{"id":5509,"date":"2026-04-08T21:51:12","date_gmt":"2026-04-08T21:51:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/post\/how-to-increase-the-conveyor-inclination-angle-pt-pt"},"modified":"2026-04-08T21:51:12","modified_gmt":"2026-04-08T21:51:12","slug":"how-to-increase-the-conveyor-inclination-angle-pt-pt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/how-to-increase-the-conveyor-inclination-angle-pt-pt\/","title":{"rendered":"Como aumentar o \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o do transportador"},"content":{"rendered":"\n
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A correia transportadora \u00e9 accionada por um rolo el\u00e9ctrico, que faz com que a correia transportadora funcione, transportando assim os materiais. A correia transportadora apresenta vantagens como grande capacidade de transporte, baixa resist\u00eancia ao funcionamento, baixo consumo energ\u00e9tico, opera\u00e7\u00e3o est\u00e1vel, pequena quebra de materiais durante o transporte, funcionamento cont\u00ednuo e f\u00e1cil controlo autom\u00e1tico. \u00c9 tamb\u00e9m um equipamento indispens\u00e1vel no processo de transporte de materiais a granel. As correias transportadoras podem funcionar ao longo de linhas horizontais ou diagonais. Geralmente s\u00e3o utilizadas correias transportadoras lisas. O atrito gerado pelo peso do material transportado percorre a correia transportadora com materiais animais, limitando assim a inclina\u00e7\u00e3o de trabalho. De um modo geral, o \u00e2ngulo ascendente n\u00e3o excede os 17-18 graus, e o \u00e2ngulo descendente \u00e9 menor. Para poder ser utilizada num \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o maior, apresentamos algumas sugest\u00f5es a seguir.<\/p>\n\n\n

1. Aumentar a profundidade do canal da correia transportadora.<\/h4>\n\n\n\n

O rolo de canal da correia transportadora comum \u00e9 composto principalmente por tr\u00eas rolos de igual comprimento. O \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o dos dois rolos laterais \u00e9 denominado \u00e2ngulo do canal e \u00e9 normalmente de 35\u00b0.<\/p>\n\n\n

(1) Aumentar o \u00e2ngulo dos rolos de suporte de ambos os lados do suporte de 35\u00b0 para 60\u00b0, e depois reduzir o comprimento dos rolos de suporte interm\u00e9dios para formar uma sec\u00e7\u00e3o de transporte de canal profundo, o que pode melhorar a inclina\u00e7\u00e3o de transporte de materiais a granel.<\/p>\n\n\n

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(2) Utilizar m\u00faltiplos rolos para aumentar a profundidade do canal: esta estrutura utiliza um grupo de rolos de canal composto por cinco rolos de fila \u00fanica. \u00c0 medida que a profundidade do canal da correia transportadora aumenta, o \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o de transporte tamb\u00e9m aumenta em conformidade. No entanto, devido a isto, o rolo interm\u00e9dio do grupo de rolos \u00e9 plano, pelo que o atrito entre o material e a correia transportadora \u00e9 muito pequeno, especialmente quando a carga \u00e9 pequena, o atrito \u00e9 ainda menor, limitando assim o \u00e2ngulo m\u00e1ximo de transporte a 22\u00b0. Como os rolos do grupo de rolos s\u00e3o curtos e n\u00e3o s\u00e3o rolos padr\u00e3o, t\u00eam um custo de fabrico elevado e uma fraca intercambialidade. Para resolver os problemas acima mencionados e melhorar ainda mais a inclina\u00e7\u00e3o de transporte, \u00e9 adoptado um grupo de rolos de canal profundo em “V” de dupla fila. Tem as seguintes caracter\u00edsticas: o rolo inferior \u00e9 em V de dupla fila, o \u00e2ngulo m\u00e1ximo de transporte pode ser aumentado para 28\u00b0 para transporte ascendente e 25\u00b0 para transporte descendente; ap\u00f3s a disposi\u00e7\u00e3o escalonada de dupla fila do grupo de rolos de suporte, a ponta afiada do rolo n\u00e3o entra em contacto com a correia transportadora, reduzindo o desgaste da correia transportadora e prolongando a sua vida \u00fatil; o grupo de rolos utiliza 4 rolos padr\u00e3o, menos 1 do que o grupo de rolos de canal profundo original, o que n\u00e3o s\u00f3 poupa m\u00e3o-de-obra e materiais, como tamb\u00e9m facilita a produ\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n

