{"id":6211,"date":"2026-04-08T23:00:15","date_gmt":"2026-04-08T23:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/post\/how-to-make-the-heat-resistant-conveyor-belt-can-reach-the-level-of-800-c-pt-pt"},"modified":"2026-04-08T23:00:15","modified_gmt":"2026-04-08T23:00:15","slug":"how-to-make-the-heat-resistant-conveyor-belt-can-reach-the-level-of-800-c-pt-pt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/how-to-make-the-heat-resistant-conveyor-belt-can-reach-the-level-of-800-c-pt-pt\/","title":{"rendered":"Como fazer a correia transportadora resistente ao calor atingir o n\u00edvel de 800 \u00b0C?"},"content":{"rendered":"\n
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A correia transportadora existente \u00e9 composta por uma camada inferior de borracha de cobertura, uma camada de carca\u00e7a, uma camada superior de borracha de cobertura e uma borracha de borda. A camada de carca\u00e7a \u00e9 feita de material de lona resistente ao calor (EP, NN, etc.). Esta correia transportadora de borracha \u00e9 adequada apenas para transportar materiais n\u00e3o de alta temperatura at\u00e9 85\u00b0C. No entanto, nas ind\u00fastrias sider\u00fargica, cimenteira, qu\u00edmica e outras, os principais produtos s\u00e3o materiais de alta temperatura, como sinter, coque, cl\u00ednquer de cimento, cal, etc. Devido \u00e0 alta temperatura destes materiais \u2013 a temperatura do sinter geralmente \u00e9 de 500\u00b0C a 800\u00b0C, podendo mesmo atingir milhares de graus \u2013 este tipo de correia transportadora de borracha n\u00e3o suporta a queima por alta temperatura durante longos per\u00edodos. A superf\u00edcie descama devido ao escald\u00e3o ou queima, e o calor transmite-se rapidamente do ponto danificado para o interior, resultando na destrui\u00e7\u00e3o do material da carca\u00e7a. Isto reduz a resist\u00eancia da correia transportadora, afeta a sua vida \u00fatil, diminui a efici\u00eancia de utiliza\u00e7\u00e3o e aumenta os custos operacionais.<\/p>\n\n\n\n

Atrav\u00e9s de melhorias t\u00e9cnicas e inova\u00e7\u00e3o no desempenho do produto, a correia transportadora industrial foi redesenhada para ser composta, de baixo para cima, por uma camada inferior de borracha de cobertura, pelo menos uma camada de carca\u00e7a e uma camada superior de cobertura. Ambos os lados da camada de carca\u00e7a possuem camadas de borracha de cobertura superiores e inferiores, com uma borracha de borda de estrutura \u00fanica. A principal caracter\u00edstica desta estrutura \u00e9 a exist\u00eancia de uma camada isolante de alta resist\u00eancia, feita de fibra de vidro ou poliuretano, entre a camada de carca\u00e7a e a borracha de cobertura superior. A camada anti-queima \u00e9 feita de material estireno-butadieno com uma espessura de 2 a 6 mm. A camada de carca\u00e7a, feita de lona de fibra de vidro resistente ao calor, tem entre 1 a 6 camadas, ligadas entre si com cola estireno-butadieno resistente a altas temperaturas.<\/p>\n\n\n\n

Atrav\u00e9s do arranjo global das estruturas acima, pode ser alcan\u00e7ado um efeito de aplica\u00e7\u00e3o com caracter\u00edsticas muito evidentes:<\/p>\n\n\n\n

Em primeiro lugar, a camada anti-queima pode formar rapidamente uma camada carbonizada microporosa ap\u00f3s contacto com materiais quentes de alta temperatura, isolando a transfer\u00eancia de calor para o interior da correia transportadora e protegendo a camada de carca\u00e7a. A camada carbonizada possui propriedades de retardante de chama e resist\u00eancia ao desgaste.<\/p>\n\n\n\n

Em segundo lugar, o material da carca\u00e7a seleciona materiais inorg\u00e2nicos modificados com baixa perda de resist\u00eancia e sem deforma\u00e7\u00e3o a altas temperaturas, como a lona de fibra de vidro modificada. A sua estrutura de lona inovadora n\u00e3o s\u00f3 garante a resist\u00eancia necess\u00e1ria do corpo da correia, como tamb\u00e9m melhora a flexibilidade da lona e a adesividade entre a borracha e o material da carca\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Em terceiro lugar, a camada de carca\u00e7a \u00e9 colada com adesivo resistente a altas temperaturas, resolvendo o problema da baixa resist\u00eancia de ades\u00e3o entre camadas em condi\u00e7\u00f5es de alta temperatura. Isto garante que a resist\u00eancia de ades\u00e3o entre camadas do corpo da correia se mantenha est\u00e1vel a 160\u00b0C, sendo mais do dobro da resist\u00eancia de ades\u00e3o entre camadas das correias transportadoras resistentes ao calor comuns no mesmo estado.<\/p>\n\n\n\n

Atrav\u00e9s da inova\u00e7\u00e3o na estrutura acima descrita, garantimos a utiliza\u00e7\u00e3o normal da correia transportadora em condi\u00e7\u00f5es de alta temperatura e prolong\u00e1mos a sua vida \u00fatil. Pode adaptar-se a condi\u00e7\u00f5es de trabalho com v\u00e1rios materiais de alta temperatura, com temperaturas de transporte entre 200\u00b0C e 600\u00b0C e temperaturas instant\u00e2neas at\u00e9 800\u00b0C. A sua resist\u00eancia \u00e0 queima \u00e9 excelente, sendo a vida \u00fatil 3 a 4 vezes superior \u00e0 das correias de alta temperatura comuns no mesmo ambiente de utiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Devido \u00e0s suas boas caracter\u00edsticas, esta correia transportadora anti-queima \u00e9 adequada para o transporte de alta qualidade de materiais de alta temperatura, como sinter, coque, cl\u00ednquer de cimento e cal.<\/p>\n\n\n\n

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O perfil de borracha pronto para embalagem<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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