![\"\"](\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Keep-Your-Belt-on-Track_body1.jpg\")
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Primeiro, a correia transportadora desliza. O deslizamento \u00e9 uma situa\u00e7\u00e3o comum. Este problema n\u00e3o \u00e9 causado pela qualidade da correia transportadora. Provavelmente \u00e9 causado pela sobrecarga da capacidade de transporte ou pela redu\u00e7\u00e3o da tra\u00e7\u00e3o por fric\u00e7\u00e3o da polia transportadora ou pelo bloqueio da correia transportadora.<\/p>\n
Causas do deslizamento:<\/p>\n
1. As correias transportadoras de borracha s\u00e3o geralmente d\u00facteis, ou seja, esticam um pouco ap\u00f3s um per\u00edodo de uso, de modo que a tens\u00e3o da correia transportadora n\u00e3o \u00e9 suficiente, o que reduz a tra\u00e7\u00e3o por fric\u00e7\u00e3o e faz com que a correia transportadora deslize.<\/p>\n
2. Quando a superf\u00edcie de contacto entre o tambor motor e a fita entra em contacto com \u00e1gua lamacenta e poeira, o coeficiente de fric\u00e7\u00e3o desce drasticamente, causando o deslizamento da correia transportadora.<\/p>\n
3. A press\u00e3o enterrada dos materiais, o enrolamento de detritos e o dano dos roletes fazem com que um grande n\u00famero de roletes deixe de funcionar. A resist\u00eancia da correia transportadora danificada ou da junta passa pelos roletes, causando um desvio grave da correia transportadora e a carga \u00e9 demasiado pesada, o que torna a correia transportadora demasiado resistente e causa deslizamento.<\/p>\n
Segundo, como deve ser o deslizamento da correia transportadora<\/p>\n
1. A opera\u00e7\u00e3o do sistema de transporte deve ser refor\u00e7ada, o volume de transporte de materiais deve ser rigorosamente controlado e a sobrecarga \u00e9 estritamente proibida. Com o uso de um dispositivo de prote\u00e7\u00e3o contra deslizamento, pode enviar um sinal quando a correia transportadora desliza e parar automaticamente, o que \u00e9 conveniente para a manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
2. Ajustar regular ou oportunamente a tens\u00e3o da correia transportadora. Equipado com o dispositivo de tens\u00e3o correspondente, pode ser resolvido adicionando contrapeso quando desliza; para deslizamento em clima de chuva e neve, a configura\u00e7\u00e3o tem a fun\u00e7\u00e3o de aumentar automaticamente a compensa\u00e7\u00e3o de tens\u00e3o e a fun\u00e7\u00e3o de paragem autom\u00e1tica quando a correia se parte.<\/p>\n
3. Prevenir a chuva e a \u00e1gua, e tomar medidas de prote\u00e7\u00e3o. Se necess\u00e1rio, aumentar o limpador da superf\u00edcie n\u00e3o operacional do transportador. O sentido de responsabilidade do operador tamb\u00e9m \u00e9 importante. \u00c9 necess\u00e1rio remover lama, \u00e1gua e materiais na polia transportadora em tempo \u00fatil.<\/p>\n
4. Fenda de envelhecimento da correia transportadora e rasgo longitudinal<\/p>\n
Existem v\u00e1rias raz\u00f5es para esta situa\u00e7\u00e3o:<\/p>\n
(1) Se a dist\u00e2ncia da linha de transporte for demasiado curta, o n\u00famero de deflex\u00f5es excede o limite e envelhecer\u00e1 prematuramente.<\/p>\n
(2) Fric\u00e7\u00e3o causada por atrito com objetos duros fixos durante a opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
(3) A correia transportadora esfrega contra a estrutura, causando rebarbas e fissuras.<\/p>\n
(4) A correia transportadora ser\u00e1 apanhada por objetos afiados durante a opera\u00e7\u00e3o e ser\u00e1 rasgada longitudinalmente se continuar a funcionar.<\/p>\n
(5) A superf\u00edcie da correia transportadora est\u00e1 contaminada com \u00f3leo ou produtos qu\u00edmicos.<\/p>\n
(6) Se a tens\u00e3o for demasiado grande, a tens\u00e3o na correia transportadora aumentar\u00e1.<\/p>\n
5. Arco no meio da correia transportadora<\/p>\n
Na sec\u00e7\u00e3o de arco convexo do transportador de correia, ocorre frequentemente o fen\u00f3meno de arqueamento central na dire\u00e7\u00e3o da sec\u00e7\u00e3o transversal da correia transportadora, o que far\u00e1 com que a fita encurve. Ap\u00f3s o empilhamento, ao entrar na sec\u00e7\u00e3o do rolete de invers\u00e3o ou do tambor motor, o dano da correia transportadora \u00e9 agravado. A raz\u00e3o \u00e9 que na sec\u00e7\u00e3o transversal da fita, a diferen\u00e7a na for\u00e7a de tra\u00e7\u00e3o por unidade de comprimento entre o meio e o exterior \u00e9 demasiado grande, fazendo com que a correia transportadora deslize para o meio para formar um arco ou um desconto. Neste momento, o \u00e2ngulo da calha deve ser reduzido ou o comprimento da sec\u00e7\u00e3o de transi\u00e7\u00e3o deve ser alongado para fazer com que o \u00e2ngulo da calha da correia transportadora transicione lentamente. Para o transportador de sec\u00e7\u00e3o convexa, o raio de curvatura da sec\u00e7\u00e3o convexa deve ser aumentado tanto quanto poss\u00edvel e o \u00e2ngulo da calha do rolo deve ser reduzido sob a condi\u00e7\u00e3o de satisfazer a capacidade de transporte.<\/p>\n
A solu\u00e7\u00e3o \u00e9:<\/p>\n
(1) Impedir que a correia transportadora fique pendurada no elemento fixo ou que a correia transportadora caia no elemento met\u00e1lico.<\/p>\n
(2) Pode ser considerado instalar um dispositivo de prote\u00e7\u00e3o contra rasgo longitudinal no local de carregamento.<\/p>\n
(3) Armazenar conforme necess\u00e1rio e evitar us\u00e1-la para dist\u00e2ncias curtas.<\/p>\n
(4) Ajustar a tens\u00e3o em tempo \u00fatil para evitar desvio a longo prazo.<\/p>\n
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