{"id":4600,"date":"2026-04-08T18:35:39","date_gmt":"2026-04-08T18:35:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/post\/the-reasons-of-bubbles-or-swells-in-conveyor-belt-joint-area-and-how-to-avoid-it-pt-pt"},"modified":"2026-04-08T18:35:39","modified_gmt":"2026-04-08T18:35:39","slug":"the-reasons-of-bubbles-or-swells-in-conveyor-belt-joint-area-and-how-to-avoid-it-pt-pt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/the-reasons-of-bubbles-or-swells-in-conveyor-belt-joint-area-and-how-to-avoid-it-pt-pt\/","title":{"rendered":"As raz\u00f5es das bolhas ou incha\u00e7os na \u00e1rea da junta da correia transportadora e como evit\u00e1-los"},"content":{"rendered":"<div><\/div>\n<div style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/bubbles-on-conveyor-belt-joint.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-450\" src=\"http:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/bubbles-on-conveyor-belt-joint.jpg\" alt=\"\" width=\"208\" height=\"156\" \/><\/a><\/div>\n<div><\/div>\n<div>1. Uma das raz\u00f5es para a forma\u00e7\u00e3o de bolhas na \u00e1rea da junta da correia transportadora EP \u00e9 a humidade durante o armazenamento ou o trabalho de liga\u00e7\u00e3o.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00a0 \u00a0Se o ambiente de trabalho da correia transportadora for h\u00famido ou chuvoso, a correia absorver\u00e1 muita humidade e, sem uma secagem adequada, \u00e9 prov\u00e1vel que ocorram bolhas ou incha\u00e7os.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div>2. A segunda raz\u00e3o \u00e9 a aplica\u00e7\u00e3o desigual da cola durante o trabalho de liga\u00e7\u00e3o da correia transportadora EP, com algumas \u00e1reas mais espessas e outras mais finas, o que faz com que as \u00e1reas finas sequem primeiro e as espessas mais tarde, antes da liga\u00e7\u00e3o. Por isso, deve-se usar um soprador para secar completamente a cola ou aguardar um longo per\u00edodo para que seque.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div>3. A terceira raz\u00e3o \u00e9 a remo\u00e7\u00e3o prematura da m\u00e1quina de vulcaniza\u00e7\u00e3o enquanto a correia transportadora EP ainda est\u00e1 a uma temperatura elevada, o que pode levar \u00e0 forma\u00e7\u00e3o de bolhas ou incha\u00e7os. \u00c9 necess\u00e1rio aguardar que a correia arrefe\u00e7a at\u00e9 \u00e0 temperatura normal antes de retirar a m\u00e1quina de vulcaniza\u00e7\u00e3o.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div>4. A quarta raz\u00e3o \u00e9 a limpeza insuficiente da superf\u00edcie da borracha de cobertura da correia transportadora EP antes da aplica\u00e7\u00e3o da cola, deixando poeira ou fragmentos, o que tamb\u00e9m pode causar bolhas.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Como podemos ver na imagem, as raz\u00f5es que causam bolhas ou incha\u00e7os podem ser os itens 1, 2 e 3, enquanto o item 4 levaria a bolhas numa \u00e1rea pequena, n\u00e3o numa grande \u00e1rea como mostrado na imagem.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Em suma, se for dedicado tempo e cuidado durante o trabalho de liga\u00e7\u00e3o, as bolhas e incha\u00e7os podem ser completamente evitados.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1. 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