
EPDM (Ethylene Propylene Diene Monomer) เป็นโคพอลิเมอร์ของเอทิลีน โพรพิลีน และไดอีนชนิดไม่อิ่มตัวจำนวนเล็กน้อย จัดเป็นยางเอทิลีนโพรพิลีนชนิดหนึ่ง เนื่องจากโครงสร้างมีพันธะคู่ไม่อิ่มตัวอยู่เฉพาะในสายข้างเท่านั้น จึงมีความต้านทานต่อการเสื่อมสภาพได้ดีเยี่ยม เช่น ต้านโอโซน ทนความร้อน และทนสภาพอากาศ สามารถนำไปใช้อย่างกว้างขวางในชิ้นส่วนยานยนต์ วัสดุกันน้ำสำหรับงานก่อสร้าง เปลือกหุ้มสายไฟและสายเคเบิล ท่อยางทนความร้อน สายพานลำเลียงยาง ผนึกยางสำหรับยานยนต์ และด้านอื่นๆ
เนื่องจากคุณสมบัติทางกายภาพของยางโดยทั่วไปมีความทนความร้อนต่ำมาก แต่หากผสมกับสารเคมีบางชนิดจะช่วยปรับปรุงความทนความร้อนของยางได้อย่างมีนัยสำคัญ EPDM นับเป็นเกรดที่มีความทนความร้อนสูงที่สุดระดับหนึ่ง ข้อได้เปรียบทางกายภาพมีดังนี้
(1) ทนความร้อนและการเสื่อมสภาพได้ดีเยี่ยม
ยางเอทิลีนโพรพิลีนมีความทนต่อสภาพอากาศ โอโซน ความร้อน กรด-ด่าง ไอน้ำ คงสภาพสี คุณสมบัติทางไฟฟ้า การรับน้ำมันและการไหลได้ดีที่อุณหภูมิห้อง ผลิตภัณฑ์ยางเอทิลีนโพรพิลีนสามารถใช้งานต่อเนื่องที่อุณหภูมิ 120°C และใช้งานช่วงสั้นหรือเป็นระยะที่ 150-200°C การเติมสารต้านอนุมูลอิสระที่เหมาะสมสามารถเพิ่มอุณหภูมิการใช้งานได้ ยาง EPDM ที่เชื่อมขวางด้วยเปอร์ออกไซด์สามารถใช้งานในสภาวะที่รุนแรงได้ ยาง EPDM ทนได้เกิน 150 ชั่วโมงโดยไม่แตกภายใต้สภาวะโอโซนความเข้มข้น 50pphm และยืด 30%
(2) ความหนาแน่นต่ำและรับสารตัวเติมสูง
ยางเอทิลีนโพรพิลีนเป็นยางที่มีความหนาแน่นค่อนข้างต่ำ คือ 0.87 การเติมสารตัวเติมสามารถลดต้นทุนผลิตภัณฑ์ยางและชดเชยราคาสูงของยางดิบเอทิลีนโพรพิลีน สำหรับยางเอทิลีนโพรพิลีนที่มีค่าโมนีย์สูง การเติมสารตัวเติมปริมาณมากก็ไม่ทำให้สมบัติทางกายภาพและกลศาสตร์ลดลงมาก
(3) ทนต่อการกัดกร่อน
เนื่องจากยางเอทิลีนโพรพิลีนขาดขั้วและมีระดับความไม่อิ่มตัวต่ำ จึงทนต่อสารเคมีมีขั้วต่างๆ ได้ดี เช่น แอลกอฮอล์ กรด ด่าง สารออกซิไดซ์ สารทำความเย็น สารซักล้าง น้ำมันสัตว์และพืช คีโตน และไขมัน แต่มีความเสถียรต่ำในตัวทำละลายประเภทไขมันและอะโรมาติก (เช่น น้ำมันเบนซิน เบนซิน เป็นต้น) และน้ำมันแร่ สมบัติจะลดลงภายใต้การทำลายระยะยาวของกรดเข้มข้น ในมาตรฐาน ISO/TO 7620 ได้รวบรวมข้อมูลผลกระทบของสารเคมีกัดกร่อนเกือบ 400 ชนิดต่อสมบัติยางต่างๆ และกำหนดระดับ 1-4 เพื่อแสดงระดับผลกระทบ ดังนี้

ระดับ อัตราการบวมปริมาตร/% ค่าความแข็งลดลง ผลกระทบต่อสมบัติ
1 <10 <10 น้อยมากหรือไม่มี
2 10-20 <20 น้อย
3 30-60 <30 ปานกลาง
4 >60 >30 รุนแรง
(4) ทนไอน้ำ
