{"id":5094,"date":"2026-04-08T19:29:41","date_gmt":"2026-04-08T19:29:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/id\/post\/the-cause-of-the-rubber-conveyor-belt-breakage-and-the-solution-id"},"modified":"2026-04-08T19:29:41","modified_gmt":"2026-04-08T19:29:41","slug":"the-cause-of-the-rubber-conveyor-belt-breakage-and-the-solution-id","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/id\/index.php\/the-cause-of-the-rubber-conveyor-belt-breakage-and-the-solution-id\/","title":{"rendered":"Penyebab kerusakan sabuk konveyor karet EP dan solusinya."},"content":{"rendered":"

Sabuk konveyor EP berjalan sepanjang keseluruhan konveyor. Selain kerusakan konvensional selama pengoperasian sabuk konveyor EP, sabuk konveyor dapat putus karena berbagai faktor tak terduga, yang tidak hanya menimbulkan kerugian ekonomi besar tetapi juga menyebabkan kecelakaan keselamatan dalam kasus yang parah. Oleh karena itu, perlu menganalisis penyebab putusnya sabuk dan mengambil langkah pengendalian yang tepat.<\/span><\/p>\n

A. Robekan tepi sabuk konveyor EP<\/span><\/h3>\n

Robekan tepi sabuk konveyor adalah bentuk robekan sabuk konveyor yang paling umum, penyebab utamanya adalah penyimpangan berlebihan pada sabuk konveyor EP. Ada banyak alasan penyimpangan sabuk konveyor, tetapi dapat dibagi menjadi dua jenis:<\/span><\/p>\n

Pertama adalah masalah pemasangan perangkat atau kualitasnya sendiri yang buruk. Faktor umum meliputi:<\/span><\/h4>\n

1 Rangka, penyangga rol tenggelam atau berubah bentuk;<\/span><\/p>\n

2 Set rol pemuatan tidak dipasang dengan benar;<\/span><\/p>\n

3 Perangkat penegang miring;<\/span><\/p>\n

4 Bagian penyambungan sabuk konveyor EP tidak rata.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Kedua, karena kondisi operasi yang buruk. Alasannya meliputi:<\/span><\/h4>\n

1 Titik pengisian material menyimpang;<\/span><\/p>\n

2 Tekanan pembongkar tidak merata;<\/span><\/p>\n

3 Terlalu banyak material menempel di permukaan drum;<\/span><\/p>\n

4 Perubahan jumlah material yang dibawa atau kondisi aliran dan faktor lainnya menyebabkan sabuk konveyor EP melenceng.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

B. Robekan memanjang di bagian dalam<\/span><\/h3>\n

Robekan memanjang pada sabuk konveyor mengacu pada munculnya retakan besar atau robekan lengkap, yang merupakan bentuk kerusakan sabuk konveyor paling serius. Penyebab utama robekan memanjang di bagian dalam sabuk konveyor adalah:<\/span><\/p>\n

1 Ada benda keras seperti potongan besi dan batu besar dalam material. Selama proses pengangkutan, kotoran ini tersangkut di talang pemandu atau tergantung di tengah struktur seperti rol pembersih, menyebabkan sabuk konveyor tergores atau robek secara memanjang.<\/span><\/p>\n

2 Bagian padat dari peralatan atas longgar dan lepas, atau dampak getaran menyebabkan pelat pemandu material dari pipa material jatuh, dll., yang tersangkut di talang pemandu atau bagian lain sehingga menyebabkan sabuk konveyor tergores.<\/span><\/p>\n

3 Rol konveyor terus-menerus hilang, sabuk konveyor tenggelam di bawah beban, dan penyangga rol mengikis sabuk konveyor.<\/span><\/p>\n

4 Sambungan sabuk konveyor EP terbuka atau sebagian rusak. Tidak ada tindakan yang diambil. Selama pengoperasian, tersangkut oleh bajak, pembersih, dan tempat tidur penyangga.<\/span><\/p>\n

5 Selama pengoperasian, ada benda asing tajam seperti penyapu, rol, vermikulit, dan potongan besi, yang terbawa ke dalam drum dan sabuk konveyor EP kembali menyebabkan goresan hingga robek.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sabuk konveyor EP berjalan sepanjang keseluruhan konveyor. Selain kerusakan konvensional selama pengoperasian sabuk konveyor EP, sabuk konveyor dapat putus karena berbagai faktor tak terduga, yang tidak hanya menimbulkan kerugian ekonomi besar tetapi juga menyebabkan kecelakaan keselamatan dalam kasus yang parah. Oleh karena itu, perlu menganalisis penyebab putusnya sabuk dan mengambil langkah pengendalian yang tepat. A. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[632],"tags":[],"class_list":["post-5094","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-techinical-news-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5094","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5094"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5094\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5094"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5094"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5094"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}