![\"\"](\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/1452245334.jpg\")
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O transportador deve geralmente ser arrancado em condi\u00e7\u00f5es de vazio. Quando uma linha de transporte com v\u00e1rios transportadores de correia \u00e9 instalada, deve ser utilizado um arrancador bloque\u00e1vel para iniciar e parar numa determinada ordem atrav\u00e9s da sala de controlo centralizada. Al\u00e9m disso, para evitar acidentes inesperados, cada transportador deve tamb\u00e9m estar equipado com um bot\u00e3o de arranque ou paragem de emerg\u00eancia, que pode parar qualquer um individualmente. Para evitar que a correia transportadora seja rasgada longitudinalmente por algum motivo, quando o comprimento do transportador exceder 300m, deve ser instalado um bot\u00e3o de paragem ao longo de todo o comprimento do transportador a uma certa dist\u00e2ncia (como 25-30m).<\/p>\n
Para garantir o funcionamento fi\u00e1vel do transportador de correia, o mais importante \u00e9 detetar e eliminar poss\u00edveis falhas atempadamente. Para tal, o operador deve observar a qualquer momento as condi\u00e7\u00f5es de trabalho do transportador. \u00c9 importante que os mec\u00e2nicos inspecionem e verifiquem regularmente quaisquer condi\u00e7\u00f5es ou componentes que necessitem de aten\u00e7\u00e3o. Por exemplo, um rolo pode n\u00e3o parecer muito importante, mas uma correia transportadora de alta velocidade que transporte materiais abrasivos pode desgastar rapidamente a sua carca\u00e7a, surgindo uma l\u00e2mina. Esta l\u00e2mina pode danificar gravemente uma correia transportadora dispendiosa. Trabalhadores treinados ou pessoal experiente podem detetar acidentes iminentes a tempo e impedir que ocorram.<\/p>\n
As correias dos transportadores de correia representam uma propor\u00e7\u00e3o consider\u00e1vel do custo total do transportador. Para reduzir o custo de substitui\u00e7\u00e3o e repara\u00e7\u00e3o das correias transportadoras, devemos dar import\u00e2ncia \u00e0 forma\u00e7\u00e3o dos operadores e do pessoal de manuten\u00e7\u00e3o sobre os conhecimentos de opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o das correias transportadoras. A Tabela l-40 enumera uma grande quantidade de raz\u00f5es e solu\u00e7\u00f5es para os problemas de funcionamento da correia transportadora.<\/p>\n
Conte\u00fado normal do obst\u00e1culo<\/p>\n
Raz\u00e3o (por ordem de poss\u00edvel ocorr\u00eancia)<\/p>\n
A correia transportadora desvia na polia transportadora da cauda 7, 15, 14, 17, 21<\/p>\n
Toda a correia transportadora sai da linha inteira 26, 17, 15, 21, 4, 16<\/p>\n
Parte da correia transportadora desvia atrav\u00e9s da linha 2, 11, 1, 1.<\/p>\n
A correia transportadora desvia na polia transportadora de acionamento 15, 22, 21, 16<\/p>\n
Toda a extens\u00e3o da correia transportadora corre para o lado em alguns rolos espec\u00edficos 15, 16, 21,<\/p>\n
A correia transportadora derrapa 19, 7, 21, 14, 22<\/p>\n
Derrapagem de arranque da correia transportadora 19, 7, 22, 10<\/p>\n
Correia transportadora esticada em demasia 13,10,21,6,9,8<\/p>\n
A correia racha na ou atr\u00e1s da fivela; a fivela afrouxa 2, 23, 13, 22, 20, 10<\/p>\n
Junta vulcanizada a descascar 13, 23, 10, 20, 2, 9<\/p>\n
Desgaste excessivo da correia transportadora, incluindo rasg\u00e3o, rutura e desfiamento 12, 25, 17, 21, 8, 5<\/p>\n
Desgaste excessivo da borracha de subcobertura 21, 14, 5, 19, 20, 22,<\/p>\n
Desgaste e rasg\u00e3o excessivo das bordas 26, 4, 17, 8, 1, 21<\/p>\n
A borracha de cobertura incha parcialmente ou forma estrias 8.<\/p>\n
A correia transportadora endurece ou racha 8,23,22,18<\/p>\n
A borracha de cobertura apresenta fissuras finas ou torna-se quebradi\u00e7a 8, 18<\/p>\n
Fissuras longitudinais na borracha de cobertura superior 27, 14, 21, 12<\/p>\n
