{"id":4474,"date":"2026-04-08T18:28:19","date_gmt":"2026-04-08T18:28:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/post\/a-brief-analysis-on-treatment-measures-of-ep-conveyor-belt-abrasion-2-pt-pt"},"modified":"2026-04-08T18:28:19","modified_gmt":"2026-04-08T18:28:19","slug":"a-brief-analysis-on-treatment-measures-of-ep-conveyor-belt-abrasion-2-pt-pt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/a-brief-analysis-on-treatment-measures-of-ep-conveyor-belt-abrasion-2-pt-pt\/","title":{"rendered":"Uma Breve An\u00e1lise sobre as Medidas de Tratamento do Desgaste da Correia Transportadora EP-2"},"content":{"rendered":"

Problemas de abras\u00e3o e causas da correia transportadora na produ\u00e7\u00e3o:<\/span><\/p>\n

Devido ao trabalho de longa dist\u00e2ncia e carga pesada, a correia transportadora pode sofrer desgaste ou at\u00e9 mesmo necessitar de substitui\u00e7\u00e3o, resultando num enorme encargo de custos. A raz\u00e3o para esta situa\u00e7\u00e3o geralmente manifesta-se de tr\u00eas formas:<\/span><\/p>\n

I. Abras\u00e3o da junta vulcanizada.<\/span><\/h4>\n

A abras\u00e3o da junta vulcanizada \u00e9 geralmente uma consequ\u00eancia das necessidades dos materiais da correia transportadora EP. Devido \u00e0 maior resist\u00eancia \u00e0 abras\u00e3o do pr\u00f3prio material de borracha da correia transportadora, os requisitos de qualidade da vulcaniza\u00e7\u00e3o a quente s\u00e3o superiores \u00e0 ader\u00eancia da camada adesiva nas juntas, o que pode facilmente levar \u00e0 abras\u00e3o segmentada da camada adesiva nas juntas vulcanizadas, resultando na exposi\u00e7\u00e3o do n\u00facleo de a\u00e7o ou nylon e do n\u00facleo EP em correias transportadoras de cord\u00e3o de a\u00e7o e correias EP.<\/span><\/p>\n

\"Repara\u00e7\u00e3o<\/a>

<\/span> Repara\u00e7\u00e3o da sec\u00e7\u00e3o da junta da correia transportadora EP<\/span><\/p><\/div>\n

II. Abras\u00e3o da parte da chapa de prote\u00e7\u00e3o no sistema transportador.<\/span><\/h4>\n

Se a chapa de prote\u00e7\u00e3o do dispositivo de guia de material n\u00e3o for ajustada adequadamente ou o design for inadequado, causar\u00e1 abras\u00e3o na correia transportadora EP durante o funcionamento. Isto provoca um desgaste grave na camada adesiva em ambos os lados da correia transportadora, e na dire\u00e7\u00e3o longitudinal de opera\u00e7\u00e3o da correia, expondo o n\u00facleo de a\u00e7o ou nylon na correia transportadora, correia de cord\u00e3o de a\u00e7o ou correia de nylon. Uma vez que o n\u00facleo de a\u00e7o ou nylon se incline, pode facilmente enrolar-se no rolo de suporte, causando rutura da correia de a\u00e7o ou de borracha, e afetando gravemente o funcionamento normal da correia transportadora EP.<\/span><\/p>\n

\"Sec\u00e7\u00e3o<\/a>

<\/span> Sec\u00e7\u00e3o de queda da correia transportadora EP<\/span><\/p><\/div>\n

III. Abras\u00e3o das partes centrais da correia transportadora EP.<\/span><\/h4>\n

O ponto de queda do material atrav\u00e9s do funil \u00e9 relativamente fixo, portanto, com o uso repetido do funil, m\u00faltiplos impactos de queda causar\u00e3o abras\u00e3o nas partes centrais da correia transportadora EP. A abras\u00e3o das partes centrais da correia transportadora geralmente causa duas consequ\u00eancias: uma \u00e9 o desgaste grave da parte da correia EP na dire\u00e7\u00e3o de opera\u00e7\u00e3o, resultando no desprendimento do n\u00facleo interno de arame ou no rasg\u00e3o da correia; a outra \u00e9 o fen\u00f3meno perigoso de “sobreposi\u00e7\u00e3o da correia” causado pela forte diminui\u00e7\u00e3o da parte central da fita adesiva de nylon.<\/span><\/p>\n

\"Rutura<\/a>

Rutura da correia transportadora EP<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Problemas de abras\u00e3o e causas da correia transportadora na produ\u00e7\u00e3o: Devido ao trabalho de longa dist\u00e2ncia e carga pesada, a correia transportadora pode sofrer desgaste ou at\u00e9 mesmo necessitar de substitui\u00e7\u00e3o, resultando num enorme encargo de custos. A raz\u00e3o para esta situa\u00e7\u00e3o geralmente manifesta-se de tr\u00eas formas: I. Abras\u00e3o da junta vulcanizada. A abras\u00e3o da […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[633],"tags":[],"class_list":["post-4474","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-techinical-news-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4474","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4474"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4474\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4474"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4474"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4474"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}