{"id":6157,"date":"2026-04-08T23:00:15","date_gmt":"2026-04-08T23:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/post\/cause-analysis-of-common-damage-to-belt-conveyor-belts-below-100-meters-pt-pt"},"modified":"2026-04-08T23:00:15","modified_gmt":"2026-04-08T23:00:15","slug":"cause-analysis-of-common-damage-to-belt-conveyor-belts-below-100-meters-pt-pt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/cause-analysis-of-common-damage-to-belt-conveyor-belts-below-100-meters-pt-pt\/","title":{"rendered":"An\u00e1lise das causas de danos comuns em correias transportadoras abaixo de 100 metros"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"425\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/SUNGDA-conveyor-belt-vulcanization-workshop-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2464\" srcset=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/SUNGDA-conveyor-belt-vulcanization-workshop-2.jpg 1024w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/SUNGDA-conveyor-belt-vulcanization-workshop-2-768x319.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>O transportador de correia \u00e9 um dos equipamentos de transporte mais importantes na ind\u00fastria da minera\u00e7\u00e3o de carv\u00e3o. A correia transportadora \u00e9 uma parte essencial do transportador de correia, funcionando tamb\u00e9m como mecanismo de suporte. A qualidade da correia transportadora tem um grande impacto no desempenho do transportador de correia. Al\u00e9m disso, o pre\u00e7o da correia transportadora \u00e9 tamb\u00e9m bastante elevado, representando cerca de 50% a 70% do custo total do transportador.<\/p>\n\n\n\n<p>A pr\u00e1tica demonstra que a substitui\u00e7\u00e3o das correias transportadoras em opera\u00e7\u00f5es de transporte \u00e9 maioritariamente causada por danos na correia. Uma avalia\u00e7\u00e3o adequada e esfor\u00e7os para prolongar a vida \u00fatil da correia transportadora t\u00eam um significado pr\u00e1tico importante para garantir a seguran\u00e7a na produ\u00e7\u00e3o e reduzir os custos de transporte.<\/p>\n\n\n\n<p>1 Raz\u00f5es para danos na correia transportadora<\/p>\n\n\n\n<p>O comprimento de instala\u00e7\u00e3o da correia transportadora \u00e9 consider\u00e1vel, especialmente em ambientes subterr\u00e2neos, onde as condi\u00e7\u00f5es de trabalho s\u00e3o adversas, facilitando a ocorr\u00eancia de danos. As principais formas e causas de danos na correia transportadora s\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<p>1) A altura de sobreposi\u00e7\u00e3o entre a m\u00e1quina de transfer\u00eancia e a extremidade do transportador de correia \u00e9 insuficiente, ou os rolos amortecedores da extremidade perderam a elasticidade. Quando material de grandes dimens\u00f5es cai da m\u00e1quina de transfer\u00eancia, gera um impacto significativo, podendo romper a cobertura superior da correia transportadora, ou mesmo danificar o n\u00facleo da correia, criando um orif\u00edcio. Especialmente quando o material cont\u00e9m objetos pontiagudos, como barras de a\u00e7o, \u00e9 f\u00e1cil riscar a correia transportadora, causando rasg\u00f5es longitudinais.<\/p>\n\n\n\n<p>2) Desgaste das bordas da correia transportadora. Deve-se principalmente ao desalinhamento da correia, que provoca fric\u00e7\u00e3o entre a correia e a estrutura, resultando em desfia\u00e7\u00e3o e fissuras nas bordas. As bordas s\u00e3o as \u00e1reas mais suscet\u00edveis a danos devido \u00e0 sua reduzida superf\u00edcie e menor resist\u00eancia ao desgaste. Ap\u00f3s o desgaste das bordas, a infiltra\u00e7\u00e3o de \u00e1gua a partir das zonas danificadas pode levar \u00e0 deteriora\u00e7\u00e3o gradual das camadas de lona e \u00e0 corros\u00e3o e rutura do n\u00facleo de cabo de a\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n<p>3) A sobreposi\u00e7\u00e3o da correia transportadora n\u00e3o cumpre os requisitos. Se as juntas forem irregulares, desniveladas ou n\u00e3o retas, a correia pode partir-se devido a uma distribui\u00e7\u00e3o desigual de for\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n<p>4) M\u00e1 qualidade de fabrico da correia transportadora ou uso e armazenamento inadequados. Por exemplo, correias utilizadas ao ar livre podem sofrer exposi\u00e7\u00e3o prolongada ao sol no ver\u00e3o e congelamento da superf\u00edcie no inverno, levando ao endurecimento e envelhecimento da borracha. Al\u00e9m disso, uma tens\u00e3o excessiva da correia ou uma dist\u00e2ncia de instala\u00e7\u00e3o demasiado curta durante a utiliza\u00e7\u00e3o, com um n\u00famero de flex\u00f5es que excede o limite, tamb\u00e9m podem contribuir para o envelhecimento prematuro e danos na correia transportadora.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"381\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/EP-CONVEYOR-BELT-1-1024x381.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2575\" srcset=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/EP-CONVEYOR-BELT-1-1024x381.jpg 1024w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/EP-CONVEYOR-BELT-1-768x286.jpg 768w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/EP-CONVEYOR-BELT-1.jpg 1026w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>O perfil de borracha pronto para embalagem<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"423\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Conveyor-belt-work-shop-1024x423.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1335\" srcset=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Conveyor-belt-work-shop-1024x423.jpg 1024w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Conveyor-belt-work-shop-768x317.jpg 768w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Conveyor-belt-work-shop.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"368\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/PIW600-330-660-conveyor-belt-RMA-II-A-1024x368.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1398\" srcset=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/PIW600-330-660-conveyor-belt-RMA-II-A-1024x368.jpg 1024w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/PIW600-330-660-conveyor-belt-RMA-II-A-768x276.jpg 768w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/PIW600-330-660-conveyor-belt-RMA-II-A.jpg 1027w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"997\" height=\"324\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/rubber-conveyor-belt-quality-testing-sungda-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2473\" srcset=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/rubber-conveyor-belt-quality-testing-sungda-1.jpg 997w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/rubber-conveyor-belt-quality-testing-sungda-1-768x250.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 997px) 100vw, 997px\" \/><\/figure>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O transportador de correia \u00e9 um dos equipamentos de transporte mais importantes na ind\u00fastria da minera\u00e7\u00e3o de carv\u00e3o. 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