Сунгда Конвейер Белт Ко., Лтд.

Конвейерная лента представляет собой композитный продукт, состоящий из эластомера и армирующего каркасного материала, и является важной функциональной частью ленточного конвейера. Развитие конвейерной ленты неразрывно связано с улучшением характеристик каркасного материала. Её прочность на разрыв, растяжимость, эластичность, жесткость и вязкость, стабильность размеров и другие свойства тесно связаны с характеристиками каркасного материала. Поэтому исследование свойств каркасных материалов чрезвычайно важно. В данной статье в основном рассматриваются современное состояние и тенденции развития каркасных материалов для конвейерных лент с точки зрения сырья для тканей и их структуры.

Направления развития

Каркасные материалы современных текстильных конвейеров быстро развиваются. Постоянная разработка новых тканей, повышение общей производительности каркаса, а также развитие прямых основовязаных и уточных каркасов и их модификаций являются направлениями развития текстильных каркасов для конвейерных лент в нашей стране.

Оптимизация материалов ткани

Модифицированные волокнистые материалы, такие как обычный нейлон и полиэстер, широко используются в конвейерных лентах. Однако из-за низкого модуля упругости нейлона, а также относительно низкой усталостной прочности и высокой термоусадки обычного полиэстера, модификация традиционных тканевых материалов является одним из будущих направлений развития тканевых материалов. Модификация нейлона в основном направлена на повышение прочности и стабильности размеров путем изменения структуры его молекулярной цепи. Повышение модуля упругости нейлоновых тканей всегда находится в центре внимания.

В предыдущей структуре каркаса для оптимизации структуры каркаса конвейерной ленты технология применения цельного каркаса является зрелой, а структура прямых основы и утка находится на начальной стадии. Однако цельный каркас все еще имеет большие нити основы и утка, а также нестабильность структуры прямых основы и утка в ткани, что влияет на общую производительность конвейерной ленты. Это требует постоянной разработки новых каркасных структур для дальнейшего уменьшения изгиба нитей основы и утка, повышения стабильности структуры ткани, облегчения использования новых тканевых материалов и, в конечном итоге, достижения цели облегчения и повышения прочности конвейерной ленты с уменьшением количества слоев.