![\"\"](\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/fabric-conveyor-belts-textile-conveyor-belts-1024x392.jpg\")
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Existem dois tipos de rasg\u00e3o nas correias transportadoras EP: rasg\u00e3o transversal e rasg\u00e3o longitudinal. O rasg\u00e3o transversal \u00e9 maioritariamente causado pela rutura da camada de tecido ou do cabo de a\u00e7o na correia transportadora EP, o que geralmente est\u00e1 relacionado com a qualidade da pr\u00f3pria correia transportadora EP. O rasg\u00e3o longitudinal ocorre quando material duro transportado na correia EP perfura o corpo da correia ao atingir o limite de carga. Se a \u00e1rea danificada for esticada devido \u00e0 opera\u00e7\u00e3o cont\u00ednua da correia transportadora EP, toda a correia pode rasgar. Este artigo analisa principalmente o rasg\u00e3o longitudinal da correia transportadora EP.<\/p>\n
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O rasg\u00e3o longitudinal da correia transportadora EP ocorre principalmente na extremidade da linha de transporte. A principal raz\u00e3o \u00e9 que o material que cai da abertura de descarga frequentemente arrasta corpos estranhos. Estes corpos estranhos geralmente t\u00eam bordas afiadas, que podem facilmente danificar a correia transportadora EP. Quando estes objetos caem e ficam presos na abertura de descarga, prateleira ou rolo, exercem press\u00e3o sobre a superf\u00edcie da correia transportadora EP e continuam a arranh\u00e1-la; quanto mais presos ficam, maior a press\u00e3o sobre a correia transportadora EP, fazendo com que os arranh\u00f5es na correia se aprofundem rapidamente e, finalmente, perfurem a correia, formando uma fenda. Se detetado a tempo, travar imediatamente a correia transportadora EP pode reduzir perdas. Caso contr\u00e1rio, poder\u00e3o ocorrer consequ\u00eancias graves.<\/p>\n
Existem v\u00e1rias raz\u00f5es para o rasg\u00e3o da correia transportadora EP:<\/p>\n
(1) Rasg\u00e3o causado por impurezas no material transportado.<\/p>\n
Existem dois cen\u00e1rios de rasg\u00e3o causado por impurezas no material:<\/p>\n
Os materiais transportados cont\u00eam corpos estranhos, como ferro, varas de madeira e outros detritos, que causam danos locais na correia ao ca\u00edrem e, em casos graves, perfuram diretamente a correia transportadora EP, ficando presos no funil, calha, estrutura ou rolo. O avan\u00e7o da correia transportadora EP em alta velocidade provoca o rasg\u00e3o longitudinal da correia.<\/p>\n
Grandes fragmentos de material ficam presos no material, encravados entre o defletor do funil e o rolo de impacto, ou entre a estrutura do rolo e a correia transportadora EP de retorno. A correia transportadora EP \u00e9 arranhada e presa durante um longo per\u00edodo. Uma vez que a superf\u00edcie da correia transportadora EP \u00e9 perfurada, os arranh\u00f5es aprofundam rapidamente a ferida e acabam por rasgar a correia, formando uma fenda.<\/p>\n
Portanto, a remo\u00e7\u00e3o de grandes fragmentos de material e de corpos estranhos \u00e9 fundamental para evitar o rasg\u00e3o da correia.<\/p>\n
(2) Rasg\u00e3o da correia devido \u00e0 instala\u00e7\u00e3o inadequada dos equipamentos auxiliares da correia transportadora EP.<\/p>\n
Al\u00e9m da amea\u00e7a do pr\u00f3prio material, a queda de componentes da correia durante o transporte \u00e9 tamb\u00e9m uma das principais causas de rasg\u00e3o. Por exemplo, a queda do revestimento do vibrador, do martelo do triturador, do bloco de ajuste da abertura de descarga, entre outros, podem causar o rasg\u00e3o da correia transportadora EP.<\/p>\n
(3) Rasg\u00e3o da correia causado pela estrutura incompleta da correia transportadora EP.<\/p>\n
O desenho da correia transportadora EP \u00e9 inadequado, e a queda no ponto de descarga da m\u00e1quina \u00e9 elevada (a queda m\u00e1xima no local de trabalho \u00e9 de quase 10 metros), o que faz com que o material impacte a correia transportadora EP inferior a uma velocidade mais alta, sendo f\u00e1cil perfurar a correia transportadora EP no ponto de queda, causando o rasg\u00e3o da correia.<\/p>\n
