احتياطات التشغيل الآمن للناقل الحزامي

أولاً، التشغيل والإيقاف

يجب تشغيل الناقل بشكل عام في ظل ظروف عدم وجود حمولة. عند تركيب عدة نواقل حزامية بالتسلسل، يجب استخدام جهاز تشغيل قابل للقفل للبدء والإيقاف بترتيب معين من خلال غرفة التحكم المركزية. بالإضافة إلى ذلك، لمنع الحوادث غير المتوقعة، يجب تجهيز كل ناقل بزر للبدء أو الإيقاف في الموقع، ويمكن إيقاف أي منها بشكل منفصل. لمنع تمزق حزام الناقل طولياً لأي سبب، عندما يتجاوز طول الناقل 30 متراً، يجب تركيب أزرار إيقاف على مسافات محددة (مثل 25-30 متراً) على طول الناقل بالكامل.

ثانياً، تركيب الناقل الحزامي

يتم تركيب الناقل الحزامي بشكل عام على المراحل التالية.

1. يبدأ تركيب هيكل حامل الناقل الحزامي من هيكل الرأس، ثم يتم تركيب هيكل القسم الأوسط لكل جزء بالتسلسل، وأخيراً تركيب هيكل الذيل. قبل تركيب الحامل، يجب رسم خط الوسط على طول الناقل بالكامل. نظراً لأن الحفاظ على خط الوسط للناقل في خط مستقيم هو شرط مهم للتشغيل الطبيعي لحزام الناقل، يجب محاذاة كل قسم من الحامل مع خط الوسط، وفي نفس الوقت ضبط الحامل لتسويته. الخطأ المسموح به للحامل بالنسبة لخط الوسط هو ±0.1 مم لكل متر. ومع ذلك، يجب ألا يتجاوز خطأ مركز الهيكل على طول الناقل الكلي 35 مم. بعد تركيب جميع الأقسام الفردية وتحديدها، يمكن توصيل الأقسام الفردية.

2. عند تركيب وحدة الدفع، يجب الانتباه لجعل محور القيادة للناقل الحزامي عمودياً على خط الوسط للناقل الحزامي، وجعل مركز عرض بكرة القيادة يتطابق مع خط الوسط للناقل، ومحور المخفض ومحور القيادة متوازيين. في الوقت نفسه، يجب تسوية جميع المحاور والبكرات. يُسمح بالخطأ الأفقي للمحور ضمن نطاق 0.5-1.5 مم حسب عرض الناقل. أثناء تركيب وحدة الدفع، يمكن تركيب بكرة الذيل وأجهزة الشد الأخرى. يجب أن يكون محور الأسطوانة لجهاز الشد عمودياً على خط الوسط للناقل الحزامي.

3. تركيب البكرات. بعد تركيب الهيكل ووحدة الدفع وجهاز الشد، يمكن تركيب حوامل البكرات العلوية والسفلية، بحيث يكون لحزام الناقل قوس منحني يتغير ببطء، وتبلغ المسافة بين حوامل البكرات في قسم المنعطف 1/2 إلى 1/3 من تباعد حامل البكرة العادي. بعد تركيب البكرة، يجب أن تكون قادرة على الدوران بمرونة ونشاط.

4. المحاذاة النهائية للناقل الحزامي لضمان أن حزام الناقل يعمل دائمًا على خط الوسط للبكرة والأسطوانة، يجب تلبية المتطلبات التالية عند تركيب البكرة والهيكل والأسطوانة:

1) يجب محاذاة جميع البكرات، وتكون متوازية مع بعضها البعض، ومحافظة على أفقيتها.

2) يجب ترتيب جميع البكرات في صف، ومتوازية مع بعضها البعض.

3) يجب أن يكون هيكل الدعم الحامل مستقيماً وأفقياً. لهذا الغرض، بعد تركيب أسطوانة القيادة وهيكل حامل البكرة، يجب تصحيح خط الوسط ومستوى الناقل أخيراً.

5. ثم تثبيت الهيكل على الأساس أو الأرضية. بعد تثبيت الناقل الحزامي، يمكن تركيب أجهزة التغذية والتفريغ.

6. تعليق حزام الناقل عند تعليق حزام الناقل، قم أولاً بنشر شريط حزام الناقل على بكرة القسم غير المحمل، ثم لفها حول أسطوانة القيادة، ثم وضعها على بكرة القسم المحمل. يمكن استخدام رافعة يدوية بقدرة 0.5-1.5 طن لتعليق الحزام. عند شد الحزام للتوصيل، يجب تحريك أسطوانة جهاز الشد إلى أقصى موضع، وسحب العربة وجهاز الشد اللولبي نحو وحدة الدفع؛ ويجب تحريك الأسطوانة في جهاز الرفع العمودي إلى الأعلى. قبل شد حزام الناقل، يجب تركيب المخفض والمحرك، وتركيب جهاز الكبح على الناقل المائل.

7. بعد تركيب الناقل الحزامي، يلزم إجراء اختبار تشغيل بدون حمل. في اختبار التشغيل بدون حمل، انتبه إلى ما إذا كان هناك ظاهرة انحراف في تشغيل حزام الناقل، ودرجة حرارة تشغيل جزء القيادة، ونشاط البكرة أثناء التشغيل، ودرجة التلامس بين جهاز التنظيف واللوحة التوجيهية وسطح حزام الناقل، إلخ. قم بإجراء التعديلات اللازمة، واختبر الجهاز بحمولة بعد أن تعمل جميع الأجزاء بشكل طبيعي. إذا تم استخدام جهاز شد لولبي، يجب ضبط الشد مرة أخرى عند تشغيل الجهاز تحت الحمل.

ثالثاً، صيانة الناقل الحزامي

لضمان التشغيل الموثوق للناقل الحزامي، فإن الأهم هو اكتشاف وإزالة الأعطال المحتملة في الوقت المناسب. لهذا السبب، يجب على المشغل مراقبة ظروف عمل آلة النقل في أي وقت، والتعامل مع أي خلل يُلاحظ على الفور. من المهم جدًا أن يقوم الميكانيكيون بفحص وتفقد أي ظروف أو أجزاء تحتاج إلى اهتمام بشكل دوري. على سبيل المثال، قد لا يكون الأسطوانة الداعمة ذات أهمية كبيرة، لكن حزام ناقل عالي السرعة ينقل مواد متآكلة قد يسرع في تآكل غلافها، وقد يظهر حافة حادة. هذه الحافة الحادة قد تتلف بشكل خطير حزام ناقل باهظ الثمن. يمكن للعمال المدربين أو الموظفين ذوي الخبرة اكتشاف الحوادث الوشيكة في الوقت المناسب واتخاذ الاحتياطات ضدها. يمثل حزام الناقل للناقل الحزامي نسبة كبيرة من تكلفة الناقل الكلية. لتقليل تكلفة استبدال وإصلاح حزام الناقل، من الضروري الاهتمام بتدريب المشغلين وطاقم الصيانة على تشغيل وصيانة حزام الناقل.