{"id":4213,"date":"2026-04-08T17:24:23","date_gmt":"2026-04-08T17:24:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/post\/din-x-din-w-din-y-din-z-conveyor-belt-pt-pt"},"modified":"2026-04-08T17:24:23","modified_gmt":"2026-04-08T17:24:23","slug":"din-x-din-w-din-y-din-z-conveyor-belt-pt-pt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/pt-pt\/index.php\/din-x-din-w-din-y-din-z-conveyor-belt-pt-pt\/","title":{"rendered":"Correia Transportadora de Borracha DIN-X, DIN-W, DIN-Y e DIN-Z –SUNGDA"},"content":{"rendered":"\n
\"\"
A correia transportadora DIN-X EP estava em processo de enrolamento<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Nas especifica\u00e7\u00f5es detalhadas das correias transportadoras de borracha, frequentemente vemos algumas abreviaturas como DIN-W, DIN-X, DIN-K e DIN-Y, e at\u00e9 alguns clientes usam diretamente Grau X, Grau Y para expressar. Ent\u00e3o, o que representam estas abreviaturas?<\/p>\n\n\n

Deixe-me primeiro compreender a origem do “DIN”, a norma DIN foi estabelecida pelo “Instituto Alem\u00e3o de Normaliza\u00e7\u00e3o”, a letra “DIN” significa “Deutsches Institut f\u00fcr Normung”, eles formulam especifica\u00e7\u00f5es e normas como um servi\u00e7o \u00e0 ind\u00fastria alem\u00e3. S\u00e3o uma organiza\u00e7\u00e3o sem fins lucrativos altamente respeitada, com sede em Berlim desde 1917, muitas normas DIN foram convertidas em normas EN ou at\u00e9 ISO.<\/p>\n\n\n

Na Europa e em muitas partes do mundo, as normas DIN s\u00e3o mais geralmente reconhecidas e aceites, especialmente no caso de correias transportadoras resistentes \u00e0 abras\u00e3o. Atualmente, a maioria das normas DIN para correias transportadoras seguidas em todo o mundo baseiam-se na norma DIN22102, que \u00e9 principalmente usada para indicar os tr\u00eas importantes indicadores da borracha de cobertura da correia transportadora, nomeadamente “Resist\u00eancia \u00e0 Tra\u00e7\u00e3o”, “Alongamento na Rotura” e “Perda por Abras\u00e3o”.<\/p>\n\n\n

A tabela seguinte mostra as quatro especifica\u00e7\u00f5es de sobreposi\u00e7\u00e3o DIN mais utilizadas, nomeadamente DIN-X, DIN-W, DIN-Y e DIN-Z:<\/p>\n\n\n

Ent\u00e3o, quais s\u00e3o os significados espec\u00edficos e os m\u00e9todos experimentais destes tr\u00eas indicadores?<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n

1.<\/strong>Resist\u00eancia \u00e0 Tra\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n

A resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o \u00e9 geralmente medida como a quantidade de for\u00e7a em libras por polegada quadrada (psi) ou megapascais (MPa) necess\u00e1ria para puxar um esp\u00e9cime at\u00e9 ao ponto de falha do material. Este teste \u00e9 realizado colocando um esp\u00e9cime em forma de haltere nas garras, ou mand\u00edbulas, de um tens\u00f3metro. O tens\u00f3metro afasta as garras de forma constante at\u00e9 o haltere partir. A for\u00e7a na rutura do material \u00e9 conhecida como resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o \u00faltima, que \u00e9 comumente abreviada para resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o ou tra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n

Amostra de Teste de Borracha:<\/p>\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

M\u00e1quina de Teste de Resist\u00eancia \u00e0 Tra\u00e7\u00e3o:<\/p>\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

2.<\/strong>Alongamento na Rotura<\/strong>
O alongamento \u00e9 medido aplicando for\u00e7a de tra\u00e7\u00e3o, ou esticando o material da mesma forma descrita anteriormente, e determinando a mudan\u00e7a no comprimento em rela\u00e7\u00e3o ao original. O alongamento \u00e9 expresso como uma percentagem do comprimento original. O alongamento \u00faltimo \u00e9 a mudan\u00e7a percentual no comprimento do original at\u00e9 \u00e0 rutura.<\/p>\n\n\n

M\u00e1quina de Teste de Alongamento:<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Gr\u00e1fico de mudan\u00e7a do teste de alongamento na rotura:<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

3. Taxa de Perda por Abras\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n

A taxa de abras\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 chamada de perda por abras\u00e3o ou redu\u00e7\u00e3o por abras\u00e3o, simplesmente, \u00e9 medir a perda superficial da borracha de cobertura da correia transportadora durante o processo de fric\u00e7\u00e3o em funcionamento atrav\u00e9s de equipamento de teste especial. A norma da nossa correia transportadora estipula que o medidor de abras\u00e3o DIN \u00e9 usado para testes, e a unidade de abras\u00e3o \u00e9 mm\u00b3.<\/p>\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