Fissuras longitudinais sob a borracha de cobertura 14, 21, 22,<\/p>\n
Descama\u00e7\u00e3o entre camadas 13, 23, 11, 8, 3<\/p>\n
1\u2014Dobragem da correia transportadora\u2014Evitar enrolar a correia transportadora numa torre ou armazen\u00e1-la em locais h\u00famidos. Uma nova correia transportadora deve estar direita ap\u00f3s ser ligada, caso contr\u00e1rio deve ser substitu\u00edda.<\/p>\n
2\u2014A correia transportadora est\u00e1 mal ligada ou a bra\u00e7adeira \u00e9 inadequada\u2014utilizar a bra\u00e7adeira correta e apert\u00e1-la novamente ap\u00f3s um curto per\u00edodo de funcionamento. Se a liga\u00e7\u00e3o n\u00e3o estiver correta, remover a junta da correia transportadora e fazer uma nova junta. Estabelecer um sistema de inspe\u00e7\u00e3o regular.<\/p>\n
3\u2014Velocidade da correia transportadora demasiado elevada \u2014- Reduzir a velocidade da correia transportadora.<\/p>\n
4\u2014A correia transportadora est\u00e1 torcida num lado\u2014ligar a uma nova correia transportadora. Se a correia transportadora estiver mal inserida ou n\u00e3o for uma correia nova, a parte torcida deve ser removida e uma nova sec\u00e7\u00e3o de correia transportadora deve ser inserida.<\/p>\n
5\u2014Falta ou inadequa\u00e7\u00e3o do revestimento de amortecimento em tira\u2014quando n\u00e3o puder ser utilizado, instalar uma correia transportadora com um revestimento de amortecimento em tira apropriado.<\/p>\n
6\u2014O contrapeso \u00e9 demasiado pesado\u2014Recalcular o peso necess\u00e1rio e ajustar o contrapeso em conformidade para reduzir a tens\u00e3o da correia at\u00e9 ao ponto de derrapagem, e depois apertar ligeiramente.<\/p>\n
7\u2014O contrapeso \u00e9 demasiado leve\u2014Recalcular o peso necess\u00e1rio e ajustar o contrapeso ou o tensor de parafuso em conformidade.<\/p>\n
8\u2014Danos devido a desgaste, \u00e1cido, produtos qu\u00edmicos, calor, bolor, \u00f3leo\u2014Utilizar correias transportadoras para condi\u00e7\u00f5es especiais. Quando o material abrasivo desgasta ou esfrega na camada de tecido, utilizar repara\u00e7\u00e3o a frio ou repara\u00e7\u00e3o permanente. Utilizar bra\u00e7adeiras met\u00e1licas ou juntas vulcanizadas escalonadas em vez disso. Fechar a linha da correia transportadora para evitar chuva, neve ou sol, e n\u00e3o lubrificar excessivamente os rolos livres.<\/p>\n
9\u2014A velocidade de transmiss\u00e3o dos rolos duplos \u00e9 diferente\u2014efetuar os ajustes necess\u00e1rios.<\/p>\n
10\u2014Capacidade de transmiss\u00e3o da correia transportadora insuficiente\u2014recalcular a tens\u00e3o m\u00e1xima da correia transportadora e selecionar a correia transportadora correta. Se o sistema for demasiado extenso, considerar a utiliza\u00e7\u00e3o de um sistema de dois est\u00e1gios com uma esta\u00e7\u00e3o de corrida. Se a rigidez do n\u00facleo da correia for insuficiente para suportar a carga e n\u00e3o funcionar normalmente, substituir o carrossel com flexibilidade apropriada.<\/p>\n
11\u2014A borda da correia transportadora est\u00e1 desgastada ou partida\u2014Reparar a borda da correia transportadora, remover as partes muito desgastadas ou irregulares e ligar uma nova borda da correia transportadora.<\/p>\n
12\u2014O impacto do material na correia transportadora ou na bra\u00e7adeira \u00e9 demasiado grande\u2014utilizar uma calha e uma placa de prote\u00e7\u00e3o devidamente concebidas; utilizar uma junta vulcanizada: instalar um rolo de impacto; adicionar material fino sempre que poss\u00edvel. No local onde o material fica preso na parte inferior da calha de guia de material, ajustar a t\u00e9cnica de guia de material para o espa\u00e7o m\u00ednimo ou instalar rolos el\u00e1sticos para manter a correia transportadora pr\u00f3xima da calha de guia de material.<\/p>\n
