{"id":5725,"date":"2026-04-08T22:17:29","date_gmt":"2026-04-08T22:17:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/post\/how-to-improve-the-impact-resistance-of-ep-conveyor-belt-pt-pt"},"modified":"2026-04-08T22:17:29","modified_gmt":"2026-04-08T22:17:29","slug":"how-to-improve-the-impact-resistance-of-ep-conveyor-belt-pt-pt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/how-to-improve-the-impact-resistance-of-ep-conveyor-belt-pt-pt\/","title":{"rendered":"Como melhorar a resist\u00eancia ao impacto da correia transportadora de EP"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"548\" height=\"732\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/SUNGDA-conveyor-belt-vulcanization-workshop.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1881\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-1292\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/workshop1-1-1024x429.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"429\" srcset=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/workshop1-1-1024x429.jpg 1024w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/workshop1-1-768x322.jpg 768w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/workshop1-1.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>Todos sabemos que a ondula\u00e7\u00e3o da urdidura e da trama do tecido EP da correia transportadora tem uma certa influ\u00eancia na resist\u00eancia ao impacto da correia transportadora EP. Se a urdidura e a trama do material da carca\u00e7a puderem ser tensionadas simultaneamente, a resist\u00eancia ao impacto da correia transportadora pode ser melhorada. O impulso de queda de um objeto \u00e9 o produto da massa do objeto e da velocidade de queda, e o seu valor \u00e9 igual ao produto da for\u00e7a m\u00e9dia da correia transportadora e do tempo do objeto.<\/p>\n<p>Se a correia transportadora tiver um bom desempenho de amortecimento, e o objeto e a correia transportadora tiverem um tempo de a\u00e7\u00e3o mais longo durante o processo de queda, a for\u00e7a de impacto na correia transportadora pode ser significativamente reduzida. Mas se o m\u00f3dulo da urdidura do tecido EP for demasiado elevado, o tecido EP n\u00e3o se deforma facilmente, tal como um bal\u00e3o com ar suficiente, o efeito de uma for\u00e7a externa pode facilmente fazer o bal\u00e3o explodir.<\/p>\n<p>Os utilizadores de correias transportadoras t\u00eam frequentemente esta perce\u00e7\u00e3o: a correia transportadora de tecido NN tem boa resist\u00eancia ao impacto, e a correia transportadora de tecido EP tem fraca resist\u00eancia ao impacto. A raz\u00e3o \u00e9 que o m\u00f3dulo do nylon \u00e9 baixo, e pode ser deformado rapidamente pelo impacto, prolongando assim o tempo de impacto. Atualmente, a maioria das correias transportadoras de tecido EP t\u00eam ondula\u00e7\u00e3o demasiado baixa e fraca capacidade de deforma\u00e7\u00e3o, resultando numa pequena deforma\u00e7\u00e3o ap\u00f3s o impacto, e numa grande for\u00e7a de impacto no ponto de impacto, pelo que a resist\u00eancia ao impacto \u00e9 relativamente fraca. O tecido EP resistente ao impacto deve ser um tecido com alta resist\u00eancia da trama, baixa ondula\u00e7\u00e3o e alta ondula\u00e7\u00e3o da urdidura.<\/p>\n<p>Embora a correia transportadora EP com estrutura de urdidura e trama retas seja mais fina, devido \u00e0 sua baixa ondula\u00e7\u00e3o da trama, tem boa resist\u00eancia ao impacto e elevada utiliza\u00e7\u00e3o da resist\u00eancia da urdidura e da trama. Portanto, \u00e9 necess\u00e1rio enfatizar que os fatores-chave que afetam a resist\u00eancia ao impacto das correias transportadoras EP s\u00e3o a resist\u00eancia e o m\u00f3dulo da trama, e n\u00e3o a espessura do tecido.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-1335\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Conveyor-belt-work-shop-1024x423.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"423\" srcset=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Conveyor-belt-work-shop-1024x423.jpg 1024w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Conveyor-belt-work-shop-768x317.jpg 768w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Conveyor-belt-work-shop.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-1301\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/belt-vulcanization-workshop-1024x402.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"402\" srcset=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/belt-vulcanization-workshop-1024x402.jpg 1024w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/belt-vulcanization-workshop-768x301.jpg 768w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/belt-vulcanization-workshop.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-1332\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Conveyor-belt-test-equipment-s-1024x241.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"241\" srcset=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Conveyor-belt-test-equipment-s-1024x241.jpg 1024w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Conveyor-belt-test-equipment-s-768x181.jpg 768w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Conveyor-belt-test-equipment-s.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-1334\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/SUNGDA-conveyor-belt-1024x367.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"367\" srcset=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/SUNGDA-conveyor-belt-1024x367.jpg 1024w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/SUNGDA-conveyor-belt-768x275.jpg 768w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/SUNGDA-conveyor-belt.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-1266\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/SUNGDA-CUSTOMERS-1024x147.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"147\" srcset=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/SUNGDA-CUSTOMERS-1024x147.jpg 1024w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/SUNGDA-CUSTOMERS-768x110.jpg 768w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/SUNGDA-CUSTOMERS.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Todos sabemos que a ondula\u00e7\u00e3o da urdidura e da trama do tecido EP da correia transportadora tem uma certa influ\u00eancia na resist\u00eancia ao impacto da correia transportadora EP. Se a urdidura e a trama do material da carca\u00e7a puderem ser tensionadas simultaneamente, a resist\u00eancia ao impacto da correia transportadora pode ser melhorada. O impulso de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":356,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[633],"tags":[1745,685,1070],"class_list":["post-5725","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-techinical-news-pt-pt","tag-conveyor-belt-impact-pt-pt","tag-ep-conveyor-belt-pt-pt","tag-ep-conveyor-belt-specification-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5725","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5725"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5725\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/356"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5725"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5725"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5725"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}