{"id":5095,"date":"2026-04-08T19:29:41","date_gmt":"2026-04-08T19:29:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/post\/the-cause-of-the-rubber-conveyor-belt-breakage-and-the-solution-pt-pt"},"modified":"2026-04-08T19:29:41","modified_gmt":"2026-04-08T19:29:41","slug":"the-cause-of-the-rubber-conveyor-belt-breakage-and-the-solution-pt-pt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/the-cause-of-the-rubber-conveyor-belt-breakage-and-the-solution-pt-pt\/","title":{"rendered":"A causa da rutura da correia transportadora de borracha EP e a solu\u00e7\u00e3o."},"content":{"rendered":"

A correia transportadora EP percorre todo o comprimento do transportador. Para al\u00e9m dos danos convencionais durante a opera\u00e7\u00e3o da correia transportadora EP, esta pode partir-se devido a v\u00e1rios fatores acidentais, o que n\u00e3o s\u00f3 acarreta enormes perdas econ\u00f3micas, como tamb\u00e9m pode causar acidentes de seguran\u00e7a em casos graves. Por isso, \u00e9 necess\u00e1rio analisar a causa da rotura da correia e adotar medidas de controlo direcionadas.<\/span><\/p>\n

A. Rasg\u00e3o na borda da correia transportadora EP<\/span><\/h3>\n

O rasg\u00e3o na borda da correia transportadora \u00e9 a forma mais comum de rasg\u00e3o, cuja causa principal \u00e9 o desvio excessivo da correia transportadora EP. Existem muitas raz\u00f5es para o desvio da correia, mas podem ser divididas em dois tipos:<\/span><\/p>\n

O primeiro \u00e9 o problema de instala\u00e7\u00e3o do dispositivo ou a m\u00e1 qualidade em si. Os fatores comuns s\u00e3o:<\/span><\/h4>\n

1. Afundamento ou deforma\u00e7\u00e3o da estrutura ou do suporte dos rolos;<\/span><\/p>\n

2. O conjunto de rolos de carga n\u00e3o est\u00e1 instalado corretamente;<\/span><\/p>\n

3. O dispositivo de tensionamento est\u00e1 inclinado;<\/span><\/p>\n

4. As sec\u00e7\u00f5es de emenda da correia transportadora EP n\u00e3o s\u00e3o iguais.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Em segundo lugar, devido a m\u00e1s condi\u00e7\u00f5es operacionais. As raz\u00f5es incluem:<\/span><\/h4>\n

1. Desvio do ponto de descarga;<\/span><\/p>\n

2. Press\u00e3o desigual do descarregador;<\/span><\/p>\n

3. Material em excesso preso na superf\u00edcie do tambor;<\/span><\/p>\n

4. A quantidade de material transportado altera-se ou ocorrem condi\u00e7\u00f5es de fluxo e outros fatores que fazem com que a correia transportadora EP se desvie.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

B. Rasg\u00e3o longitudinal interno<\/span><\/h3>\n

O rasg\u00e3o longitudinal da correia transportadora refere-se ao aparecimento de grandes fissuras ou rasg\u00f5es completos, sendo a forma mais grave de dano na correia transportadora. As principais causas do rasg\u00e3o longitudinal no interior da correia transportadora s\u00e3o:<\/span><\/p>\n

1. Exist\u00eancia de objetos duros, como pe\u00e7as de ferro e pedras grandes, no material. Durante o transporte, estas impurezas ficam presas na calha de guia ou penduradas no meio de estruturas como o rolo limpador, causando riscos ou rasg\u00f5es longitudinais na correia transportadora.<\/span><\/p>\n

2. As partes s\u00f3lidas do equipamento superior est\u00e3o soltas e caem, ou o impacto da vibra\u00e7\u00e3o faz com que a placa guia do tubo de material caia, etc., ficando presa na calha de guia ou noutras partes e causando riscos na correia transportadora.<\/span><\/p>\n

3. Os rolos livres do transportador est\u00e3o continuamente em falta, a correia transportadora afunda sob carga e o suporte dos rolos desgasta a correia.<\/span><\/p>\n

4. A junta da correia transportadora EP abre ou fica parcialmente danificada. N\u00e3o s\u00e3o tomadas medidas. Durante a opera\u00e7\u00e3o, fica presa no arado, no limpador e na cama de amortecimento.<\/span><\/p>\n

5. Durante a opera\u00e7\u00e3o, existem objetos estranhos afiados, como vassouras, rolos, vermiculite e pe\u00e7as de ferro, que s\u00e3o arrastados para o tambor e para a correia transportadora EP de retorno, causando riscos at\u00e9 ao rasg\u00e3o.<\/span><\/p>\n

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