{"id":6085,"date":"2026-04-08T22:41:39","date_gmt":"2026-04-08T22:41:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/post\/how-to-choose-conveyor-belt-speed-pt-pt"},"modified":"2026-04-08T22:41:39","modified_gmt":"2026-04-08T22:41:39","slug":"how-to-choose-conveyor-belt-speed-pt-pt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/how-to-choose-conveyor-belt-speed-pt-pt\/","title":{"rendered":"Escolher a velocidade da correia transportadora desta forma pode reduzir o custo em 40%"},"content":{"rendered":"\n
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Como meio de transporte de materiais a granel, os transportadores s\u00e3o amplamente utilizados no campo do transporte de materiais a granel devido ao transporte cont\u00ednuo e est\u00e1vel de materiais, grande volume de transporte, longa dist\u00e2ncia de transporte, log\u00edstica segura e fi\u00e1vel, forte adaptabilidade ambiental, baixos custos de fabrica\u00e7\u00e3o, instala\u00e7\u00e3o e transporte.<\/p>\n\n\n

No contexto de um determinado volume de transporte e tecnologia de fabrico, os principais fatores que afetam os custos de fabrico e opera\u00e7\u00e3o dos transportadores s\u00e3o a largura da banda, a resist\u00eancia da correia, a configura\u00e7\u00e3o do equipamento de acionamento, os rolos, os tambores e v\u00e1rios suportes. As diferen\u00e7as nestes fatores resultam em diferen\u00e7as na pot\u00eancia de acionamento, e todos os fatores est\u00e3o intimamente relacionados com a velocidade da correia. No projeto de um transportador de correia, o \u00fanico par\u00e2metro que pode ser determinado subjetivamente \u00e9 a velocidade da correia. Se a velocidade da correia \u00e9 determinada de forma razo\u00e1vel ou n\u00e3o, afeta diretamente o desempenho t\u00e9cnico e econ\u00f3mico do transportador.<\/p>\n\n\n

(1) A rela\u00e7\u00e3o entre a velocidade da correia transportadora e a largura da banda<\/p>\n\n\n

Estat\u00edsticas mostram que no investimento em equipamentos do transportador de correia, o pre\u00e7o da correia transportadora representa cerca de 40%, por isso reduzir a largura da banda \u00e9 muito ben\u00e9fico para diminuir o investimento em equipamentos de transporte.<\/p>\n\n\n

(2) A rela\u00e7\u00e3o entre a velocidade da correia transportadora e a resist\u00eancia da correia<\/p>\n\n\n

Quanto maior for a velocidade da correia, menor \u00e9 a resist\u00eancia ao funcionamento do transportador e menor \u00e9 a tens\u00e3o m\u00e1xima da correia transportadora, pelo que a resist\u00eancia da correia tamb\u00e9m \u00e9 reduzida. O tamanho dos suportes \u00e9 reduzido e o desempenho econ\u00f3mico melhora significativamente.<\/p>\n\n\n

(3) A rela\u00e7\u00e3o entre a velocidade da correia transportadora e o dispositivo de acionamento<\/p>\n\n\n

\u00c0 medida que a velocidade da correia aumenta, a resist\u00eancia ao funcionamento da correia transportadora diminui, pelo que o bin\u00e1rio de sa\u00edda e a rela\u00e7\u00e3o de redu\u00e7\u00e3o do redutor s\u00e3o reduzidos, a pot\u00eancia mec\u00e2nica de entrada e a pot\u00eancia de transmiss\u00e3o t\u00e9rmica do redutor aumentam relativamente, as especifica\u00e7\u00f5es de sele\u00e7\u00e3o do redutor s\u00e3o reduzidas e o investimento em equipamentos de transporte diminui.<\/p>\n\n\n

(4) A rela\u00e7\u00e3o entre a velocidade da correia transportadora e a velocidade dos rolos<\/p>\n\n\n

