{"id":5437,"date":"2026-04-08T21:51:12","date_gmt":"2026-04-08T21:51:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/post\/how-to-choose-ep-conveyor-belt-correctly-pt-pt"},"modified":"2026-04-08T21:51:12","modified_gmt":"2026-04-08T21:51:12","slug":"how-to-choose-ep-conveyor-belt-correctly-pt-pt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/how-to-choose-ep-conveyor-belt-correctly-pt-pt\/","title":{"rendered":"Como Escolher a Correia Transportadora EP Correta — Grupo SUNGDA"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A correia transportadora de poli\u00e9ster, tamb\u00e9m conhecida como correia transportadora EP<\/span><\/a>, \u00e9 composta por m\u00faltiplas camadas de tecido de poli\u00e9ster ligadas entre si como material da carca\u00e7a. A correia EP apresenta um pequeno alongamento, resist\u00eancia ao impacto, corpo da correia flex\u00edvel, peso leve, boa capacidade de forma\u00e7\u00e3o de calha, elasticidade excelente, sendo adequada para trabalhos de m\u00e9dia e longa dist\u00e2ncia, com alta capacidade de transporte e para transporte de materiais a alta velocidade. \u00c9 utilizada para transportar materiais a granel nos setores do carv\u00e3o, minera\u00e7\u00e3o, cimenteiras, centrais de britagem, portos mar\u00edtimos, metalurgia, centrais el\u00e9tricas, ind\u00fastria qu\u00edmica e outros.<\/p>\n\n\n

\"Carca\u00e7a<\/figure><\/div>\n\n\n\n

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Num ambiente t\u00e3o complexo, \u00e9 muito importante escolher a correia transportadora adequada. Como selecionar a correia transportadora com a maior efici\u00eancia de trabalho ao melhor custo econ\u00f3mico?<\/p>\n\n\n

1. Escolha de acordo com o comprimento da linha do transportador de correia<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n

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Ao escolher o tipo de correia transportadora EP, devemos estudar cuidadosamente a rela\u00e7\u00e3o entre o volume de transporte, a dist\u00e2ncia de transporte, a velocidade de transporte e a largura da correia.<\/p>\n\n\n

A largura da correia transportadora EP deve satisfazer os requisitos de volume de transporte, granulometria do material transportado e tens\u00e3o. A \u00e1rea de sec\u00e7\u00e3o transversal m\u00e1xima “S” na correia, correspondente a v\u00e1rias larguras de correia, \u00e9 mostrada no Quadro 1-1.<\/p>\n\n\n

O valor no quadro \u00e9 a capacidade de transporte calculada Iv (m3\/s) quando a velocidade da correia V=1,0 m\/s e o coeficiente de inclina\u00e7\u00e3o K=1. A largura da correia transportadora EP pode ser determinada de acordo com a \u00e1rea da sec\u00e7\u00e3o transversal.<\/p>\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Se o material transportado contiver blocos grandes e duros, e a queda direta no ponto de rece\u00e7\u00e3o for significativa, para al\u00e9m de se escolher a espessura e o desempenho da camada de cobertura, deve tamb\u00e9m ser considerada a resist\u00eancia ao impacto da correia transportadora. Devem ser utilizadas correias transportadoras com resist\u00eancia ao impacto e malha de cabo de a\u00e7o anti-rasgo.<\/p>\n\n\n

Consulte o Quadro 1-2 para a granulometria dos materiais transportados aplic\u00e1vel a v\u00e1rias larguras de correia EP.<\/p>\n\n\n

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Os 5 Principais Fabricantes de Correias Transportadoras de Borracha na China em 2021<\/span><\/a><\/h4>\n\n\n\n

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Como escolher a correia transportadora para instala\u00e7\u00e3o de britagem de 100 ~ 1000T\/H <\/span><\/a><\/strong><\/h4>\n\n\n\n

de escala?<\/span><\/a><\/strong><\/h4>\n\n\n\n

As camadas da correia transportadora EP s\u00e3o quanto mais, melhor?<\/span><\/a><\/strong><\/h4>\n\n\n\n

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Como escolher a espessura do revestimento da correia transportadora?<\/span><\/a><\/strong><\/h4>\n\n\n\n