(4) Rasg\u00e3o da correia devido a bloqueios.<\/p>\n
A calha de transfer\u00eancia \u00e9 pequena, o que dificulta a passagem de materiais e impurezas e causa o rasg\u00e3o da correia.<\/p>\n
(5) Rasg\u00e3o causado pela queda do rolo interm\u00e9dio.<\/p>\n
A correia transportadora EP \u00e9 pressionada diretamente sobre o suporte que sustenta o rolo interm\u00e9dio. A carga pesada faz com que a correia transportadora EP pressione firmemente o suporte, e este arranha a correia como uma faca, causando rasg\u00e3o.<\/p>\n
(6) Rasg\u00e3o na extremidade.<\/p>\n
Devido ao ac\u00famulo completo de material na extremidade da m\u00e1quina, o material \u00e9 empurrado para o espa\u00e7o entre o tambor e as vigas de liga\u00e7\u00e3o de ambos os lados da extremidade, causando o rasg\u00e3o do corpo; ou objetos estranhos mais afiados, como o arame na parte central do raspador do limpador da extremidade, causam a fenda.<\/p>\n
(7) Rasg\u00e3o causado por falha de componentes da correia transportadora EP.<\/p>\n
Se a tampa do rolo n\u00e3o estiver soldada, a tampa rotativa corta a correia transportadora EP como uma l\u00e2mina girat\u00f3ria. Quando o cabo de a\u00e7o na correia transportadora EP parte, a ponta do cabo partido fica exposta na cobertura de borracha a partir da junta da correia transportadora EP, da boca adesiva ou de locais onde o desgaste \u00e9 mais grave. Quando o cabo exposto atinge um certo comprimento, pode enrolar-se em rolos, tambores, etc. Com a opera\u00e7\u00e3o da correia transportadora EP, o cabo \u00e9 puxado para fora da cobertura da correia, causando o rasg\u00e3o do n\u00facleo.<\/p>\n
Para evitar o rasg\u00e3o da correia, devem ser tomadas as seguintes medidas:<\/p>\n
(1) Refor\u00e7ar o controlo na origem dos materiais, limpar grandes fragmentos de material, aumentar equipamentos para remover impurezas e reduzir a amea\u00e7a de corpos estranhos e grandes fragmentos de material \u00e0 correia transportadora EP.<\/p>\n
(2) Refor\u00e7ar as inspe\u00e7\u00f5es e aumentar a frequ\u00eancia das inspe\u00e7\u00f5es de posto e inspe\u00e7\u00f5es especializadas, para que os problemas sejam detetados e tratados atempadamente.<\/p>\n
(3) Melhorar a estrutura do transportador EP. Reduzindo o ponto de queda do material, aumentando o defletor de amortecimento, fazendo com que os materiais finos caiam antes dos grandes, entre outros, para reduzir o impacto, diminuir a velocidade do material e reduzir a possibilidade de impurezas perfurarem a correia transportadora EP.<\/p>\n
(4) Adicionar um dispositivo de dete\u00e7\u00e3o de rasg\u00e3o. Quando a correia transportadora EP rasgar, ser\u00e1 detetado o mais rapidamente poss\u00edvel, emitindo um sinal de alarme e parando a m\u00e1quina para minimizar o comprimentoh da l\u00e1grima e reduzir a perda. No entanto, porque o rasg\u00e3o da correia \u00e9 causado por v\u00e1rios fatores, ainda n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel evitar completamente o rasg\u00e3o da correia transportadora EP. O dispositivo anti-rasgo e o dispositivo de dete\u00e7\u00e3o atualmente aplicados para correias transportadoras EP s\u00e3o principalmente dispositivos de dete\u00e7\u00e3o de rasg\u00f5es, que geralmente est\u00e3o localizados no ponto de queda do material e s\u00e3o compostos por sensores e controladores. O sensor \u00e9 instalado sob a correia transportadora EP ou ao lado da calha, e o controlador \u00e9 instalado no lado da m\u00e1quina ou no interior. Quando os detritos rasgam a correia transportadora EP, os detritos ou material que penetram na EP comprimem o sensor. O sensor envia um sinal ao controlador, o controlador emite um sinal de alarme e para.<\/p>\n
(5) Adoptar uma correia transportadora EP resistente ao rasg\u00e3o.<\/p>\n
