที่เปลี่ยนอย่างช้าๆ และระยะห่างระหว่างขายึดลูกกลิ้งในส่วนโค้งเป็น 1/2 ถึง 1/3 ของระยะห่างปกติของขายึดลูกกลิ้ง หลังติดตั้งลูกกลิ้งแล้ว ต้องสามารถหมุนได้อย่างคล่องแคล่วและอิสระ

4. การปรับแต่งขั้นสุดท้ายของสายพานลำเลียง เพื่อให้แน่ใจว่าสายพานจะวิ่งอยู่บนเส้นศูนย์กลางของลูกกลิ้งและดรัมเสมอ ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้เมื่อติดตั้งลูกกลิ้ง โครงรองรับ และดรัม:

1) ลูกกลิ้งทั้งหมดต้องเรียงเป็นแนวเดียวกัน ขนานกัน และรักษาระดับในแนวนอน

2) ดรัมทั้งหมดต้องเรียงเป็นแนวเดียวกันและขนานกัน

3) โครงสร้างรองรับต้องตรงและได้ระดับ ดังนั้น หลังการติดตั้งดรัมขับเคลื่อนและขายึดลูกกลิ้งรองรับแล้ว ควรปรับแก้เส้นศูนย์กลางและระดับของสายพานลำเลียงเป็นขั้นตอนสุดท้าย

5. จากนั้นยึดโครงรองรับกับฐานรากหรือพื้นอย่างแน่นหนา หลังจากยึดสายพานลำเลียงแล้ว จึงสามารถติดตั้งอุปกรณ์ป้อนและระบายวัสดุได้

6. การติดตั้งสายพาน เมื่อติดตั้งสายพาน ให้ปูแถบสายพานบนลูกกลิ้งของส่วนที่ไม่มีน้ำหนักบรรทุกก่อน ล้อมรอบดรัมขับเคลื่อน แล้วจึงนำไปวางบนลูกกลิ้งของส่วนที่มีน้ำหนักบรรทุก สามารถใช้รอกมือขนาด 0.5-1.5 ตันสำหรับติดตั้งสายพานได้ เมื่อดึงสายพานให้ตึงเพื่อเชื่อมต่อ ให้เลื่อนลูกกลิ้งของอุปกรณ์ตึงสายไปยังตำแหน่งสิ้นสุด และดึงรถเข็นหรืออุปกรณ์ตึงสายแบบสกรูเข้าหาชุดขับเคลื่อน สำหรับอุปกรณ์ตึงสายแบบแนวตั้ง ให้เลื่อนลูกกลิ้งไปยังตำแหน่งสูงสุด ก่อนดึงสายพานให้ตึง ควรติดตั้งเกียร์ทดรอบและมอเตอร์ และติดตั้งอุปกรณ์เบรกบนสายพานลำเลียงแบบลาดเอียง

7. หลังการติดตั้งสายพานลำเลียง จำเป็นต้องทดสอบการทำงานโดยไม่มีน้ำหนักบรรทุก ในการทดสอบนี้ ให้สังเกตว่าสายพานมีการวิ่งผิดแนวหรือไม่ อุณหภูมิการทำงานของส่วนขับเคลื่อน การเคลื่อนที่ของลูกกลิ้งขณะทำงาน ระดับการสัมผัสระหว่างอุปกรณ์ทำความสะอาด แผ่นนำทาง และพื้นผิวสายพาน เป็นต้น ทำการปรับแต่งที่จำเป็น และทดสอบการทำงานภายใต้การบรรทุกหลังจากทุกส่วนทำงานปกติ หากใช้อุปกรณ์ตึงสายแบบสกรู ต้องปรับความตึงอีกครั้งเมื่อทดสอบการทำงานภายใต้การบรรทุก

สาม การบำรุงรักษาสายพานลำเลียง

เพื่อให้มั่นใจในการทำงานที่เชื่อถือได้ของสายพานลำเลียง สิ่งสำคัญที่สุดคือการค้นหาและกำจัดข้อขัดข้องที่อาจเกิดขึ้นได้ทันเวลา ด้วยเหตุนี้ ผู้ปฏิบัติงานต้องสังเกตสภาพการทำงานของเครื่องลำเลียงอยู่เสมอ และจัดการทันทีหากพบความผิดปกติใดๆ สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือช่างเทคนิคควรตรวจสอบและสำรวจสภาพการณ์หรือชิ้นส่วนที่ต้องให้ความสนใจเป็นประจำ ตัวอย่างเช่น ลูกรอกลูกกลิ้งอาจดูไม่สำคัญมาก แต่สายพานลำเลียงความเร็วสูงที่ลำเลียงวัสดุที่มีการสึกหรออาจทำให้เปลือกลูกรอกสึกกร่อนเร็ว และอาจเกิดขอบคมเหมือนมีดขึ้น ขอบคมนี้อาจสร้างความเสียหายร้ายแรงให้กับสายพานลำเลียงราคาแพงได้ พนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมหรือบุคลากรที่มีประสบการณ์สามารถตรวจจับอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นได้ทันเวลา และ采取มาตรการป้องกันล่วงหน้า สายพานลำเลียงของสายพานลำเลียงมีสัดส่วนค่อนข้างมากในต้นทุนรวมของระบบลำเลียง เพื่อลดต้นทุนในการเปลี่ยนและซ่อมแซมสายพานลำเลียง จึงจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานและเจ้าหน้าที่บำรุงรักษาเกี่ยวกับการใช้งานและการดูแลรักษาสายพานลำเลียง

แท็ก:สายพานลำเลียง,สายพานลำเลียง EP,สายพานลำเลียงยาง