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2. De acordo com o fator de seguran\u00e7a da correia transportadora EP<\/strong>.<\/span><\/p>\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Determinar de forma razo\u00e1vel o fator de seguran\u00e7a, e selecionar de modo econ\u00f3mico e racional o modelo EP e o n\u00famero de camadas da carca\u00e7a da correia transportadora EP.<\/p>\n\n\n

O fator de seguran\u00e7a da correia transportadora EP deve considerar fatores como seguran\u00e7a, fiabilidade, vida \u00fatil, qualidade de fabrico, custo econ\u00f3mico, efici\u00eancia de emenda, fator de arranque, condi\u00e7\u00f5es do local, experi\u00eancia de utiliza\u00e7\u00e3o, entre outros. Ao utiliz\u00e1-la, deve ser selecionada de acordo com a experi\u00eancia do manual de cada fabricante. Para correias transportadoras com carca\u00e7a de tecido de nylon (n\u00e1ilon) e poli\u00e9ster (EP), o fator de seguran\u00e7a para emendas vulcanizadas \u00e9 n=10-12; quando as condi\u00e7\u00f5es de utiliza\u00e7\u00e3o s\u00e3o severas e \u00e9 necess\u00e1ria uma seguran\u00e7a especial, o fator de seguran\u00e7a deve ser superior a 12; o fator de seguran\u00e7a para emendas mec\u00e2nicas deve ser superior a 15.<\/p>\n\n\n

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3. As condi\u00e7\u00f5es de utiliza\u00e7\u00e3o da correia transportadora EP<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n

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Para escolher uma correia transportadora EP, esta deve adaptar-se \u00e0s caracter\u00edsticas da aplica\u00e7\u00e3o<\/span>, para condi\u00e7\u00f5es especiais, devem ser utilizadas correias transportadoras com propriedades especiais.<\/p>\n\n\n

A temperatura ambiente de trabalho adequada para a correia transportadora de borracha EP comum \u00e9 geralmente -10\u2103 a 40\u2103. Quando a temperatura ambiente de trabalho \u00e9 inferior a -10\u2103, n\u00e3o deve ser utilizada a correia transportadora EP; quando a temperatura ambiente de trabalho \u00e9 inferior a -20\u2103, ao ser adotada a correia transportadora de cord\u00e3o de a\u00e7o, deve ser apresentado ao fabricante o requisito de resist\u00eancia ao frio.<\/p>\n\n\n

As correias transportadoras de borracha EP comuns s\u00e3o adequadas para transportar materiais cuja temperatura n\u00e3o exceda 80\u00b0C. Quando a temperatura dos materiais transportados est\u00e1 entre 80 e 150\u00b0C, devem ser utilizadas correias transportadoras EP resistentes ao calor<\/span><\/a> (tipo T1 100\u00b0C, tipo T2 125\u00b0C, tipo T3 150\u00b0C, tipo T4 180\u00b0C); quando a temperatura do material transportado \u00e9 de 300 a 500\u00b0C, deve consultar o fabricante para obter uma correia transportadora resistente ao calor de grau superior; ao transportar materiais com subst\u00e2ncias \u00e1cidas, alcalinas, corrosivas, oleosas e solventes org\u00e2nicos, devem ser utilizadas correias transportadoras de borracha resistentes a \u00e1cidos, \u00e1lcalis, corros\u00e3o e \u00f3leo. Correias transportadoras resistentes ao fogo devem ser utilizadas em locais com riscos de inc\u00eandio ou em minas de carv\u00e3o subterr\u00e2neas e outros locais de trabalho que emitam poeiras combust\u00edveis.<\/p>\n\n\n

4. A coordena\u00e7\u00e3o entre a borracha de cobertura e a carca\u00e7a da correia<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A coordena\u00e7\u00e3o entre a borracha de cobertura e a carca\u00e7a da correia EP deve ser considerada ao selecionar o modelo. Os par\u00e2metros espec\u00edficos s\u00e3o os seguintes:<\/p>\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A qualidade das correias transportadoras de borracha EP reflete-se frequentemente nas suas propriedades adesivas. Este \u00edndice afetar\u00e1 diretamente a vida \u00fatil da correia transportadora. A ades\u00e3o inclui a ades\u00e3o entre as camadas de tecido EP e a ades\u00e3o entre a camada de tecido e a borracha de cobertura. Se a ades\u00e3o for boa, beneficiar\u00e1 o efeito de resist\u00eancia ao envelhecimento e ao calor da correia transportadora EP. A resist\u00eancia adesiva ideal \u00e9 geralmente de 3,5 N\/mm entre as camadas de tecido e de 3,2 N\/mm entre a camada de tecido e a camada de cobertura.<\/p>\n\n\n

