Bagaimana memilih sabuk konveyor karet dengan benar?

Sabuk konveyor menyumbang 30% hingga 50% dari total biaya peralatan konveyor. Pemilihan sabuk konveyor yang tepat tidak hanya dapat mengurangi biaya peralatan seluruh mesin konveyor, tetapi juga memengaruhi desainan pulley, perangkat penggerak, roller, dan komponen lainnya pada konveyor.

Pemilihan sabuk konveyor untuk konveyor sabuk didasarkan pada panjang konveyor, kapasitas pengangkutan, tegangan sabuk konveyor, karakteristik material yang diangkut, kondisi penerimaan, lingkungan kerja, dan faktor lainnya. Selain tegangan tarik longitudinal, sabuk konveyor juga mengalami tegangan lentur dari roller dan idler selama operasi. Sebagian besar kerusakan sabuk konveyor ditunjukkan oleh keausan pada permukaan kerja dan tepi, serta kerusakan, robekan, dan pengelupasan yang disebabkan oleh benturan material besar dan tajam.

1 Pra-pemilihan sabuk konveyor

Pemilihan sabuk konveyor perlu mempertimbangkan banyak faktor, terutama: persyaratan sistem konveyor terkait sabuk konveyor; kondisi lingkungan topografi dan persyaratan keselamatan yang ditetapkan; jenis, bentuk, ukuran partikel, karakteristik material yang diangkut, apakah ada efek termal dan fungsi kimia; memerlukan lebar sabuk maksimum, tegangan kerja, dan kapasitas pengangkutan; diameter roller minimum; kemampuan palungan dan kekakuan lateral; dukungan beban; panjang bagian kurva dan bagian transisi; metode dan langkah penegangan; titik penerimaan dan kondisi penerimaan, serta siklus operasi sabuk konveyor; persyaratan ketahanan benturan dan ketahanan sobek; kondisi sambungan; dan harus memenuhi persyaratan berikut:

1.1 Untuk konveyor sabuk jarak pendek, harus menggunakan sabuk konveyor inti kain poliester (EP). Sabuk konveyor kawat baja harus digunakan untuk konveyor sabuk dengan kapasitas pengangkutan besar, jarak pengangkutan panjang, ketinggian angkat besar, dan tegangan tinggi.

1.2 Material yang diangkut mengandung material blok berukuran besar, dan ketika penurunan langsung titik penerimaan besar, harus dipilih sabuk konveyor tahan benturan dan tahan sobek.

1.3 Jumlah lapisan maksimum sabuk konveyor inti kain berlapis tidak boleh melebihi 6 lapisan; ketika material yang diangkut memiliki persyaratan khusus terhadap ketebalan sabuk konveyor, dapat ditingkatkan sesuai kebutuhan.

1.4 Konveyor sabuk bawah tanah harus menggunakan sabuk konveyor tahan api.

2 Pemilihan lapisan penutup

Pemilihan lapisan penutup meliputi material penutup, morfologi permukaan, dan ketebalan.

Komponen utama lapisan penutup adalah berbagai karet dan plastik. Di sebagian besar iklim, karet dapat bekerja normal dalam kondisi sudut kemiringan tidak lebih dari 18°, sedangkan operasi normal pita PVC di bawah 12°. PVC tidak sebaik karet dalam daya pemulihan, tetapi memiliki ketahanan api, sifat pembuangan, dan sifat pembersihan yang lebih baik. Sifat berbagai karet juga sangat berbeda. Misalnya, karet alam dan karet stirena-butadiena memiliki penyerapan energi dan ketahanan aus yang baik; karet etilena-propilena sangat tahan panas; karet sianida memiliki ketahanan minyak yang baik; karet propilena-butadiena tahan panas dan tahan terhadap kimia oksidasi. Oleh karena itu, pemilihan jenis material penutup harus dipertimbangkan secara komprehensif berdasarkan jenis material yang diangkut, kondisi operasi, dan lingkungan kerja.