4.<\/strong> Capacidade de resist\u00eancia ao fogo (chama)<\/strong><\/p>\n\n\n

Correia transportadora de borracha resistente ao fogo e \u00e0s chamas para aplica\u00e7\u00f5es em superf\u00edcie, de acordo com a norma DIN-K<\/p>\n\n\n

Correia transportadora, destinada ao transporte de materiais inflam\u00e1veis e explosivos. Adequada para carregamento e transporte de carv\u00e3o, p\u00f3 de carv\u00e3o, siderurgias e fundi\u00e7\u00f5es, ind\u00fastrias alimentares (p\u00f3s, gr\u00e3os, a\u00e7\u00facar\u2026), ind\u00fastrias da madeira, alum\u00ednio, papel, qu\u00edmicas e de fertilizantes.<\/p>\n\n\n

A correia transportadora cumpre os seguintes requisitos: resist\u00eancia \u00e0 combust\u00e3o com coberturas, antiest\u00e1tica, teste de fric\u00e7\u00e3o no tambor.<\/p>\n\n\n

Resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o, alongamento na rotura e perda por abras\u00e3o em diferentes normas DIN<\/strong>:<\/p>\n\n\n

Classe da Cobertura<\/strong><\/td>Pa\u00eds<\/strong><\/td>Normas Aplic\u00e1veis<\/strong><\/td>Resist\u00eancia M\u00edn. \u00e0 Tra\u00e7\u00e3o (MPa)<\/strong><\/td>Alongamento M\u00edn. na Rotura (%)<\/strong><\/td>Perda M\u00e1x. por Abras\u00e3o (mm3<\/sup>)<\/strong><\/td><\/tr>
DIN-Z<\/td>Alemanha<\/td>DIN22102<\/td>15<\/td>350<\/td>250<\/td><\/tr>
DIN-Y<\/td>Alemanha<\/td>DIN22102<\/td>20<\/td>400<\/td>150<\/td><\/tr>
DIN-X<\/td>Alemanha<\/td>DIN22102<\/td>25<\/td>450<\/td>120<\/td><\/tr>
DIN-W<\/td>Alemanha<\/td>DIN22102<\/td>18<\/td>400<\/td>90<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

O que \u00e9 o Fator de Seguran\u00e7a da Correia Transportadora?<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n\n\n

Compara\u00e7\u00e3o das Normas RMA e DIN para Correias Transportadoras<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n\n\n

As Camadas da Correia Transportadora EP s\u00e3o Quanto Mais, Melhor?<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n\n\n

Correia com Largura M\u00e1x. de 5000 mm para Filtro de Banda a V\u00e1cuo Horizontal<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n

Outras normas DIN e norma ISO:<\/strong><\/p>\n\n\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
 <\/caption>\n
\n