ยางเอทิลีนโพรพิลีนทนไอน้ำได้ดีเยี่ยม และคาดว่าดีกว่าความทนความร้อน ในไอน้ำร้อนยวดยิ่ง 230℃ EPDM ยังคงสภาพเดิมเกือบ 100 ชั่วโมง แต่ในสภาวะเดียวกัน ยางฟลูออโรคาร์บอน ยางซิลิโคน ยางฟลูออโรซิลิโคน ยางบิวทิล ยางไนไตรล์ และยางธรรมชาติ มีการเสื่อมสภาพอย่างเห็นได้ชัดภายในเวลาสั้น
(5) ทนน้ำร้อนยวดยิ่ง
ยางเอทิลีนโพรพิลีนยังทนน้ำร้อนยวดยิ่งได้ดี แต่มีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับระบบวัลคาไนซ์ทั้งหมด ยางเอทิลีนโพรพิลีนที่ใช้ไดมอฟฟอลีนไดซัลไฟด์และ TMTD เป็นระบบวัลคาไนซ์ หลังจากแช่ในน้ำร้อนยวดยิ่ง 125°C เป็นเวลา 15 เดือน สมบัติทางกลเปลี่ยนแปลงน้อยมาก และอัตราการขยายตัวปริมาตรเพียง 0.3%
(6) สมบัติทางไฟฟ้า
ยางเอทิลีนโพรพิลีนมีสมบัติเป็นฉนวนไฟฟ้าและต้านโคโรนาดีเยี่ยม สมบัติทางไฟฟ้าดีกว่าหรือใกล้เคียงกับยางสไตรีนบิวทาไดอีน ยางคลอโรซัลโฟเนตพอลิเอทิลีน พอลิเอทิลีน และพอลิเอทิลีนเชื่อมขวาง
(7) ความยืดหยุ่น
เนื่องจากโครงสร้างโมเลกุลของยางเอทิลีน-โพรพิลีนไม่มีหมู่แทนที่ขั้ว พลังงานเชื่อมแน่นของโมเลกุลจึงต่ำ และสายโซ่โมเลกุลสามารถรักษาความยืดหยุ่นได้ในขอบเขตกว้าง เป็นรองเพียงยางธรรมชาติและยางบิวทาไดอีนเท่านั้น และยังคงรักษาคุณสมบัตินี้ได้แม้ที่อุณหภูมิต่ำ
(8) การยึดติด
ยางเอทิลีน-โพรพิลีนขาดกลุ่มที่ว่องไวเนื่องจากโครงสร้างโมเลกุล พลังงานเชื่อมแน่นต่ำ และยางมีแนวโน้มที่จะเกิดการฟูขึ้นมา การยึดติดกับตัวเองและการยึดติดระหว่างกันจึงมีคุณภาพต่ำมาก
1. ในด้านความทนอุณหภูมิ: ยางซิลิโคนมีความทนอุณหภูมิที่ดีกว่า โดยยาง EPDM ทนอุณหภูมิได้ 150°C ส่วนยางซิลิโคนทนได้ 200°C
2. ความทนต่อสภาพอากาศ: ยางเอทิลีน-โพรพิลีนมีความทนต่อสภาพอากาศที่ดีกว่า และตัวยางเองเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม แต่ในสภาพแวดล้อมชื้น ยางเอทิลีน-โพรพิลีนมีโอกาสเกิดแบคทีเรียน้อยกว่า
3. อัตราการหดตัวและขยายตัว: ปัจจุบันอัตราการหดตัวของท่อหดเย็นยางซิลิโคนสูงกว่าท่อหดเย็นยาง EPDM
4. ด้านอื่นๆ: ยางเอทิลีน-โพรพิลีนมีความทนโอโซนและความแข็งแรงสูง; มีความแข็งสูงแต่เปราะที่อุณหภูมิต่ำ; ยางซิลิโคนมีความยืดหยุ่นดีและประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่ำดี; ทนโอโซนปานกลางและมีความแข็งแรงต่ำ!
เนื่องจากคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมของยาง EPDM ซึ่งมีความทนอุณหภูมิสูงเป็นเลิศ สายพานลำเลียงยาง EPDM จึงสามารถใช้งานในสภาพแวดล้อมการขนส่งวัสดุอุณหภูมิสูง เช่น โรงงานปูนซีเมนต์ โรงงานเหล็ก โรงงานถลุงแร่และโค้ก