Peningkatan ketebalan lapisan penutup bermanfaat untuk meningkatkan ketahanan benturan dan ketahanan aus sabuk konveyor. Terutama saat ini inti sabuk kanvas katun telah digantikan oleh inti sabuk kain serat sintetis. Kinerja inti sabuk telah meningkat pesat, sementara ketebalannya relatif tipis. Untuk meningkatkan kinerja keseluruhan sabuk konveyor, perlu meningkatkan ketebalan lapisan penutup sesuai. Memanfaatkan sepenuhnya keunggulannya dan meningkatkan masa pakai sabuk konveyor. Namun, lapisan penutup bawah yang terlalu tebal dapat meningkatkan resistansi operasi sabuk konveyor.

Dasar perancangan ketebalan lapisan penutup adalah kecepatan keausan, kondisi penerimaan material, ketahanan panas lapisan penutup, ketahanan benturan, dan siklus operasi sabuk konveyor.

3 Sambungan sabuk konveyor Jenis sambungan sabuk konveyor harus dipilih berdasarkan jenis sabuk konveyor dan karakteristik konveyor sabuk; sabuk konveyor kawat baja harus menggunakan sambungan vulkanisasi; sabuk konveyor inti kain berlapis harus menggunakan sambungan vulkanisasi; sabuk konveyor inti utuh kain harus menggunakan sambungan perekatan, dan sambungan mekanis juga dapat digunakan.

Bentuk sambungan vulkanisasi sabuk konveyor: sabuk konveyor inti kain berlapis harus menggunakan sambungan bertingkat; sabuk konveyor kawat baja dapat menggunakan sambungan vulkanisasi satu tingkat atau multi-tingkat sesuai dengan tingkat kekuatan tarik.

4 Faktor keamanan sabuk konveyor

4.1 Pentingnya mengurangi faktor keamanan sabuk konveyor dan berdasarkan fakta bahwa sabuk konveyor, terutama sabuk konveyor berkekuatan tinggi, menyumbang hingga 30% hingga 50% dari investasi konveyor sabuk. Untuk memilih sabuk konveyor secara rasional dan mengurangi investasi sabuk konveyor, salah satu cara penting adalah meningkatkan teknologi sambungan sabuk konveyor untuk mengurangi faktor keamanan. Misalnya, konveyor sepanjang 20km di Australia mengurangi faktor keamanan sabuk konveyor kawat baja dari biasanya 6,7 menjadi 5,0, berat sabuk konveyor berkurang 14%, masa pakai roller pembawa meningkat 7%, dan masa pakai roller pengembali meningkat 40%. Pengurangan tegangan sabuk konveyor mengurangi investasi struktur yang sesuai, dan konsumsi daya berkurang 4%. Investasi dan biaya operasi dapat dikurangisekitar 10% dalam masa pakai 20 tahun.

4.2 Definisi faktor keamanan internasional

Standar Industri Jerman DIN22101-1982 mendefinisikan faktor keamanan sabuk konveyor kawat baja sebagai rasio kekuatan tarik sabuk konveyor kawat baja terhadap tegangan sabuk konveyor saat konveyor beroperasi stabil, dengan minimum 6,7. Pada tahun 2002, Jerman merevisi standar asli 1982, dan versi baru mengadopsi konsep dan metode perhitungan yang sama sekali baru. Kesimpulannya adalah faktor keamanan sabuk konveyor kawat baja dapat kurang dari 6,7, dan terendah bisa mencapai 4,5. Dalam 10 tahun terakhir, beberapa negara telah melampaui peraturan 1982. Konveyor sabuk yang beroperasi di Jerman, Inggris, New England, Australia, dan negara-negara lain menggunakan 4,5-5,5. Menurut hasil penelitian lembaga asing seperti CDI di Amerika Serikat, faktor keamanan sabuk konveyor kawat baja dapat dikurangi hingga di bawah 5,5, berkisar antara 4,5 hingga 5,0.

Setelah hal di atas dan ketentuan dalam standar: faktor keamanan sabuk konveyor harus dipilih sesuai dengan kondisi yang berbeda: yaitu faktor keamanan konveyor sabuk umum dan sabuk konveyor kawat baja dapat 7-9; ketika konveyor dikendalikan dengan start lunak, untuk tindakan pengereman, dapat diambil 5～7.