{"id":6175,"date":"2026-04-08T23:00:15","date_gmt":"2026-04-08T23:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/post\/precautions-for-safe-operation-of-belt-conveyor-pt-pt"},"modified":"2026-04-08T23:00:15","modified_gmt":"2026-04-08T23:00:15","slug":"precautions-for-safe-operation-of-belt-conveyor-pt-pt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/precautions-for-safe-operation-of-belt-conveyor-pt-pt\/","title":{"rendered":"Precau\u00e7\u00f5es para a opera\u00e7\u00e3o segura do transportador de correia"},"content":{"rendered":"\n

Um, arranque e paragem<\/p>\n\n\n

O transportador de correia deve geralmente ser arrancado em condi\u00e7\u00f5es de vazio. Quando v\u00e1rios transportadores de correia s\u00e3o instalados em sequ\u00eancia, deve ser utilizado um dispositivo de arranque bloque\u00e1vel para iniciar e parar numa determinada ordem atrav\u00e9s da sala de controlo centralizada. Al\u00e9m disso, para evitar acidentes inesperados, cada transportador deve estar equipado com um bot\u00e3o para arranque ou paragem no local, e qualquer um pode ser parado separadamente. Para evitar que a correia do transportador seja rasgada longitudinalmente por algum motivo, quando o comprimento do transportador exceder 30m, deve ser instalado um bot\u00e3o de paragem a uma certa dist\u00e2ncia (como 25-30m) ao longo de todo o comprimento do transportador.<\/p>\n\n\n

Dois, instala\u00e7\u00e3o do transportador de correia<\/p>\n\n\n

A instala\u00e7\u00e3o do transportador de correia \u00e9 geralmente realizada nas seguintes fases.<\/p>\n\n\n

1. A instala\u00e7\u00e3o da estrutura do suporte do transportador de correia come\u00e7a com a estrutura da cabe\u00e7a, depois a estrutura interm\u00e9dia de cada sec\u00e7\u00e3o \u00e9 instalada sequencialmente, e finalmente a estrutura da cauda \u00e9 instalada. Antes de instalar o suporte, deve ser tra\u00e7ada a linha central ao longo de todo o comprimento do transportador. Uma vez que manter a linha central do transportador numa linha reta \u00e9 uma condi\u00e7\u00e3o importante para o funcionamento normal da correia do transportador, \u00e9 necess\u00e1rio instalar cada sec\u00e7\u00e3o do suporte. Alinhar a linha central, e ao mesmo tempo nivelar o suporte. O erro permitido do suporte em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 linha central \u00e9 de \u00b10,1mm por metro. No entanto, o erro do centro da estrutura ao longo do comprimento total do transportador n\u00e3o deve exceder 35mm. Depois de todas as sec\u00e7\u00f5es individuais serem instaladas e identificadas, as sec\u00e7\u00f5es individuais podem ser ligadas.<\/p>\n\n\n

2. Ao instalar o dispositivo de acionamento, deve-se prestar aten\u00e7\u00e3o para que o eixo de acionamento do transportador de correia seja perpendicular \u00e0 linha central do transportador de correia, fazer com que o centro da largura da polia de acionamento coincida com a linha central do transportador, e que o eixo do redutor e o eixo de acionamento sejam paralelos. Ao mesmo tempo, todos os eixos e rolos devem ser nivelados. O erro horizontal do eixo \u00e9 permitido dentro do intervalo de 0,5-1,5mm de acordo com a largura do transportador. Enquanto instala o dispositivo de acionamento, pode instalar a roda da cauda e outros dispositivos de tens\u00e3o. O eixo do rolo do dispositivo de tens\u00e3o deve ser perpendicular \u00e0 linha central do transportador de correia.<\/p>\n\n\n

3. Instalar os rolos. Depois de instalados o suporte, o dispositivo de acionamento e o dispositivo de tens\u00e3o, podem ser instalados os suportes dos rolos superiores e inferiores, de modo que a correia do transportador tenha um arco curvo que mude lentamente, e a dist\u00e2ncia entre os suportes dos rolos na sec\u00e7\u00e3o de curva seja normal. 1\/2 a 1\/3 do espa\u00e7amento do suporte do rolo. Depois de instalado, o rolo deve poder rodar de forma flex\u00edvel e \u00e1gil.<\/p>\n\n\n

4. O alinhamento final do transportador de correia Para garantir que a correia do transportador corra sempre na linha central do rolo e do tambor, os seguintes requisitos devem ser cumpridos ao instalar o rolo, o suporte e o tambor:<\/p>\n\n\n

1) Todos os rolos devem estar alinhados, paralelos entre si, e mantidos horizontais.<\/p>\n\n\n