13\u2014Tens\u00e3o excessiva\u2014Recalcular e ajustar a tens\u00e3o. Utilizar juntas vulcanizadas dentro14\u2014O rolo transportador n\u00e3o roda\u2014Gire o rolo transportador, adicione \u00f3leo lubrificante, melhore a manuten\u00e7\u00e3o (n\u00e3o adicione \u00f3leo lubrificante em excesso).<\/p>\n
15\u2014O rolo est\u00e1 desalinhado em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 linha central do transportador\u2014realinhar. Por seguran\u00e7a, devem ser instalados interruptores de limite.<\/p>\n
16\u2014Ajuste inadequado do rolo\u2014Reajustar o rolo, ou inserir rolos suplementares a uma certa dist\u00e2ncia para suportar a correia transportadora.<\/p>\n
17\u2014Alimenta\u00e7\u00e3o inadequada, material espalhado\u2014alimentar no centro da correia transportadora de acordo com a dire\u00e7\u00e3o e velocidade da correia. Utilizar alimentador, calha e calha de guia para controlar o fluxo de material.<\/p>\n
18\u2014Armazenamento ou carga e descarga inadequados\u2014consultar as instru\u00e7\u00f5es do fabricante sobre armazenamento e carga e descarga.<\/p>\n
19\u2014Atrito insuficiente entre a correia transportadora e a superf\u00edcie da polia do transportador\u2014aumentar o \u00e2ngulo de enrolamento com uma polia de superf\u00edcie aumentada, acionar a polia do transportador para adicionar uma superf\u00edcie de prote\u00e7\u00e3o, como usar uma superf\u00edcie de prote\u00e7\u00e3o ranhurada para rolar em condi\u00e7\u00f5es h\u00famidas. Por seguran\u00e7a, instale o dispositivo de limpeza adequado, consulte o item 7 acima.<\/p>\n
20\u2014Materiais entram entre a correia transportadora e a polia do transportador\u2014usar calhas de guia de material adequadas para remover dep\u00f3sitos; melhorar a manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
21\u2014Contamina\u00e7\u00e3o do material\u2014remover dep\u00f3sitos; instalar dispositivo de limpeza, raspador e placa de transbordo invertida em forma de \u201cv\u201d. Melhorar o trabalho de cuidado.<\/p>\n
22\u2014Desgaste da superf\u00edcie da polia do transportador\u2014Substituir a cobertura de borracha desgastada da polia do transportador. Em condi\u00e7\u00f5es h\u00famidas. Usar cobertura ranhurada. Apertar parafusos soltos ou salientes.<\/p>\n
23\u2014A polia do transportador \u00e9 demasiado pequena\u2014Usar uma polia de transportador de di\u00e2metro maior.<\/p>\n
24\u2014O raio da curva de arco convexo vertical \u00e9 demasiado pequeno\u2014reorganizar os rolos transportadores na dire\u00e7\u00e3o vertical para aumentar o raio da curva vertical, prevenindo assim tens\u00e3o excessiva na borda da correia transportadora.<\/p>\n
25\u2014A velocidade relativa de alimenta\u00e7\u00e3o \u00e9 demasiado alta ou demasiado baixa\u2014ajustar a calha ou corrigir a velocidade da correia transportadora. E considerar o uso de rolos de impacto.<\/p>\n
26\u2014Deflex\u00e3o da alimenta\u00e7\u00e3o\u2014\u2014Alimentar de acordo com a dire\u00e7\u00e3o de funcionamento da correia transportadora no centro da correia.<\/p>\n
27\u2014A calha de guia est\u00e1 mal ajustada\u2014Ao instalar a calha de guia, certifique-se de que n\u00e3o desgastam a correia transportadora.<\/p>\n
Antes de comissionar um transportador, o transportador e os seus componentes devem ser verificados detalhadamente. Este m\u00e9todo \u00e9 recomendado. S\u00f3 ap\u00f3s uma inspe\u00e7\u00e3o precisa \u00e9 que pode ser operado. No processo de inspe\u00e7\u00e3o e comissionamento, deve ser verificada o alinhamento de todos os componentes mec\u00e2nicos e o alinhamento da correia transportadora nos rolos transportadores nas sec\u00e7\u00f5es carregadas e vazias. Consulte a sec\u00e7\u00e3o de centraliza\u00e7\u00e3o da correia transportadora e rolos da instala\u00e7\u00e3o do transportador.<\/p>\n