2. Aumentar o atrito entre a correia transportadora e o material.<\/h4>\n\n\n\n

As correias transportadoras s\u00e3o os componentes de transporte e trac\u00e7\u00e3o das correias transportadoras. Os materiais sobre a correia transportadora funcionam em conjunto com a correia transportadora. A correia transportadora deve n\u00e3o s\u00f3 ter capacidade de transporte, como tamb\u00e9m ter resist\u00eancia suficiente. A utiliza\u00e7\u00e3o de uma correia transportadora “Padronizada” ou “Chevron” pode aumentar a inclina\u00e7\u00e3o. Se a borda elevada na superf\u00edcie da correia transportadora for demasiado alta, \u00e9 dif\u00edcil limpar a correia transportadora. Alterar os par\u00e2metros do padr\u00e3o ou chevron na superf\u00edcie da correia transportadora pode melhorar o \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o utilizado. No entanto, o desgaste do padr\u00e3o afectar\u00e1 o seu efeito de transporte.<\/p>\n\n\n

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3. Adicionar uma correia transportadora auxiliar para compactar a correia transportadora.<\/h4>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m conhecida como correia transportadora de pin\u00e7amento, consiste em adicionar uma correia transportadora auxiliar \u00e0 parte de suporte da correia transportadora. A correia transportadora auxiliar \u00e9, na verdade, uma correia transportadora cont\u00ednua e sem fim acionada. Funciona de forma s\u00edncrona com o material. Com o aux\u00edlio do peso da correia auxiliar e da press\u00e3o aplicada na sua superf\u00edcie, o material carregado \u00e9 pressionado contra a correia transportadora para evitar que deslize para baixo e seja descarregado na abertura superior, alcan\u00e7ando assim o objetivo de aumentar a inclina\u00e7\u00e3o de transporte. Existem v\u00e1rios m\u00e9todos de press\u00e3o na parte traseira da sec\u00e7\u00e3o de trabalho da correia transportadora auxiliar. Um deles consiste em colocar o grupo de rolos na correia transportadora auxiliar a uma certa dist\u00e2ncia. A forma de calha do grupo de rolos \u00e9 diferente. Cada grupo de rolos \u00e9 pressionado firmemente na correia transportadora auxiliar por for\u00e7a de mola, press\u00e3o de ar ou press\u00e3o hidr\u00e1ulica. Os requisitos para o dispositivo de pressuriza\u00e7\u00e3o s\u00e3o: press\u00e3o suficiente para evitar o deslizamento do material; a press\u00e3o deve estar presente em toda a \u00e1rea; e a press\u00e3o deve ser el\u00e1stica.<\/p>\n\n\n

4. Selecionar correia transportadora com paredes laterais:<\/h4>\n\n\n\n
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A principal diferen\u00e7a entre o transportador de correia com paredes laterais e o transportador de correia comum est\u00e1 na correia transportadora e nos rolos de suporte. \u00c9 composto principalmente pela correia base, pela parede lateral e pelo diafragma. A parede lateral e a correia base s\u00e3o vulcanizadas juntas. O lado exterior da parede lateral possui nervuras de refor\u00e7o, conferindo-lhe maior resist\u00eancia de suporte e estabilidade longitudinal e lateral. A parte superior da parede lateral possui boa flexibilidade, permitindo que a correia transportadora seja facilmente esticada e comprimida ao dobrar. O diafragma divide-se em dois tipos: destac\u00e1vel e fixo. O diafragma destac\u00e1vel \u00e9 fixado mecanicamente na correia base. O diafragma fixo \u00e9 do tipo T, C ou TC, e \u00e9 colado \u00e0 correia base com cola fria. Quando o \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o \u00e9 inferior a 40\u00b0, geralmente utiliza-se o diafragma em T para transporte; para \u00e2ngulos de inclina\u00e7\u00e3o maiores, pode-se optar pelos tipos TC ou C. Devido \u00e0 estrutura especial da correia transportadora com paredes laterais, tamb\u00e9m s\u00e3o impostas exig\u00eancias espec\u00edficas \u00e0 estrutura dos rolos. O ramo superior da correia transportadora pode utilizar rolos paralelos padr\u00e3o. Os rolos do ramo inferior geralmente utilizam rolos compostos ou rolos que suportam a borda da correia base fora da parede lateral; tamb\u00e9m podem ser usados rolos paralelos para suportar o topo da parede lateral, mas isso provoca desgaste acentuado no topo da parede lateral. A estrutura especial do transportador com paredes laterais formou as suas caracter\u00edsticas de utiliza\u00e7\u00e3o: pode aumentar a inclina\u00e7\u00e3o de transporte do transportador para cerca de 80\u00b0, permitindo economizar espa\u00e7o na \u00e1rea de instala\u00e7\u00e3o do equipamento. Devido \u00e0 exist\u00eancia das paredes laterais, a capacidade de transporte pode ser significativamente aumentada; e devido ao aumento da rigidez da correia transportadora, a possibilidade de desalinhamento da correia \u00e9 muito reduzida.<\/p>\n\n\n

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