A norma de projeto do transportador estipula que a velocidade de aplica\u00e7\u00e3o do rolo livre n\u00e3o deve exceder 750 r\/min. Para melhorar a fiabilidade e a vida \u00fatil do equipamento de transporte, a maioria dos manuais de projeto de transportadores recomenda que a velocidade do rolo livre n\u00e3o exceda 600 r\/min. Quando a velocidade do rolo excede 600 r\/min, deve ser selecionado um rolo de grau superior, o que aumentar\u00e1 o investimento em equipamentos de transporte e a resist\u00eancia ao funcionamento. Atualmente, existem 6 tipos de rolos de especifica\u00e7\u00f5es comerciais, nomeadamente \u03a689 mm, \u03a6108 mm, \u03a6133 mm, \u03a6159 mm, \u03a6194 mm e \u03a6219 mm. Experi\u00eancias mostram que sempre que a velocidade da correia aumenta 1 m\/s, o rolo livre deve ser aumentado um n\u00edvel, o que n\u00e3o \u00e9 ben\u00e9fico para poupar no investimento em equipamentos. Mas \u00e9 muito evidente para melhorar o desempenho econ\u00f3mico global do transportador.<\/p>\n\n\n

(5) A rela\u00e7\u00e3o entre a velocidade da correia transportadora e o tambor<\/p>\n\n\n

Aumentar a velocidade da correia, reduzir a largura e a resist\u00eancia da correia transportadora e diminuir o tamanho do tambor correspondente \u00e9 muito ben\u00e9fico para reduzir o investimento.<\/p>\n\n\n

Claro, os fatores que afetam a sele\u00e7\u00e3o da velocidade da correia n\u00e3o s\u00e3o apenas o volume de transporte e a dist\u00e2ncia, como por exemplo: o tamanho do material, a inclina\u00e7\u00e3o do transportador, a velocidade do vento ambiental, o desempenho dos dispositivos de arranque suave e paragem suave, etc., todos t\u00eam um impacto direto na sele\u00e7\u00e3o da velocidade da correia, porque os materiais acompanham a correia transportadora no processo de funcionamento entre os dois tambores, o material muda periodicamente com a flecha, resultando em acelera\u00e7\u00e3o na dire\u00e7\u00e3o perpendicular \u00e0 correia transportadora. Quanto maior for a velocidade de funcionamento da correia transportadora, maior ser\u00e1 a acelera\u00e7\u00e3o do material. Quando a dire\u00e7\u00e3o da acelera\u00e7\u00e3o da correia transportadora e do material \u00e9 oposta, o material ter\u00e1 uma tend\u00eancia para projetar-se. Quando a for\u00e7a inercial do material \u00e9 maior do que a soma do seu pr\u00f3prio peso e ades\u00e3o, o material deixar\u00e1 a correia transportadora. Com o aumento do tamanho das part\u00edculas e da inclina\u00e7\u00e3o do transportador, o fen\u00f3meno de rolamento do material torna-se mais grave. Quando o atrito entre os materiais \u00e9 menor do que a resist\u00eancia do vento, os materiais flutuam e causam polui\u00e7\u00e3o ambiental. Portanto, quando a velocidade do vento ambiental \u00e9 contr\u00e1ria ao transportador, quanto maior for a velocidade do vento, a velocidade da correia deve ser reduzida adequadamente.<\/p>\n\n\n

Este artigo discute a posi\u00e7\u00e3o e o papel importantes da velocidade da correia no projeto de transportadores, analisa qualitativamente a rela\u00e7\u00e3o entre a velocidade da correia e o desempenho t\u00e9cnico e econ\u00f3mico do transportador a partir da perspetiva do c\u00e1lculo te\u00f3rico, e tra\u00e7a a tend\u00eancia do desempenho t\u00e9cnico e econ\u00f3mico em fun\u00e7\u00e3o da velocidade da correia. No projeto espec\u00edfico, a velocidade da correia deve ser determinada de forma racional, e o desempenho t\u00e9cnico e econ\u00f3mico global do transportador deve ser utilizado para comparar e selecionar m\u00faltiplos esquemas de velocidade da correia, de modo a filtrar a velocidade econ\u00f3mica \u00f3tima.<\/p>\n\n\n

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