2) Todos os tambores est\u00e3o dispostos numa fila, paralelos entre si.<\/p>\n\n\n

3) A estrutura do suporte deve ser reta e horizontal. Para isso, ap\u00f3s a instala\u00e7\u00e3o do tambor de acionamento e do suporte do rolo, a linha central e o n\u00edvel do transportador devem ser retificados finalmente.<\/p>\n\n\n

5. Depois, fixar o suporte na funda\u00e7\u00e3o ou no ch\u00e3o. Depois de o transportador de correia ser fixado, podem ser instalados dispositivos de alimenta\u00e7\u00e3o e descarga.<\/p>\n\n\n

6. Colocar a correia do transportador Ao colocar a correia do transportador, primeiro estenda a tira da correia do transportador no rolo da sec\u00e7\u00e3o de vazio, envolva o tambor de acionamento, e depois aplique-a no rolo da sec\u00e7\u00e3o de carga. Pode ser utilizado um guincho manual de 0,5-1,5t para colocar a correia. Ao apertar a correia para ligar, o rolo do dispositivo de tens\u00e3o deve ser movido para a posi\u00e7\u00e3o limite, e o carrinho e o dispositivo de tens\u00e3o por parafuso devem ser puxados na dire\u00e7\u00e3o do dispositivo de acionamento; e o dispositivo de recolha vertical deve mover o rolo para o topo. Antes de apertar a correia do transportador, o redutor e o motor devem ser instalados, e o dispositivo de travagem deve ser instalado no transportador inclinado.<\/p>\n\n\n

7. Depois de instalado, o transportador de correia requer um teste de m\u00e1quina em vazio. No teste de m\u00e1quina em vazio, preste aten\u00e7\u00e3o a se h\u00e1 fen\u00f3menos de desalinhamento na opera\u00e7\u00e3o da correia do transportador, a temperatura de opera\u00e7\u00e3o da parte de acionamento, a atividade do rolo durante a opera\u00e7\u00e3o, o grau de contacto entre o dispositivo de limpeza e a placa de guia e a superf\u00edcie da correia do transportador, etc. Realizar os ajustes necess\u00e1rios, e testar a m\u00e1quina com carga depois de todas as partes estarem normais. Se for utilizado um dispositivo de tens\u00e3o por parafuso, a tens\u00e3o deve ser ajustada novamente quando a m\u00e1quina for testada sob carga.<\/p>\n\n\n

Tr\u00eas, manuten\u00e7\u00e3o do transportador de correia<\/p>\n\n\n

Para garantir o funcionamento fi\u00e1vel do transportador de correia, o mais importante \u00e9 descobrir e eliminar poss\u00edveis falhas atempadamente. Para tal, o operador deve observar constantemente as condi\u00e7\u00f5es de funcionamento do equipamento de transporte e intervir imediatamente se detetar qualquer anomalia. \u00c9 crucial que os mec\u00e2nicos inspecionem e verifiquem regularmente quaisquer condi\u00e7\u00f5es ou componentes que exijam aten\u00e7\u00e3o. Por exemplo, um rolo de apoio pode n\u00e3o parecer muito importante, mas uma correia transportadora de alta velocidade que movimenta materiais abrasivos pode desgastar rapidamente a sua carca\u00e7a, podendo surgir uma aresta cortante. Esta aresta pode danificar gravemente uma correia transportadora dispendiosa. Trabalhadores formados ou pessoal com experi\u00eancia conseguem detetar atempadamente acidentes iminentes e tomar medidas preventivas. A correia transportadora representa uma propor\u00e7\u00e3o consider\u00e1vel do custo total do transportador. Para reduzir os custos de substitui\u00e7\u00e3o e repara\u00e7\u00e3o da correia, \u00e9 essencial investir na forma\u00e7\u00e3o dos operadores e do pessoal de manuten\u00e7\u00e3o relativamente \u00e0 opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o da correia transportadora.<\/p>\n\n\n

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Um, arranque e paragem O transportador de correia deve geralmente ser arrancado em condi\u00e7\u00f5es de vazio. Quando v\u00e1rios transportadores de correia s\u00e3o instalados em sequ\u00eancia, deve ser utilizado um dispositivo de arranque bloque\u00e1vel para iniciar e parar numa determinada ordem atrav\u00e9s da sala de controlo centralizada. Al\u00e9m disso, para evitar acidentes inesperados, cada transportador deve […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[633],"tags":[659,685,2482],"class_list":["post-6175","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-techinical-news-pt-pt","tag-rubber-conveyor-belt-pt-pt","tag-ep-conveyor-belt-pt-pt","tag-belt-conveyor-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6175","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6175"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6175\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6175"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}