![\"\"](\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/workshop1-1-1024x429.jpg\")
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Os materiais t\u00eaxteis utilizados nas correias transportadoras de borracha podem ser divididos em dois tipos principais \u2014 met\u00e1licos e fibrosos \u2014 em termos de textura. O desenvolvimento de uma correia transportadora n\u00e3o pode prescindir da melhoria do desempenho dos materiais t\u00eaxteis. A resist\u00eancia, as caracter\u00edsticas de alongamento, a tenacidade e a estabilidade dimensional da correia transportadora est\u00e3o intimamente relacionadas com o material t\u00eaxtil.<\/p>\n
Os materiais t\u00eaxteis fibrosos utilizados nas correias transportadoras s\u00e3o principalmente: algod\u00e3o, poli\u00e9ster, chinlon 6, chinlon 66 e fibra de aramida, sendo outros materiais fibrosos pouco comuns.<\/p>\n
A fibra de algod\u00e3o, com resist\u00eancia m\u00e9dia \u00e0 rotura, \u00e9 adequada para produzir tecidos de baixo peso sem elevada resist\u00eancia. Como a fibra de algod\u00e3o apresenta pilosidade, possui uma for\u00e7a de ades\u00e3o mec\u00e2nica favor\u00e1vel com a borracha, pelo que o material t\u00eaxtil pode n\u00e3o necessitar de tratamento por imers\u00e3o.<\/p>\n
No entanto, como fibra natural, o pre\u00e7o da fibra de algod\u00e3o \u00e9 elevado, com uma rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio n\u00e3o muito alta; a fibra de poliamida possui elevada resist\u00eancia \u00e0 rotura e elasticidade, mas o seu m\u00f3dulo \u00e9 pequeno, podendo alongar-se atrav\u00e9s de deforma\u00e7\u00e3o por flu\u00eancia, pelo que tem sido geralmente utilizada em situa\u00e7\u00f5es com dist\u00e2ncias curtas, elevado fator de seguran\u00e7a e alta exig\u00eancia de elasticidade. O chinlon pode aproveitar ao m\u00e1ximo as suas vantagens de baixo m\u00f3dulo e boa capacidade de calha, principalmente como trama no processo de imers\u00e3o em mistura poli\u00e9ster\/poliamida; a fibra de poli\u00e9ster possui elevada resist\u00eancia \u00e0 rotura e alto m\u00f3dulo, n\u00e3o se alonga facilmente por deforma\u00e7\u00e3o por flu\u00eancia, sendo atualmente o material com maior resist\u00eancia e melhor rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio entre todos os materiais fibrosos, pelo que tem sido aplicado nas correias transportadoras de forma mais extensiva.<\/p>\n
Com um desempenho favor\u00e1vel \u00e0 prova de intemp\u00e9ries, o poli\u00e9ster n\u00e3o se corr\u00f3i facilmente como o arame de a\u00e7o nem apodrece como o fio de algod\u00e3o, podendo, ao mesmo tempo, resistir \u00e0 solariza\u00e7\u00e3o e \u00e0 chuva \u00e1cida, sendo assim um tipo de material muito ideal; a fibra de aramida possui elevada resist\u00eancia \u00e0 rotura, mas n\u00e3o resiste bem \u00e0 compress\u00e3o e \u00e0 fadiga din\u00e2mica, al\u00e9m de ter um pre\u00e7o elevado, estando a sua aplica\u00e7\u00e3o nas correias transportadoras limitada a certo grau.<\/p>\n
![\"Estrutura](\"http:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Conveyor-belt-structure.jpg\")
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