CLASSIFICA\u00c7\u00d5ES DE COBERTURA SEGUNDO AS NORMAS DIN E ISO <\/a><\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n
Classe<\/h6>\n<\/td>\n
\n
Norma<\/h6>\n<\/td>\n
\n
Propriedades<\/h6>\n<\/td>\n
\n
Resist\u00eancia \u00e0 Rutura
(Mpa, m\u00edn.)<\/h6>\n<\/td>\n
\n
Alongamento na Rutura<\/strong>
(%, m\u00edn.)<\/strong><\/h6>\n<\/td>\n
\n
\n
Perda por Abras\u00e3o
(mm\u00b3, m\u00e1x.)<\/h6>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
A<\/h6>\n<\/td>\n
\n
22102:1991<\/h6>\n<\/td>\n
\n
para transporte de alimentos<\/h6>\n<\/td>\n
 <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
\n
C<\/strong><\/h6>\n<\/td>\n
\n
22102:1991<\/h6>\n<\/td>\n
\n
para produtos qu\u00edmicos<\/h6>\n<\/td>\n
 <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
\n
D<\/h6>\n<\/td>\n
\n
ISO 15236:2006<\/h6>\n<\/td>\n
 <\/td>\n\n
18<\/h6>\n<\/td>\n
\n
400<\/h6>\n<\/td>\n
\n
100<\/h6>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
E<\/strong><\/h6>\n<\/td>\n
\n
22102:1991<\/h6>\n<\/td>\n
\n
com coberturas antiest\u00e1ticas<\/h6>\n<\/td>\n
 <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
\n
F<\/strong><\/h6>\n<\/td>\n
\n
n\u00e3o atribu\u00edda atualmente<\/h6>\n<\/td>\n
 <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
\n
G<\/strong><\/h6>\n<\/td>\n
\n
22102:1991<\/h6>\n<\/td>\n
\n
resistente a \u00f3leos e gorduras<\/h6>\n<\/td>\n
 <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
\n
H<\/h6>\n<\/td>\n
\n
ISO 15236:2006<\/h6>\n<\/td>\n
 <\/td>\n\n
24<\/h6>\n<\/td>\n
\n
450<\/h6>\n<\/td>\n
\n
120<\/h6>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
K<\/strong><\/h6>\n<\/td>\n
\n
22131:1988<\/h6>\n<\/td>\n
\n
com coberturas antiest\u00e1ticas e resistentes a chamas<\/h6>\n<\/td>\n
\n
20<\/h6>\n<\/td>\n
\n
400<\/h6>\n<\/td>\n
\n
200<\/h6>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
K<\/h6>\n<\/td>\n
\n
ISO 15236:2006<\/h6>\n<\/td>\n
\n
com coberturas antiest\u00e1ticas e resistentes a chamas<\/h6>\n<\/td>\n
\n
15<\/h6>\n<\/td>\n
\n
350<\/h6>\n<\/td>\n
\n
200<\/h6>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
L<\/h6>\n<\/td>\n
\n
ISO 15236:2006<\/h6>\n<\/td>\n
\n
15<\/h6>\n<\/td>\n
\n
350<\/h6>\n<\/td>\n
\n
200<\/h6>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
M<\/strong><\/h6>\n<\/td>\n
\n
n\u00e3o atribu\u00edda atualmente<\/h6>\n<\/td>\n
\n
250<\/h6>\n<\/td>\n
\n
450<\/h6>\n<\/td>\n
\n
150<\/h6>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
N<\/strong><\/h6>\n<\/td>\n
\n
n\u00e3o atribu\u00edda atualmente<\/h6>\n<\/td>\n
\n
200<\/h6>\n<\/td>\n
\n
400<\/h6>\n<\/td>\n
\n
200<\/h6>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
R<\/strong><\/h6>\n<\/td>\n
\n
22102:1991<\/h6>\n<\/td>\n
\n
resistente ao frio<\/h6>\n<\/td>\n
 <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
\n
S<\/strong><\/h6>\n<\/td>\n
\n
22102:1991<\/h6>\n<\/td>\n
\n
resistente ao fogo com e sem coberturas, coberturas antiest\u00e1ticas<\/h6>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
T<\/strong><\/h6>\n<\/td>\n
\n
22102:1991<\/h6>\n<\/td>\n
\n
resistente a altas temperaturas<\/h6>\n<\/td>\n
 <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
\n
V<\/strong><\/h6>\n<\/td>\n
\n
22109:2000<\/h6>\n<\/td>\n
\n
autoextingu\u00edvel<\/h6>\n<\/td>\n
\n
15<\/h6>\n<\/td>\n
\n
350<\/h6>\n<\/td>\n
\n
200<\/h6>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
W<\/strong><\/h6>\n<\/td>\n
\n
22102:1991<\/h6>\n<\/td>\n
 <\/td>\n\n
18<\/h6>\n<\/td>\n
\n
400<\/h6>\n<\/td>\n
\n
90<\/h6>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
X<\/strong><\/h6>\n<\/td>\n
\n
22102:1991<\/h6>\n<\/td>\n
 <\/td>\n\n
25<\/h6>\n<\/td>\n
\n
450<\/h6>\n<\/td>\n
\n
120<\/h6>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Y<\/strong><\/h6>\n<\/td>\n
\n
22102:1991<\/h6>\n<\/td>\n
 <\/td>\n\n
20<\/h6>\n<\/td>\n
\n
400<\/h6>\n<\/td>\n
\n
150<\/h6>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Z<\/strong><\/h6>\n<\/td>\n
\n
22102:1991<\/h6>\n<\/td>\n
 <\/td>\n\n
15<\/h6>\n<\/td>\n
\n
350<\/h6>\n<\/td>\n
\n
250<\/h6>\n<\/td>\n<\/tr>\n
 <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n

<\/p>\n\n\n

 Oficinas de Vulcaniza\u00e7\u00e3o de Correias Transportadoras SUNGDA<\/strong><\/p><\/div><\/div>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"
O perfil de borracha pronto para embalagem<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m fornecemos <\/a><\/span>rolos guia para correias transportadoras<\/span><\/a>, polias e suportes para transportadores. Por favor, visite o site oficial da nossa empresa subsidi\u00e1ria em www.conveyoroller.com<\/a> ou clique na imagem abaixo para ver o v\u00eddeo de produ\u00e7\u00e3o dos rolos guia.<\/strong><\/p>\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Cliente Regular da SUNGDA:<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n

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