A correia transportadora EP anti-rasgo utiliza um cabo de a\u00e7o como material de esqueleto longitudinal, e um refor\u00e7o transversal \u00e9 adicionado ao corpo da correia como uma camada anti-rasgo. A estrutura desta camada \u00e9 dividida em dois tipos: uma \u00e9 usando uma malha de borracha (malha de a\u00e7o ou tecido de fibra qu\u00edmica); a outra \u00e9 o uso de corda horizontal (arame de a\u00e7o ou corda de fibra qu\u00edmica). A camada de cobertura \u00e9 feita de alta resist\u00eancia, alta elasticidade e boa resist\u00eancia \u00e0 abras\u00e3o.<\/p>\n
(6) Usar uma correia transportadora EP que possa detetar rasg\u00f5es.<\/p>\n
Um sensor com uma bobina fechada \u00e9 adicionado \u00e0 correia transportadora EP, e o detetor \u00e9 instalado na posi\u00e7\u00e3o vulner\u00e1vel da correia transportadora EP. O detetor est\u00e1 ligado ao controlador. Quando a transportadora EP funciona normalmente, o sensor passa pelo detetor, e o detetor emite um pulso. Quando a correia transportadora EP \u00e9 rasgada e a bobina do sensor \u00e9 cortada, quando o sensor passa pelo detetor, o detetor para de enviar pulsos. Ap\u00f3s o controlador receber, emite um sinal de alarme e para.<\/p>\n
(7) Tomar medidas para evitar o rasg\u00e3o da correia a partir da gest\u00e3o.<\/p>\n
Com base na an\u00e1lise da situa\u00e7\u00e3o acima, o anti-rasg\u00e3o da correia transportadora EP deve ser primeiro esfor\u00e7o humano de uma perspetiva de gest\u00e3o, fortalecer o controlo de qualidade do material, fortalecer a gest\u00e3o de equipamentos e realizar controlo de remo\u00e7\u00e3o de impurezas. Al\u00e9m disso, de uma perspetiva t\u00e9cnica, as seguintes medidas tamb\u00e9m podem ser tomadas:<\/p>\n
Refor\u00e7ar a manuten\u00e7\u00e3o de rotina para reduzir avarias e malfuncionamentos. Garantir que todas as prote\u00e7\u00f5es s\u00e3o fi\u00e1veis e que qualquer opera\u00e7\u00e3o anormal \u00e9 estritamente proibida.<\/p>\n
Isto coloca requisitos t\u00e9cnicos mais elevados para a qualidade da correia transportadora EP e melhora a resist\u00eancia ao desgaste da borracha de cobertura.<\/p>\n
O efeito de dete\u00e7\u00e3o do dispositivo de dete\u00e7\u00e3o de rasg\u00f5es da correia e o registo de rasg\u00f5es da correia s\u00e3o introduzidos na gest\u00e3o por computador.<\/p>\n
Estabelecer m\u00e9todos e sistemas de dete\u00e7\u00e3o para correias transportadoras EP, procurar a verdade a partir dos factos, acompanhar e analisar registos durante um longo tempo, comparar custos e benef\u00edcios, e tirar conclus\u00f5es corretas.<\/p>\n
Prestar aten\u00e7\u00e3o \u00e0 prote\u00e7\u00e3o do armazenamento da correia transportadora EP<\/p>\n
Uso abrangente de v\u00e1rios dispositivos de prote\u00e7\u00e3o para correias transportadoras EP. Tais como: interruptor de desvio, dispositivo de ajuste de desvio, dispositivo anti-enrolamento, interruptor de borda anti-pux\u00e3o, etc. Estes podem proteger a correia de ser rasgada. Al\u00e9m das medidas a serem tomadas na fase atual, as novas tend\u00eancias tecnol\u00f3gicas do dispositivo de dete\u00e7\u00e3o de rasg\u00f5es da correia devem ser acompanhadas a longo prazo. Para alguns novos dispositivos de dete\u00e7\u00e3o de rasg\u00f5es da correia e novos produtos e tecnologias para correias transportadoras EP anti-rasgo, a base para uma investiga\u00e7\u00e3o completa a fim de minimizar perdas, s\u00e3o realizadas experi\u00eancias e testes.<\/p>\n
Para evitar acidentes de rasg\u00e3o da correia transportadora EP, al\u00e9m de tomar medidas preventivas, devemos fortalecer a educa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a para trabalhadores de opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o, implementar o sistema de responsabilidade do posto, melhorar e aperfei\u00e7oar v\u00e1rios mecanismos de gest\u00e3o, e fortalecer a gest\u00e3o no local. Apenas combinando m\u00faltiplas partes \u00e9 poss\u00edvel fazer com que as correias transportadoras EP sirvam melhor a produ\u00e7\u00e3o e melhorem a seguran\u00e7a na produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
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