سونغدا لحزام الناقل المحدودة

حزام النقل EP هو الجزء الأكثر تكلفة والأقل متانة في الناقل. أثناء تشغيل الناقل، يتعرض حزام النقل لخصائص وأحجام متنوعة ويكون تحت ظروف إجهاد معقدة للغاية.

أكثر أشكال التلف شيوعًا لحزام النقل EP هي: تآكل طبقة السطح العاملة والحواف؛ التمزق والانفصال الناجم عن تأثير صخور الخام الكبيرة؛ التعب الناتج عن تعرض القلب عبر البيكولو ومجموعة الأسطوانات لإجهاد الانحناء المتكرر؛ تحت التأثير، يؤدي إلى انخفاض مؤشر القوة والشيخوخة وما إلى ذلك. تظهر الحسابات أن تكلفة حزام النقل تمثل حوالي نصف التكلفة الإجمالية لمعدات الناقل.

لذلك، وفقًا لظروف استخدام الناقل؛ اختيار حزام النقل المناسب، وتعزيز إدارة الصيانة أثناء التشغيل، وإطالة عمره الافتراضي، له أهمية كبيرة لتحسين كفاءة عمل الناقل وتقليل تكلفة إنتاج الناقل.

تتوفر أحزمة النقل EP المستخدمة في الناقلات الحزامية العامة في شكل أحزمة مطاطية وأحزمة بلاستيكية. حزام النقل EP المطاطي مناسب لدرجة حرارة بيئة العمل بين -10 و +40 درجة مئوية، ويجب ألا تتجاوز درجة حرارة المادة +50 درجة مئوية. عندما تتجاوز درجة الحرارة 50 درجة مئوية، يبدأ مرونة الشريط في الاختفاء، وإذا كانت درجة الحرارة منخفضة جدًا، يصبح الشريط صلبًا وتحدث تشققات. عندما تتجاوز درجة الحرارة +90 درجة مئوية، يجب استخدام حزام النقل المقاوم للحريق؛ عندما تكون درجة الحرارة أقل من -15 إلى -55 درجة مئوية، يجب استخدام حزام النقل EP المقاوم للبرد.