Atualmente, o m\u00e9todo utilizado pelos fabricantes de correias transportadoras para melhorar o desempenho adesivo \u00e9 utilizar borracha de alta qualidade como matriz da borracha de cobertura da correia EP, misturando-a depois com diferentes f\u00f3rmulas qu\u00edmicas para lhe conferir um bom desempenho de envelhecimento da camada de cobertura. Este m\u00e9todo tamb\u00e9m \u00e9 o mais eficaz, pois a borracha de alta qualidade \u00e9 altamente saturada e pode ser utilizada normalmente num ambiente de trabalho a 150 graus, sem preocupa\u00e7\u00f5es quanto \u00e0 sua ades\u00e3o.<\/p>\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A sele\u00e7\u00e3o do tecido EP para a correia transportadora tamb\u00e9m \u00e9 muito importante. O tecido EP tem melhor desempenho na resist\u00eancia ao frio e ao calor, e possui melhor resist\u00eancia \u00e0 tor\u00e7\u00e3o e ao rasg\u00e3o. Geralmente, o tecido EP tem quatro op\u00e7\u00f5es de modelos de tra\u00e7\u00e3o: EP100, EP150, EP200, EP250, EP300, EP350, EP400. O EP150 \u00e9 utilizado com mais frequ\u00eancia para atender \u00e0 for\u00e7a de tra\u00e7\u00e3o b\u00e1sica necess\u00e1ria, seguido do EP200. O EP400 \u00e9 geralmente utilizado para transportes de longa dist\u00e2ncia e com peso elevado.<\/p>\n\n\n

Diferentes graus de correias transportadoras necessitam de tecidos EP correspondentes. Por exemplo, as correias transportadoras resistentes ao calor precisam de escolher tecido EP HMLS (alta moldagem, baixa contra\u00e7\u00e3o), para que a deforma\u00e7\u00e3o do tecido EP seja pequena em ambientes de alta temperatura.<\/p>\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Ao escolher o n\u00famero de camadas de tecido EP, n\u00e3o \u00e9 verdade que quanto mais camadas, melhor. Se houver demasiadas camadas, a correia transportadora causar\u00e1 uma compress\u00e3o excessiva entre as camadas de tecido ao passar pela superf\u00edcie do rolo, o que afetar\u00e1 a ades\u00e3o entre a camada de tecido e a camada de cobertura, causando tens\u00e3o e podendo provocar o risco de descolamento da camada de tecido. Geralmente, a camada de tecido EP \u00e9 uma escolha mais segura entre 3 a 5 camadas.<\/p>\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A cobertura de borracha da correia transportadora de borracha EP deve possuir uma certa resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o. Se a resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o for elevada, o grau de deforma\u00e7\u00e3o gerado quando a correia transporta materiais \u00e9 pequeno. Se o peso do material transportado na correia for demasiado elevado ou o intervalo de utiliza\u00e7\u00e3o for muito curto, a correia ficar\u00e1 frouxa e mole, o que afetar\u00e1 a sua utiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n

A correia transportadora geral ter\u00e1 15Mpa (DIN-Z), 18Mpa (DIN-W), 20Mpa (DIN-Y) e 25Mpa (DIN-X), dos quais 15Mpa e 18Mpa podem satisfazer a maioria dos requisitos de resist\u00eancia ao transporte. Al\u00e9m disso, a densidade da pr\u00f3pria correia transportadora tamb\u00e9m \u00e9 importante. Toda a gente sabe que a robustez e durabilidade de um material s\u00e3o principalmente determinadas pela sua pr\u00f3pria densidade. A correia transportadora com alta densidade \u00e9 naturalmente muito resistente e pode ser utilizada durante mais tempo ap\u00f3s a compra. Portanto, embora a correia transportadora de borracha com desempenho inferior seja mais barata em termos de pre\u00e7o, necessita de ser substitu\u00edda frequentemente, tornando-se assim mais dispendiosa do que a correia transportadora com bom desempenho.<\/p>\n\n\n

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Grau de Borracha de Cobertura SUNGDA para Uso Geral:<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n