Certifique-se de que n\u00e3o existem materiais de constru\u00e7\u00e3o, ferramentas ou partes salientes que possam arranhar, rasgar ou cortar a correia transportadora ao arrancar. A instala\u00e7\u00e3o da calha e do canal de alimenta\u00e7\u00e3o deve garantir que a correia transportadora n\u00e3o seja desgastada. As placas laterais de borracha na calha de guia devem ser ajustadas para que apenas toquem suavemente a superf\u00edcie da correia transportadora. Verifique o raspador limpador da correia transportadora e fa\u00e7a ajustes finais se necess\u00e1rio.<\/p>\n
Danos locais na correia transportadora podem ser reparados pelo m\u00e9todo de vulcaniza\u00e7\u00e3o. Por exemplo, porque o tempo de repara\u00e7\u00e3o por vulcaniza\u00e7\u00e3o \u00e9 demasiado longo, ou a \u00e1rea de dano local n\u00e3o \u00e9 grande, pode-se colocar temporariamente uma ficha na fissura para reparar.<\/p>\n
Se a correia transportadora precisar de ser substitu\u00edda. Pode usar o “m\u00e9todo de descasque” (ver Figura 1-41). Este m\u00e9todo consiste em usar tr\u00eas rebites com um di\u00e2metro de 8mm para rebitar uma extremidade da nova correia transportadora na sec\u00e7\u00e3o superior da correia antiga atr\u00e1s da polia de cauda. Arranque a cabe\u00e7a e use a correia transportadora antiga para puxar a nova correia para cima. Quando a nova correia j\u00e1 deu uma volta e passou pela polia de cauda, a nova correia \u00e9 separada da correia antiga ap\u00f3s parar (neste momento, a sec\u00e7\u00e3o vazia da correia antiga \u00e9 cortada e virada sucessivamente).<\/p>\n
A instala\u00e7\u00e3o do transportador de correia \u00e9 geralmente realizada nas seguintes fases.<\/p>\n
1) A instala\u00e7\u00e3o da estrutura para instalar o transportador de correia come\u00e7a com a estrutura da cabe\u00e7a, depois instala as estruturas interm\u00e9dias sequencialmente, e finalmente instala a estrutura da cauda.<\/p>\n
Antes de instalar a estrutura, deve ser tra\u00e7ada a linha central ao longo de todo o comprimento do transportador. Manter a linha central do transportador numa linha reta \u00e9 uma condi\u00e7\u00e3o importante para o funcionamento normal da correia transportadora. Portanto, ao instalar cada sec\u00e7\u00e3o da estrutura, deve alinhar com a linha central, e ao mesmo tempo, tamb\u00e9m devemos nivelar a estrutura. O erro permitido da estrutura em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 linha central \u00e9 de \u00b10,1mm por metro. No entanto, o erro em rela\u00e7\u00e3o ao centro da estrutura ao longo de todo o comprimento do transportador n\u00e3o deve exceder 35mm.<\/p>\n
Quando todas as sec\u00e7\u00f5es individuais estiverem instaladas e corretamente identificadas, as sec\u00e7\u00f5es individuais podem ser ligadas.<\/p>\n
2) Instalar o sistema de acionamento<\/p>\n
Ao instalar o dispositivo de acionamento, deve-se ter cuidado para fazer com que o eixo de transmiss\u00e3o do transportador de correia seja perpendicular \u00e0 linha central do transportador de correia, de modo que o centro da largura da polia de acionamento coincida com a linha central do transportador, e o eixo do redutor seja paralelo ao eixo de transmiss\u00e3o. Ao mesmo tempo, todos os eixos e rolos devem ser nivelados. O erro horizontal do eixo \u00e9 permitido na faixa de 0,5-1,5mm de acordo com a largura do transportador.<\/p>\n
Ao mesmo tempo que instala o dispositivo de acionamento, pode instalar um dispositivo de tens\u00e3o como uma roda de cauda. O eixo da polia do dispositivo de tens\u00e3o deve ser perpendicular \u00e0 linha central do transportador de correia.<\/p>\n
3) Instalar rolo<\/p>\n
