{"id":5959,"date":"2026-04-08T22:41:38","date_gmt":"2026-04-08T22:41:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/post\/the-most-important-index-of-rubber-conveyor-belt-abrasion-resistance-rate-pt-pt"},"modified":"2026-04-08T22:41:38","modified_gmt":"2026-04-08T22:41:38","slug":"the-most-important-index-of-rubber-conveyor-belt-abrasion-resistance-rate-pt-pt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/the-most-important-index-of-rubber-conveyor-belt-abrasion-resistance-rate-pt-pt\/","title":{"rendered":"O \u00cdndice Mais Importante da Correia Transportadora de Borracha—–Taxa de Resist\u00eancia \u00e0 Abras\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

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A caracteriza\u00e7\u00e3o da resist\u00eancia \u00e0 abras\u00e3o \u00e9 a capacidade da borracha vulcanizada de resistir \u00e0 perda de material devido a danos superficiais sob a a\u00e7\u00e3o da for\u00e7a de fric\u00e7\u00e3o. \u00c9 uma propriedade mec\u00e2nica intimamente relacionada com a vida \u00fatil dos produtos de borracha. Apresenta as formas:<\/p>\n\n\n\n

\u3000\u30001. Abras\u00e3o por desgaste. Ao friccionar, os objetos irregulares, afiados e rugosos na superf\u00edcie s\u00e3o continuamente cortados e friccionados aleatoriamente. Como resultado, os pontos de contacto na superf\u00edcie da borracha s\u00e3o cortados e partidos em part\u00edculas min\u00fasculas, que se soltam da superf\u00edcie da borracha e formam abras\u00e3o. A resist\u00eancia \u00e0 abras\u00e3o \u00e9 proporcional \u00e0 press\u00e3o e inversamente proporcional \u00e0 resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o. Diminui \u00e0 medida que a resili\u00eancia aumenta.<\/p>\n\n\n\n

\u3000\u30002. Abras\u00e3o por fadiga. A superf\u00edcie da borracha vulcanizada em contacto com a superf\u00edcie de fric\u00e7\u00e3o \u00e9 submetida a deforma\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas de compress\u00e3o, corte, estiramento e outras no processo repetitivo, causando fadiga na superf\u00edcie da borracha e gerando gradualmente micro-fissuras. O desenvolvimento destas fissuras provoca descama\u00e7\u00e3o microsc\u00f3pica na superf\u00edcie do material. A abras\u00e3o por fadiga aumenta com o aumento do m\u00f3dulo el\u00e1stico e da press\u00e3o da borracha, e aumenta com a diminui\u00e7\u00e3o da resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o e a deteriora\u00e7\u00e3o do desempenho \u00e0 fadiga.<\/p>\n\n\n\n

\u3000\u30003. Enrolamento e abras\u00e3o. Quando a superf\u00edcie lisa sob a borracha toca, a superf\u00edcie irregular da borracha vulcanizada ser\u00e1 deformada devido ao atrito, sendo rasgada e partida, formando uma superf\u00edcie destacada por enrolamento.<\/p>\n\n\n\n

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\u3000\u3000 A resist\u00eancia \u00e0 abras\u00e3o est\u00e1 relacionada com as principais propriedades mec\u00e2nicas dos vulcanizados. Tente equilibrar a rela\u00e7\u00e3o entre v\u00e1rias propriedades ao desenhar a f\u00f3rmula. A rela\u00e7\u00e3o entre a resist\u00eancia \u00e0 abras\u00e3o e o tipo de borracha \u00e9 a maior, geralmente NBR>BR>SSBR>SBR (EPDM)>NR>IR (IIR)>CR<\/p>\n\n\n\n

\u3000\u3000A resist\u00eancia \u00e0 abras\u00e3o est\u00e1 relacionada com o sistema de vulcaniza\u00e7\u00e3o. Aumentar adequadamente o grau de reticula\u00e7\u00e3o pode melhorar a resist\u00eancia \u00e0 abras\u00e3o. Quanto mais monossulfuretos, melhor a resist\u00eancia \u00e0 abras\u00e3o, sendo esta a melhor raz\u00e3o para a resist\u00eancia \u00e0 abras\u00e3o do sistema de vulcaniza\u00e7\u00e3o semi-eficaz. A resist\u00eancia \u00e0 abras\u00e3o ao usar CZ como primeiro acelerador \u00e9 melhor do que outros aceleradores, e a quantidade ideal de agente de refor\u00e7o melhorar\u00e1 uma certa quantidade de resist\u00eancia \u00e0 abras\u00e3o. O uso racional de plastificantes minimizar\u00e1 a resist\u00eancia \u00e0 abras\u00e3o. Tal como borracha natural e borracha de estireno-butadieno com \u00f3leo arom\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

\u3000\u3000 O uso eficaz de antioxidantes pode prevenir a fadiga e o envelhecimento. Aumentar a dispersibilidade do negro de carbono pode melhorar a resist\u00eancia \u00e0 abras\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u3000\u3000O uso de agente de tratamento de superf\u00edcie de cinamato para modificar pode melhorar significativamente a resist\u00eancia \u00e0 abras\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u3000\u3000Usar a mistura borracha-pl\u00e1stico para melhorar a resist\u00eancia \u00e0 abras\u00e3o, tal como o uso combinado de nitrila e cloreto de polivinilo para produzir n\u00f3s de couro t\u00eaxtil.<\/p>\n\n\n\n

\u3000\u3000 Usar nitrila e n\u00e1ilon tern\u00e1rio em conjunto, e nitrila e resina fen\u00f3lica em conjunto.<\/p>\n\n\n\n

\u3000\u3000Adicionar lubrificantes s\u00f3lidos e materiais anti-atrito. Por exemplo, adicionar grafite, dissulfeto de molibd\u00e9nio, nitreto de sil\u00edcio e fibra de carbono ao composto de borracha de nitrila pode reduzir o coeficiente de atrito da borracha vulcanizada e melhorar a sua resist\u00eancia \u00e0 abras\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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