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A resist\u00eancia ao frio e a resist\u00eancia a \u00f3leos s\u00e3o mutuamente condicionantes. Se o teor de acrilonitrila for elevado, a resist\u00eancia a \u00f3leos da borracha nitr\u00edlica \u00e9 boa, mas a resist\u00eancia ao frio diminui. Para melhorar a resist\u00eancia ao frio da borracha nitr\u00edlica, o m\u00e9todo atualmente utilizado \u00e9 adicionar um plastificante resistente ao frio com um ponto de congela\u00e7\u00e3o baixo. Quando o plastificante \u00e9 absorvido pela borracha, a temperatura de transi\u00e7\u00e3o v\u00edtrea da borracha diminui e a resist\u00eancia ao frio melhora.<\/p>\n
No entanto, uma vez que o grau de incha\u00e7o da borracha \u00e9 um indicador para avaliar a resist\u00eancia a \u00f3leos, a borracha incha ap\u00f3s a borracha contendo plastificante entrar em contacto com \u00f3leo, e n\u00e3o h\u00e1 rea\u00e7\u00e3o qu\u00edmica entre o plastificante e as mol\u00e9culas de borracha, o que pode facilmente causar extra\u00e7\u00e3o ou volatiliza\u00e7\u00e3o. O plastificante \u00e9 extra\u00eddo pelo \u00f3leo, o grau de incha\u00e7o da borracha \u00e9 reduzido e a resist\u00eancia a \u00f3leos melhora.<\/p>\n
Portanto, o m\u00e9todo atual \u00e9 adicionar um plastificante resistente ao frio \u00e0 borracha em excesso, o que levar\u00e1 a uma redu\u00e7\u00e3o da processabilidade da borracha durante a mistura. Para os problemas acima mencionados, os investigadores cient\u00edficos japoneses adotam novos m\u00e9todos para superar as desvantagens referidas. Ou seja, entre a borracha de amortecimento que cont\u00e9m a camada de tra\u00e7\u00e3o e a borracha alvo que cont\u00e9m o plastificante resistente ao frio, \u00e9 inclu\u00eddo um filme com mais plastificante resistente ao frio do que a camada de borracha alvo impregnada e inchada com o plastificante resistente ao frio. A camada de borracha expandida entre a camada alvo inclu\u00edda e a camada de borracha interm\u00e9dia tem ranhuras atrav\u00e9s de um processo de fabrico.<\/p>\n
Esta correia transportadora pode ser fabricada da forma habitual. Adicione o agente de composi\u00e7\u00e3o necess\u00e1rio \u00e0 borracha crua para mistura e extrus\u00e3o com uma extrusora de dois rolos. \u00c9 processada na forma necess\u00e1ria pelo calandrador de rolos para cobrir a borracha e a camada de borracha interm\u00e9dia. O mesmo m\u00e9todo \u00e9 usado para fazer a camada de borracha inchada. Em seguida, uma camada de borracha expandida \u00e9 selada entre a camada alvo e a camada de borracha interm\u00e9dia e colada em conjunto, sendo posteriormente pressurizada e aquecida para vulcaniza\u00e7\u00e3o integral.<\/p>\n
Atrav\u00e9s da opera\u00e7\u00e3o acima, a camada de infla\u00e7\u00e3o contendo uma grande quantidade de plastificante resistente ao frio \u00e9 inclu\u00edda na camada alvo. Quando a borracha alvo entra em contacto com \u00f3leo, o plastificante contido nela \u00e9 extra\u00eddo. Neste momento, o plastificante na camada de borracha expandida move-se continuamente para a camada alvo, e assim a resist\u00eancia a \u00f3leos e ao frio da correia transportadora pode ser mantida por um longo per\u00edodo de tempo.<\/p>\n
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