{"id":5536,"date":"2026-04-08T21:51:12","date_gmt":"2026-04-08T21:51:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/post\/how-to-analyze-the-deformation-of-the-conveyor-belt-by-adams-pt-pt"},"modified":"2026-04-08T21:51:12","modified_gmt":"2026-04-08T21:51:12","slug":"how-to-analyze-the-deformation-of-the-conveyor-belt-by-adams-pt-pt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/how-to-analyze-the-deformation-of-the-conveyor-belt-by-adams-pt-pt\/","title":{"rendered":"Como analisar a deforma\u00e7\u00e3o da correia transportadora com o ADAMS"},"content":{"rendered":"<p>Assumindo que a correia transportadora de borracha n\u00e3o se deforma durante o seu funcionamento, a equa\u00e7\u00e3o de movimento da sec\u00e7\u00e3o de teste da correia transportadora pode ser definida de acordo com a trajet\u00f3ria da sec\u00e7\u00e3o de teste r\u00edgida. Defina as coordenadas do sistema do modelo da correia transportadora no centro da cole\u00e7\u00e3o do prot\u00f3tipo virtual e calcule a trajet\u00f3ria de movimento do ponto de massa no centro da sec\u00e7\u00e3o de teste da sec\u00e7\u00e3o de transporte da correia transportadora como ponto de partida. A trajet\u00f3ria formada posteriormente.<\/p>\n<p>Para realizar a an\u00e1lise num\u00e9rica das caracter\u00edsticas cinem\u00e1ticas e din\u00e2micas da correia transportadora de borracha, \u00e9 necess\u00e1rio selecionar as unidades da parte de teste em v\u00e1rias posi\u00e7\u00f5es t\u00edpicas na correia transportadora como pontos de refer\u00eancia para an\u00e1lise: principalmente o ponto de centro de massa da parte de teste no centro da sec\u00e7\u00e3o de carga da correia transportadora, o ponto de centro de massa da parte de teste onde o rolo est\u00e1 em contacto com a correia transportadora de borracha, e o ponto de centro de massa da parte de teste onde o rolo est\u00e1 em contacto com a correia transportadora, num total de tr\u00eas pontos.<\/p>\n<p>Em condi\u00e7\u00f5es est\u00e1veis, a velocidade da correia transportadora \u00e9 de 5 m\/s, e o ciclo de opera\u00e7\u00e3o de todo o sistema de prot\u00f3tipo virtual da correia transportadora \u00e9 de 2,5024 s. No entanto, na realidade, a fase inicial de arranque tem um processo de acelera\u00e7\u00e3o do motor de acionamento para garantir uma simula\u00e7\u00e3o completa do efeito de simula\u00e7\u00e3o de movimento do sistema de correia transportadora simulado, sendo necess\u00e1rio calcular o tempo de acelera\u00e7\u00e3o de arranque da correia transportadora no ciclo. Para observar mais completamente o funcionamento da correia transportadora, o tempo de simula\u00e7\u00e3o do sistema \u00e9 definido para 10 s, o passo de tempo \u00e9 definido para 100 passos, e depois clica-se no bot\u00e3o de simula\u00e7\u00e3o para realizar a simula\u00e7\u00e3o do sistema.<\/p>\n<p>Ap\u00f3s a conclus\u00e3o do modelo din\u00e2mico completo da correia transportadora, as caracter\u00edsticas de transporte din\u00e2mico da correia transportadora podem ser simuladas de acordo com a polia de acionamento definida, e a tens\u00e3o correspondente da correia transportadora pode ser vista intuitivamente no gr\u00e1fico de resultados da simula\u00e7\u00e3o. A varia\u00e7\u00e3o gradual provoca a deforma\u00e7\u00e3o da correia transportadora. Sob diferentes condi\u00e7\u00f5es de trabalho de transporte, a poderosa fun\u00e7\u00e3o de processamento gr\u00e1fico do ADAMS pode ser usada para extrair os par\u00e2metros de movimento, como velocidade, acelera\u00e7\u00e3o e deslocamento de qualquer ponto na correia transportadora a qualquer momento. Atrav\u00e9s destes par\u00e2metros de caracter\u00edsticas din\u00e2micas, pode-se analisar ainda mais as condi\u00e7\u00f5es de tens\u00e3o da correia transportadora de borracha e do rolo para verificar a racionalidade do design de cada componente. Analisando a velocidade e a acelera\u00e7\u00e3o, pode-se determinar a suavidade do processo de arranque e travagem da polia de acionamento da correia transportadora e a racionalidade do dispositivo opcional; analisando o deslocamento de qualquer ponto na correia transportadora, pode-se obter se a correia transportadora desliza e desvia.<\/p>\n<p>A viscoelasticidade e a pr\u00f3pria correia transportadora far\u00e3o com que o deslocamento de movimento real de cada ponto da correia transportadora de borracha seja muito diferente do deslocamento de movimento da parte de teste assumida como totalmente r\u00edgida. Pode-se comparar a diferen\u00e7a de deslocamento entre os dois para analisar a deforma\u00e7\u00e3o da correia transportadora. Com base nas ideias acima, \u00e9 realizada a an\u00e1lise de simula\u00e7\u00e3o de movimento do sistema de prot\u00f3tipo virtual da correia transportadora, e s\u00e3o definidos par\u00e2metros como a rigidez de contacto, coeficiente de amortecimento, coeficiente de atrito e valor de penetra\u00e7\u00e3o da superf\u00edcie de contacto quando o rolo e a correia transportadora est\u00e3o totalmente configurados.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-949\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/1452245334.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Assumindo que a correia transportadora de borracha n\u00e3o se deforma durante o seu funcionamento, a equa\u00e7\u00e3o de movimento da sec\u00e7\u00e3o de teste da correia transportadora pode ser definida de acordo com a trajet\u00f3ria da sec\u00e7\u00e3o de teste r\u00edgida. 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