Norma DIN22102:<\/strong><\/p>\n\n\n

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Norma AS-RMA<\/strong>:<\/p>\n\n\n

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Grau de Tecido EP Multicamada (Resist\u00eancia \u00e0 Tra\u00e7\u00e3o kg\/cm, PIW):<\/strong><\/p>\n\n\n

\n
Armadura<\/strong><\/td>N\u00ba de camadas<\/strong><\/td>Resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o<\/strong>
(kgf\/cm)<\/td>		Resist\u00eancia \u00e0 rutura<\/strong>
(kgf\/cm)<\/td>		PIW<\/strong><\/td><\/tr>
EP160\/2<\/td>2<\/td>16<\/td>160<\/td>89.6 <\/td><\/tr>
EP200\/2<\/td>2<\/td>20<\/td>200<\/td>112.0 <\/td><\/tr>
EP250\/2<\/td>2<\/td>25<\/td>250<\/td>14.0 <\/td><\/tr>
EP315\/2<\/td>2<\/td>31.5<\/td>315<\/td>176.4 <\/td><\/tr>
EP400\/2<\/td>2<\/td>40<\/td>400<\/td>224.0 <\/td><\/tr>
EP400\/3<\/td>3<\/td>40<\/td>400<\/td>224.0 <\/td><\/tr>
EP500\/2<\/td>2<\/td>50<\/td>500<\/td>280.0 <\/td><\/tr>
EP500\/3<\/td>3<\/td>50<\/td>500<\/td>280.0 <\/td><\/tr>
EP630\/2<\/td>2<\/td>63<\/td>630<\/td>352.8 <\/td><\/tr>
EP630\/3<\/td>3<\/td>63<\/td>630<\/td>352.8 <\/td><\/tr>
EP630\/4<\/td>4<\/td>63<\/td>630<\/td>352.8 <\/td><\/tr>
EP800\/3<\/td>3<\/td>80<\/td>800<\/td>448.0 <\/td><\/tr>
EP800\/4<\/td>4<\/td>80<\/td>800<\/td>448.0 <\/td><\/tr>
EP1000\/3<\/td>3<\/td>100<\/td>1000<\/td>560.0 <\/td><\/tr>
EP1000\/5<\/td>5<\/td>100<\/td>1000<\/td>560.0 <\/td><\/tr>
EP1250\/3<\/td>3<\/td>125<\/td>1250<\/td>700.0 <\/td><\/tr>
EP1250\/4<\/td>4<\/td>125<\/td>1250<\/td>700.0 <\/td><\/tr>
EP1250\/6<\/td>6<\/td>125<\/td>1250<\/td>700.0 <\/td><\/tr>
EP1600\/4<\/td>4<\/td>160<\/td>1600<\/td>896.0 <\/td><\/tr>
EP1600\/5<\/td>5<\/td>160<\/td>1600<\/td>896.0 <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

A tabela seguinte apresenta atualmente as principais normas de implementa\u00e7\u00e3o de correias transportadoras populares a n\u00edvel internacional<\/strong>:<\/p>\n\n\n