Ap\u00f3s a instala\u00e7\u00e3o da estrutura, do dispositivo de transmiss\u00e3o e do dispositivo de tens\u00e3o, pode ser instalado o suporte de rolos dos rolos superiores e inferiores para fazer com que a correia transportadora tenha um arco curvo que muda lentamente de dire\u00e7\u00e3o. A dist\u00e2ncia entreentre os suportes dos rolos da sec\u00e7\u00e3o de curva \u00e9 1\/2 a 1\/3 do espa\u00e7amento normal dos suportes dos rolos. Ap\u00f3s a instala\u00e7\u00e3o, o rolo livre deve funcionar de forma flex\u00edvel e suave.<\/p>\n
4) Identifica\u00e7\u00e3o final do transportador de correia<\/p>\n
Para garantir que a correia transportadora funcione sempre na linha central da polia e dos rolos transportadores, devem ser cumpridos os seguintes requisitos ao instalar os rolos, suportes e polias transportadoras:<\/p>\n
(1) Todos os rolos transportadores devem estar alinhados, paralelos entre si e mantidos horizontalmente nivelados.<\/p>\n
(2) Todas as polias transportadoras devem estar alinhadas e paralelas entre si.<\/p>\n
(3) A estrutura de suporte deve ser reta e horizontal.<\/p>\n
Por esta raz\u00e3o, ap\u00f3s a instala\u00e7\u00e3o da polia motriz e do suporte dos rolos, a linha central e o n\u00edvel do transportador devem ser finalmente corrigidos. Em seguida, fixe a estrutura \u00e0 funda\u00e7\u00e3o ou ao piso.<\/p>\n
Ap\u00f3s a fixa\u00e7\u00e3o do transportador de correia, podem ser instalados os dispositivos de carga e descarga.<\/p>\n
5) Montagem da correia transportadora<\/p>\n
Ao montar a correia transportadora, coloque primeiro a correia sobre a polia e os rolos transportadores, envolva o tambor de acionamento e, em seguida, coloque-a sobre os rolos transportadores. Para a montagem da correia pode ser utilizado um guincho manual de 0,5-1,5t.<\/p>\n
Ao ligar a tira de tens\u00e3o, o rolo do dispositivo de tens\u00e3o deve ser movido para a posi\u00e7\u00e3o limite, e a polia e o dispositivo de tens\u00e3o por parafuso devem ser movidos na dire\u00e7\u00e3o do dispositivo de transmiss\u00e3o; e o dispositivo de recolha vertical deve mover o rolo para o topo. Antes de apertar a correia transportadora, o redutor e o motor devem ser instalados, e o transportador inclinado deve estar equipado com um dispositivo de travagem.<\/p>\n
Ap\u00f3s a instala\u00e7\u00e3o do transportador de correia, \u00e9 necess\u00e1rio um teste em vazio. Durante o teste, preste aten\u00e7\u00e3o ao desvio da correia transportadora durante o funcionamento, \u00e0 temperatura operacional da parte motriz, \u00e0 atividade dos rolos durante o funcionamento, \u00e0 tens\u00e3o do contacto entre o dispositivo de limpeza e a placa guia com a superf\u00edcie da correia transportadora, etc. Realize os ajustes necess\u00e1rios e teste sob carga ap\u00f3s todos os componentes estarem a funcionar corretamente. Se for utilizado um dispositivo de tens\u00e3o tipo parafuso, a tens\u00e3o deve ser ajustada novamente quando o teste for operado sob carga.<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
1. Arranque e paragem O transportador deve geralmente ser arrancado em condi\u00e7\u00f5es de vazio. Quando uma linha de transporte com v\u00e1rios transportadores de correia \u00e9 instalada, deve ser utilizado um arrancador bloque\u00e1vel para iniciar e parar numa determinada ordem atrav\u00e9s da sala de controlo centralizada. Al\u00e9m disso, para evitar acidentes inesperados, cada transportador deve tamb\u00e9m […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[633],"tags":[659,1403],"class_list":["post-5545","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-techinical-news-pt-pt","tag-rubber-conveyor-belt-pt-pt","tag-conveyor-line-fault-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5545","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5545"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5545\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5545"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5545"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5545"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}