{"id":5274,"date":"2026-04-08T21:34:43","date_gmt":"2026-04-08T21:34:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/id\/post\/how-to-avoid-side-travel-problem-of-ep-conveyor-belt%ef%bc%9f-id"},"modified":"2026-04-08T21:34:43","modified_gmt":"2026-04-08T21:34:43","slug":"how-to-avoid-side-travel-problem-of-ep-conveyor-belt%ef%bc%9f-id","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/id\/index.php\/how-to-avoid-side-travel-problem-of-ep-conveyor-belt%ef%bc%9f-id\/","title":{"rendered":"Bagaimana menghindari masalah &#8220;perjalanan samping&#8221; pada sabuk konveyor EP?"},"content":{"rendered":"<p>Struktur konveyor harus &#8220;Lurus&#8221; (relatif terhadap garis tengah) dan &#8220;Rata&#8221; (dari sisi ke sisi).<\/p>\n<ul>\n<li>Semua katrol, rol penekan, idler pembawa dan pengembali harus &#8220;Tegak Lurus&#8221; dengan rangka (tegak lurus terhadap garis tengah sabuk) dan sejajar satu sama lain.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u2013 Apakah lapisan (lagging) katrol sudah aus?<\/p>\n<p>\u2013 Tension sabuk harus cukup besar untuk mencegah selip antara katrol penggerak dan sabuk. Tension juga harus cukup untuk membuat sabuk mengikuti mahkota katrol. Selip akan menyebabkan keausan berlebih pada lapisan katrol penggerak dan sisi pengembali sabuk.<\/p>\n<ul>\n<li>Kebersihan sangat penting untuk pelacakan (tracking) sabuk konveyor yang baik. Tidak ada penumpukan material bawaan (carryback) pada idler atau katrol.<\/li>\n<li>Pastikan sabuk berhenti saat melakukan penyesuaian dan ingat bahwa lebih baik melakukan beberapa penyesuaian kecil dan berhati-hati untuk tidak berlebihan.<\/li>\n<li>Mulailah melacak dan menyesuaikan idler pada jalur pengembalian, bekerja menuju katrol ekor.<\/li>\n<li>Ini diikuti dengan menyesuaikan idler pada jalur atas searah dengan pergerakan sabuk. \u2013 Pelacakan sabuk konveyor tidak boleh dilakukan dengan menyesuaikan katrol. Hal ini dapat menyebabkan peregangan sabuk konveyor tidak merata dan\/atau masalah pada katrol dan poros.<\/li>\n<li>Mulailah dengan sabuk kosong&#8230; dan mulai tambahkan beban sebagian dan penuh.<\/li>\n<li>Penyesuaian pelacakan harus disebar di beberapa bagian panjang konveyor sebelum area bermasalah.<\/li>\n<li>Muat material di tengah sabuk konveyor.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.sungda.com\/index.php\/ep-rubber-conveyor-belt\/\"><span style=\"color: #000080;\">Sabuk konveyor EP<\/span><\/a> harus lurus (lengkungan kurang dari 1\u20442%), dalam kondisi kerja yang baik (tidak melengkung seperti cangkir atau rusak) dan ujungnya harus dipotong siku serta disambung dengan benar.<\/li>\n<li>Pemotongan ujung sabuk yang presisi sebelum penyambungan sangat penting.<\/li>\n<li>Jika sabuk berjalan ke satu sisi pada titik tertentu atau beberapa titik di sepanjang struktur konveyor, penyebabnya kemungkinan karena keselarasan, atau kerataan struktur, atau pada idler dan katrol tepat sebelum area tertentu tersebut, atau kombinasi dari faktor-faktor ini.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1141\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Ep-belt.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Struktur konveyor harus &#8220;Lurus&#8221; (relatif terhadap garis tengah) dan &#8220;Rata&#8221; (dari sisi ke sisi). Semua katrol, rol penekan, idler pembawa dan pengembali harus &#8220;Tegak Lurus&#8221; dengan rangka (tegak lurus terhadap garis tengah sabuk) dan sejajar satu sama lain. \u2013 Apakah lapisan (lagging) katrol sudah aus? \u2013 Tension sabuk harus cukup besar untuk mencegah selip antara [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[632],"tags":[684],"class_list":["post-5274","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-techinical-news-id","tag-ep-conveyor-belt-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5274","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5274"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5274\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5274"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5274"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5274"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}