{"id":6004,"date":"2026-04-08T22:41:38","date_gmt":"2026-04-08T22:41:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/post\/conveyor-belt-wear-pt-pt"},"modified":"2026-04-08T22:41:38","modified_gmt":"2026-04-08T22:41:38","slug":"conveyor-belt-wear-pt-pt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/conveyor-belt-wear-pt-pt\/","title":{"rendered":"As tr\u00eas principais formas de desgaste das correias transportadoras em funcionamento"},"content":{"rendered":"\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"395\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/6092430c024dc-1024x395.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1946\" srcset=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/6092430c024dc-1024x395.jpg 1024w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/6092430c024dc-768x297.jpg 768w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/6092430c024dc.jpg 1028w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>A principal raz\u00e3o para a substitui\u00e7\u00e3o da correia transportadora \u00e9 o desgaste, que geralmente se divide nas seguintes tr\u00eas formas:<\/p>\n\n\n\n<p>1. O desgaste na junta vulcanizada da correia transportadora \u00e9 normalmente causado pela maior resist\u00eancia \u00e0 abras\u00e3o do material da correia em compara\u00e7\u00e3o com a camada de borracha na junta vulcanizada ou pela qualidade da vulcaniza\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica. A resist\u00eancia da junta vulcanizada entre os dois representa uma s\u00e9ria amea\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p>2. Desgaste da correia transportadora nas laterais<\/p>\n\n\n\n<p>Devido ao ajuste inadequado da chapa lateral do dispositivo guia da correia transportadora ou ao mau desenho da chapa lateral guia, esta desgasta a correia durante a opera\u00e7\u00e3o, causando um desgaste grave da camada de borracha em ambos os lados da correia, expondo o cabo de a\u00e7o no sentido longitudinal de toda a correia. O n\u00facleo de a\u00e7o ou n\u00facleo de nylon, uma vez que o poli\u00e9ster \u00e9 levantado, pode facilmente enrolar-se nos roletes, provocando a queda das tiras de a\u00e7o ou o rasg\u00e3o da correia.<\/p>\n\n\n\n<p>3. O desgaste na parte central da correia transportadora \u00e9 causado pelo impacto do material que cai. Como o ponto de queda da tremonha \u00e9 relativamente fixo, a parte da correia que sofre o impacto \u00e9 intensificada, causando um desgaste local grave ao longo da dire\u00e7\u00e3o de funcionamento da correia, resultando tamb\u00e9m na exposi\u00e7\u00e3o dos cabos de a\u00e7o. O n\u00facleo \u00e9 destacado ou a correia transportadora \u00e9 rasgada. Para correias transportadoras de borracha de nylon, a resist\u00eancia da parte central \u00e9 reduzida. Como o rolete de carga tem um \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o para a frente de 3 a 4\u00b0, sob a a\u00e7\u00e3o da for\u00e7a de centraliza\u00e7\u00e3o do rolete de carga, ocorrer\u00e1 o fen\u00f3meno perigoso de &#8220;correia dupla&#8221; durante a opera\u00e7\u00e3o da correia transportadora.<\/p>\n\n\n\n<p>Os tr\u00eas acima mencionados s\u00e3o os principais fen\u00f3menos de desgaste das correias transportadoras em opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"368\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/PIW600-330-660-conveyor-belt-RMA-II-A-1024x368.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1398\" srcset=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/PIW600-330-660-conveyor-belt-RMA-II-A-1024x368.jpg 1024w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/PIW600-330-660-conveyor-belt-RMA-II-A-768x276.jpg 768w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/PIW600-330-660-conveyor-belt-RMA-II-A.jpg 1027w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"402\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/belt-vulcanization-workshop-1024x402.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1301\" srcset=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/belt-vulcanization-workshop-1024x402.jpg 1024w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/belt-vulcanization-workshop-768x301.jpg 768w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/belt-vulcanization-workshop.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"962\" height=\"344\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/how-to-choose-right-EP-conveyor-belt.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1994\" srcset=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/how-to-choose-right-EP-conveyor-belt.jpg 962w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/how-to-choose-right-EP-conveyor-belt-768x275.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 962px) 100vw, 962px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"363\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/sungda-stock-1024x363.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1997\" srcset=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/sungda-stock-1024x363.jpg 1024w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/sungda-stock-768x272.jpg 768w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/sungda-stock.jpg 1144w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A principal raz\u00e3o para a substitui\u00e7\u00e3o da correia transportadora \u00e9 o desgaste, que geralmente se divide nas seguintes tr\u00eas formas: 1. 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