Grau da Cobertura<\/strong><\/td>Pa\u00eds<\/strong><\/td>Normas Aplic\u00e1veis<\/strong><\/td>Resist\u00eancia M\u00ednima \u00e0 Tra\u00e7\u00e3o (MPa)<\/strong><\/td>Alongamento M\u00ednimo \u00e0 Rutura (%)<\/strong><\/td>Perda M\u00e1xima por Abras\u00e3o (mm3<\/sup>)<\/strong><\/td><\/tr>
DIN-Z<\/td>Alemanha<\/td>DIN22102<\/td>15<\/td>350<\/td>250<\/td><\/tr>
DIN-Y<\/td>Alemanha<\/td>DIN22102<\/td>20<\/td>400<\/td>150<\/td><\/tr>
DIN-X<\/td>Alemanha<\/td>DIN22102<\/td>25<\/td>450<\/td>120<\/td><\/tr>
DIN-W<\/td>Alemanha<\/td>DIN22102<\/td>18<\/td>400<\/td>90<\/td><\/tr>
RMA-I<\/td>EUA<\/td>RMA<\/td>17<\/td>400<\/td>150<\/td><\/tr>
RMA-II<\/td>EUA<\/td>RMA<\/td>14<\/td>400<\/td>200<\/td><\/tr>
ARPM RMA-I<\/td>EUA<\/td>ARPM<\/td>17<\/td>400<\/td>125<\/td><\/tr>
ARPM RMA-II<\/td>EUA<\/td>ARPM<\/td>14<\/td>400<\/td>175<\/td><\/tr>
ISO-L<\/td>Internacional<\/td>ISO -10247<\/td>15<\/td>350<\/td>200<\/td><\/tr>
ISO-H<\/td>Internacional<\/td>ISO -10247<\/td>24<\/td>450<\/td>120<\/td><\/tr>
ISO-D<\/td>Internacional<\/td>ISO -10247<\/td>18<\/td>400<\/td>100<\/td><\/tr>
AS-N<\/td>Austr\u00e1lia<\/td>AS -1332<\/td>17<\/td>400<\/td>200<\/td><\/tr>
AS-M<\/td>Austr\u00e1lia<\/td>AS -1332<\/td>24<\/td>450<\/td>125<\/td><\/tr>
AS-A<\/td>Austr\u00e1lia<\/td>AS -1332<\/td>17<\/td>400<\/td>70<\/td><\/tr>
SANS-N<\/td>\u00c1frica do Sul<\/td>SANS-1173<\/td>17<\/td>400<\/td>150<\/td><\/tr>
SANS-M<\/td>\u00c1frica do Sul<\/td>SANS-1173<\/td>25<\/td>450<\/td>120<\/td><\/tr>
SANS-A<\/td>\u00c1frica do Sul<\/td>SANS-1173<\/td>18<\/td>400<\/td>70<\/td><\/tr>
BS-M<\/td>Reino Unido<\/td>BS-490<\/td>24<\/td>450<\/td>120<\/td><\/tr>
BS-N<\/td>Reino Unido<\/td>BS-490<\/td>17<\/td>400<\/td>200<\/td><\/tr>
IS-N-17<\/td>\u00cdndia<\/td>IS 1891<\/td>17<\/td>400<\/td>200<\/td><\/tr>
IS-M-24<\/td>\u00cdndia<\/td>IS 1891<\/td>24<\/td>450<\/td>150<\/td><\/tr>
JIS-G<\/td>Jap\u00e3o<\/td>JIS-K 6332<\/td>14<\/td>400<\/td>250<\/td><\/tr>
JIS-L<\/td>Jap\u00e3o<\/td>JIS-K 6332<\/td>15<\/td>350<\/td>200<\/td><\/tr>
JIS-D<\/td>Jap\u00e3o<\/td>JIS-K 6332<\/td>18<\/td>400<\/td>100<\/td><\/tr>
JIS-H<\/td>Jap\u00e3o<\/td>JIS-K 6332<\/td>24<\/td>450<\/td>120<\/td><\/tr>
GB-H<\/td>China<\/td>GB\/T 7984<\/td>24<\/td>450<\/td>120<\/td><\/tr>
GB-D<\/td>China<\/td>GB\/T 7984<\/td>18<\/td>400<\/td>100<\/td><\/tr>
GB-L<\/td>China<\/td>GB\/T 7984<\/td>15<\/td>350<\/td>200<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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Oficinas de Vulcaniza\u00e7\u00e3o de Correias Transportadoras SUNGDA <\/strong><\/p><\/div><\/div>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

A s\u00e9rie de  correias transportadoras de borracha EP<\/a><\/span> da SUNGDA, como a correia transportadora para minera\u00e7\u00e3o<\/span><\/a>, a correia transportadora resistente ao calor<\/span><\/a> e a correia transportadora resistente \u00e0 chama<\/span> <\/a>adotam a tecnologia de correias transportadoras da Continental, tendo sido desenvolvidas para garantir correias transportadoras de borracha de alta qualidade.<\/p>\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A combina\u00e7\u00e3o de poli\u00e9ster na urdidura e nylon no enchimento proporciona caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas de baixo alongamento e alta resist\u00eancia a impactos e abras\u00e3o. Recomendada para o transporte de materiais abrasivos, como em minera\u00e7\u00e3o, rochas, pedras, min\u00e9rios, vidro, granito, etc. Para mais informa\u00e7\u00f5es, visite o nosso website: https:\/\/www.sungdagroup.com<\/span><\/a> ou contacte-nos por e-mail para <\/span><\/a>info@sungdagroup.com<\/span><\/a>  <\/span><\/a><\/p>\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n