{"id":6208,"date":"2026-04-08T23:00:15","date_gmt":"2026-04-08T23:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/post\/how-to-make-the-heat-resistant-conveyor-belt-can-reach-the-level-of-800-c-fr"},"modified":"2026-04-08T23:00:15","modified_gmt":"2026-04-08T23:00:15","slug":"how-to-make-the-heat-resistant-conveyor-belt-can-reach-the-level-of-800-c-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/how-to-make-the-heat-resistant-conveyor-belt-can-reach-the-level-of-800-c-fr\/","title":{"rendered":"Comment fabriquer une bande transporteuse r\u00e9sistante \u00e0 la chaleur pouvant atteindre un niveau de 800 \u00b0C ?"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La bande transporteuse existante est compos\u00e9e d’une couche inf\u00e9rieure de caoutchouc de rev\u00eatement, d’une couche de carcasse, d’une couche sup\u00e9rieure de caoutchouc de rev\u00eatement et d’un rebord en caoutchouc. La couche de carcasse est fabriqu\u00e9e en toile r\u00e9sistante \u00e0 la chaleur (EP, NN, etc.). Cette bande transporteuse en caoutchouc convient uniquement au transport de mat\u00e9riaux non haute temp\u00e9rature jusqu’\u00e0 85\u00b0C. Cependant, dans les industries sid\u00e9rurgique, cimenti\u00e8re, chimique et autres, les principaux produits sont des mat\u00e9riaux \u00e0 haute temp\u00e9rature tels que le fritt\u00e9, le coke, le clinker de ciment, la chaux, etc. En raison de la temp\u00e9rature \u00e9lev\u00e9e de ces mat\u00e9riaux \u2013 la temp\u00e9rature du fritt\u00e9 \u00e9tant g\u00e9n\u00e9ralement de 500\u00b0C \u00e0 800\u00b0C, atteignant parfois des milliers de degr\u00e9s \u2013 ce type de bande transporteuse en caoutchouc ne peut supporter une exposition prolong\u00e9e \u00e0 de hautes temp\u00e9ratures. La surface se d\u00e9t\u00e9riore par \u00e9chaudage ou br\u00fblure, et la chaleur se propage rapidement de la surface endommag\u00e9e vers l’int\u00e9rieur, entra\u00eenant la destruction de la carcasse, r\u00e9duisant la r\u00e9sistance de la bande, affectant sa dur\u00e9e de vie, diminuant son efficacit\u00e9 et augmentant les co\u00fbts d’utilisation.<\/p>\n\n\n\n

Gr\u00e2ce \u00e0 des am\u00e9liorations techniques et \u00e0 l’innovation des performances produit, la bande transporteuse industrielle est con\u00e7ue avec, de bas en haut, une couche inf\u00e9rieure de caoutchouc de rev\u00eatement, au moins une couche de carcasse et une couche de rev\u00eatement sup\u00e9rieure. Les deux c\u00f4t\u00e9s de la couche de carcasse sont dot\u00e9s de couches de caoutchouc de rev\u00eatement sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure, ainsi que d’un rebord en caoutchouc de structure monobloc. La principale caract\u00e9ristique de cette structure est la pr\u00e9sence d’une couche isolante haute r\u00e9sistance en fibre de verre ou polyur\u00e9thane entre la carcasse et le rev\u00eatement sup\u00e9rieur, ainsi qu’une couche anti-br\u00fblure en mat\u00e9riau styr\u00e8ne-butadi\u00e8ne d’une \u00e9paisseur de 2 \u00e0 6 mm. La carcasse en toile de fibre de verre r\u00e9sistante \u00e0 la chaleur comprend 1 \u00e0 6 couches, coll\u00e9es entre elles avec une colle styr\u00e8ne-butadi\u00e8ne r\u00e9sistante aux hautes temp\u00e9ratures.<\/p>\n\n\n\n

Gr\u00e2ce \u00e0 l’agencement global de ces structures, des effets d’application tr\u00e8s significatifs sont obtenus :<\/p>\n\n\n\n

Premi\u00e8rement, la couche anti-br\u00fblure forme rapidement une microcouche carbonis\u00e9e poreuse au contact des mat\u00e9riaux chauds \u00e0 haute temp\u00e9rature, isolant ainsi la transmission de chaleur vers l’int\u00e9rieur de la bande et prot\u00e9geant la carcasse. Cette couche carbonis\u00e9e poss\u00e8de des propri\u00e9t\u00e9s ignifuges et r\u00e9sistantes \u00e0 l’usure.<\/p>\n\n\n\n

Deuxi\u00e8mement, le mat\u00e9riau de la carcasse est choisi parmi des mat\u00e9riaux inorganiques modifi\u00e9s pr\u00e9sentant une faible perte de r\u00e9sistance et aucune d\u00e9formation \u00e0 haute temp\u00e9rature, comme la toile de fibre de verre modifi\u00e9e. Sa structure novatrice assure non seulement la r\u00e9sistance requise du corps de la bande, mais am\u00e9liore \u00e9galement la flexibilit\u00e9 de la toile ainsi que l’adh\u00e9sion entre le caoutchouc et la carcasse.<\/p>\n\n\n\n

Troisi\u00e8mement, la couche de carcasse est coll\u00e9e avec un adh\u00e9sif r\u00e9sistant aux hautes temp\u00e9ratures, r\u00e9solvant ainsi le probl\u00e8me de faible adh\u00e9rence intercouche dans des conditions de chaleur intense. Cela garantit que la force d’adh\u00e9sion intercouche reste stable \u00e0 160\u00b0C, soit plus du double de celle des bandes transporteuses r\u00e9sistantes \u00e0 la chaleur classiques dans des conditions similaires.<\/p>\n\n\n\n

Gr\u00e2ce \u00e0 l’innovation de cette structure, nous assurons l’utilisation normale de la bande transporteuse dans des conditions de haute temp\u00e9rature et prolongeons sa dur\u00e9e de vie. Elle s’adapte \u00e0 diverses conditions de travail pour mat\u00e9riaux \u00e0 haute temp\u00e9rature, avec des temp\u00e9ratures de transport de 200 \u00e0 600\u00b0C et des pics instantan\u00e9s \u00e0 800\u00b0C. Sa r\u00e9sistance \u00e0 la br\u00fblure est excellente, offrant une dur\u00e9e de vie 3 \u00e0 4 fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle des bandes haute temp\u00e9rature classiques dans le m\u00eame environnement d’utilisation.<\/p>\n\n\n\n

En raison de ses excellentes caract\u00e9ristiques, cette bande transporteuse anti-br\u00fblure convient parfaitement au transport de qualit\u00e9 de mat\u00e9riaux \u00e0 haute temp\u00e9rature tels que le fritt\u00e9, le coke, le clinker de ciment et la chaux.<\/p>\n\n\n\n

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Le profil\u00e9 en caoutchouc pr\u00eat pour l’emballage<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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