ซุงดา คอนเวเยอร์ เบลท์ จำกัด

สายพานลำเลียง EP เป็นส่วนที่แพงที่สุดและทนทานน้อยที่สุดของระบบลำเลียง ในระหว่างการทำงานของสายพานลำเลียง สายพานจะต้องเผชิญกับคุณสมบัติและขนาดต่างๆ ของวัสดุ และอยู่ภายใต้สภาวะความเครียดที่ซับซ้อนอย่างยิ่ง

รูปแบบความเสียหายที่พบได้บ่อยที่สุดของสายพานลำเลียง EP ได้แก่: การสึกหรอบนพื้นผิวทำงานและขอบสายพาน; การแตกหัก การฉีกขาด และการลอกหลุดที่เกิดจากการกระแทกของหินแร่ก้อนใหญ่; แกนกลางที่ผ่านรอกและกลุ่มลูกกลิ้งที่ได้รับความเค้นดัดซ้ำๆ ทำให้เกิดความล้า; ภายใต้การทำงานดังกล่าว ส่งผลให้ดัชนีความแข็งแรงลดลงและเกิดการเสื่อมสภาพ เป็นต้น การคำนวณแสดงให้เห็นว่าต้นทุนของสายพานลำเลียงคิดเป็นประมาณครึ่งหนึ่งของต้นทุนอุปกรณ์ทั้งหมดของระบบลำเลียง

ดังนั้น การเลือกสายพานลำเลียงที่เหมาะสมตามเงื่อนไขการใช้งานของระบบลำเลียง และการบำรุงรักษาอย่างเข้มงวดในระหว่างการทำงาน เพื่อยืดอายุการใช้งาน จึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของระบบลำเลียงและลดต้นทุนการผลิต

สายพานลำเลียง EP ที่ใช้ในสายพานลำเลียงทั่วไปมีทั้งแบบยางและแบบพลาสติก สายพานลำเลียง EP แบบยางเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่อุณหภูมิระหว่าง -10 ถึง +40 °C และอุณหภูมิวัสดุไม่ควรเกิน +50 °C เมื่ออุณหภูมิเกิน 50 °C ความยืดหยุ่นของสายพานจะเริ่มลดหายไป และหากอุณหภูมิต่ำเกินไป สายพานจะแข็งตัวและเกิดรอยแตก เมื่ออุณหภูมิเกิน +90 °C ควรใช้สายพานทนไฟ; เมื่ออุณหภูมิต่ำกว่า -15 ถึง -55 °C ควรใช้สายพานลำเลียง EP แบบทนความเย็น