{"id":5131,"date":"2026-04-08T19:29:41","date_gmt":"2026-04-08T19:29:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/post\/what-are-the-factors-that-cause-appearance-defects-such-as-scare-in-heat-resistant-conveyor-belts-pt-pt"},"modified":"2026-04-08T19:29:41","modified_gmt":"2026-04-08T19:29:41","slug":"what-are-the-factors-that-cause-appearance-defects-such-as-scare-in-heat-resistant-conveyor-belts-pt-pt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/what-are-the-factors-that-cause-appearance-defects-such-as-scare-in-heat-resistant-conveyor-belts-pt-pt\/","title":{"rendered":"Quais s\u00e3o os fatores que causam defeitos de apar\u00eancia, como arranh\u00f5es, em correias transportadoras resistentes ao calor?"},"content":{"rendered":"

Algumas correias transportadoras resistentes ao calor apresentam uma marca de “susto” evidente durante o processo de produ\u00e7\u00e3o. Isto ocorre porque a superf\u00edcie da borracha de cobertura fica ligeiramente c\u00f4ncava, sendo esta marca o defeito de apar\u00eancia mais comum nas correias transportadoras resistentes ao calor. Mas por que raz\u00e3o surgem estes defeitos de apar\u00eancia? Os fabricantes de correias transportadoras Sungda explicam as raz\u00f5es abaixo:<\/p>\n

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  1. A plasticidade da borracha \u00e9 demasiado baixa, resultando em fluidez deficiente. Se a composi\u00e7\u00e3o do composto de borracha n\u00e3o for adequada, especialmente se o amaciador for utilizado incorretamente, a plasticidade reduzida e a fluidez pobre podem causar a marca de “susto”.<\/li>\n<\/ol>\n

    Solu\u00e7\u00e3o: Utilizar racionalmente a dosagem de amaciadores e plastificantes, controlando rigorosamente a plasticidade e a uniformidade do composto de borracha, de modo a cumprir os requisitos do processo.<\/p>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

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    1. Durante o fecho da prensa de vulcaniza\u00e7\u00e3o plana, se a velocidade de vulcaniza\u00e7\u00e3o da borracha for demasiado r\u00e1pida, a borracha n\u00e3o chega a ser completamente aplanada antes de o composto vulcanizar, originando a marca de “susto” nas zonas n\u00e3o preenchidas.<\/li>\n<\/ol>\n

      Solu\u00e7\u00e3o: Controlar adequadamente a velocidade de vulcaniza\u00e7\u00e3o do composto. Para a borracha etileno-propileno, a velocidade de vulcaniza\u00e7\u00e3o da cobertura resistente ao calor \u00e9 muito lenta, enquanto no caso da borracha de neopreno, os agentes de reticula\u00e7\u00e3o s\u00e3o o \u00f3xido de zinco e o \u00f3xido de magn\u00e9sio. A deteriora\u00e7\u00e3o ou atividade insuficiente do \u00f3xido de magn\u00e9sio, com desempenho anti-focal deficiente, frequentemente acelera demasiado a vulcaniza\u00e7\u00e3o, pelo que controlar a qualidade do \u00f3xido de magn\u00e9sio \u00e9 crucial para resolver este problema. A borracha demasiado pl\u00e1stica ou viscosa pode reter g\u00e1s durante a vulcaniza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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      1. Se a viscosidade do composto de borracha for excessiva quando a prensa plana \u00e9 combinada com o filme, a extrus\u00e3o n\u00e3o liberta facilmente o ar, o que frequentemente provoca a marca de “susto”. Por isso, a plasticidade da borracha de cobertura n\u00e3o deve ser demasiado elevada. Geralmente, opera\u00e7\u00f5es acima de 0,4 n\u00e3o s\u00e3o ideais, especialmente no neopreno. Devido \u00e0 fraca ades\u00e3o da borracha etileno-propileno e da borracha estireno-butadieno, se a plasticidade da cobertura for elevada, \u00e9 raro surgirem marcas de “susto”.<\/li>\n<\/ol>\n

        Os fatores acima mencionados s\u00e3o respons\u00e1veis por defeitos de apar\u00eancia, como a marca de “susto”, no processo de produ\u00e7\u00e3o de correias transportadoras resistentes ao calor. Esperamos que, atrav\u00e9s desta introdu\u00e7\u00e3o, tenha adquirido um certo entendimento sobre o tema. Para mais informa\u00e7\u00f5es sobre correias transportadoras resistentes ao calor, visite o nosso website https:\/\/www.sungda.com ou contacte-nos por e-mail para overseas.sungda@gmail.com.<\/p>\n

        \"\"

        Correia transportadora resistente ao calor para a ind\u00fastria cimenteira<\/p><\/div>\n

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        Algumas correias transportadoras resistentes ao calor apresentam uma marca de “susto” evidente durante o processo de produ\u00e7\u00e3o. Isto ocorre porque a superf\u00edcie da borracha de cobertura fica ligeiramente c\u00f4ncava, sendo esta marca o defeito de apar\u00eancia mais comum nas correias transportadoras resistentes ao calor. Mas por que raz\u00e3o surgem estes defeitos de apar\u00eancia? Os fabricantes […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[633],"tags":[694],"class_list":["post-5131","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-techinical-news-pt-pt","tag-heat-resistant-conveyor-belt-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5131","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5131"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5131\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5131"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}