{"id":6001,"date":"2026-04-08T22:41:38","date_gmt":"2026-04-08T22:41:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/post\/conveyor-belt-wear-fr"},"modified":"2026-04-08T22:41:38","modified_gmt":"2026-04-08T22:41:38","slug":"conveyor-belt-wear-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/conveyor-belt-wear-fr\/","title":{"rendered":"Les trois principales formes d&rsquo;usure des courroies transporteuses en fonctionnement"},"content":{"rendered":"\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"395\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/6092430c024dc-1024x395.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1946\" srcset=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/6092430c024dc-1024x395.jpg 1024w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/6092430c024dc-768x297.jpg 768w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/6092430c024dc.jpg 1028w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>La principale raison du remplacement de la bande transporteuse est l&rsquo;usure, qui se divise g\u00e9n\u00e9ralement en les trois formes suivantes :<\/p>\n\n\n\n<p>1. L&rsquo;usure au niveau de la jonction vulcanis\u00e9e de la bande transporteuse est g\u00e9n\u00e9ralement caus\u00e9e par une r\u00e9sistance \u00e0 l&rsquo;abrasion du mat\u00e9riau de la bande sup\u00e9rieure \u00e0 celle de la couche de caoutchouc \u00e0 la jonction vulcanis\u00e9e, ou par une qualit\u00e9 de vulcanisation thermique insuffisante. La r\u00e9sistance de la jonction vulcanis\u00e9e entre les deux en est s\u00e9rieusement menac\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p>2. Usure de la bande transporteuse au niveau des flasques lat\u00e9raux<\/p>\n\n\n\n<p>En raison d&rsquo;un r\u00e9glage inappropri\u00e9 des flasques lat\u00e9raux du dispositif de guidage de la bande transporteuse ou d&rsquo;une conception d\u00e9fectueuse de ceux-ci, les flasques usent la bande pendant le fonctionnement, provoquant une usure importante de la couche de caoutchouc sur les deux bords de la bande, exposant ainsi les c\u00e2bles d&rsquo;acier sur toute la longueur de la bande dans le sens longitudinal, ou l&rsquo;\u00e2me en nylon. Une fois le polyester soulev\u00e9, il peut facilement s&rsquo;enrouler autour des rouleaux, entra\u00eenant la chute des c\u00e2bles ou la d\u00e9chirure de la bande.<\/p>\n\n\n\n<p>3. L&rsquo;usure de la partie centrale de la bande transporteuse est caus\u00e9e par l&rsquo;impact des mat\u00e9riaux tombants. \u00c9tant donn\u00e9 que le point de chute de la tr\u00e9mie est relativement fixe, la partie de la bande soumise \u00e0 l&rsquo;impact s&rsquo;use davantage, provoquant une usure locale importante dans le sens de d\u00e9placement de la bande, exposant \u00e9galement les c\u00e2bles d&rsquo;acier. L&rsquo;\u00e2me peut se d\u00e9nuder ou la bande se d\u00e9chirer. Pour les bandes transporteuses en caoutchouc \u00e0 \u00e2me nylon, la r\u00e9sistance de la partie centrale est r\u00e9duite. Comme les rouleaux porteurs ont un angle d&rsquo;inclinaison vers l&rsquo;avant de 3 \u00e0 4\u00b0, sous l&rsquo;effet de la force de centrage des rouleaux porteurs, le ph\u00e9nom\u00e8ne dangereux de \u00ab\u00a0double bande\u00a0\u00bb peut se produire pendant le fonctionnement de la bande transporteuse.<\/p>\n\n\n\n<p>Ces trois formes repr\u00e9sentent les principaux ph\u00e9nom\u00e8nes d&rsquo;usure des bandes transporteuses en fonctionnement.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"368\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/PIW600-330-660-conveyor-belt-RMA-II-A-1024x368.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1398\" srcset=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/PIW600-330-660-conveyor-belt-RMA-II-A-1024x368.jpg 1024w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/PIW600-330-660-conveyor-belt-RMA-II-A-768x276.jpg 768w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/PIW600-330-660-conveyor-belt-RMA-II-A.jpg 1027w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"402\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/belt-vulcanization-workshop-1024x402.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1301\" srcset=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/belt-vulcanization-workshop-1024x402.jpg 1024w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/belt-vulcanization-workshop-768x301.jpg 768w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/belt-vulcanization-workshop.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"962\" height=\"344\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/how-to-choose-right-EP-conveyor-belt.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1994\" srcset=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/how-to-choose-right-EP-conveyor-belt.jpg 962w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/how-to-choose-right-EP-conveyor-belt-768x275.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 962px) 100vw, 962px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"363\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/sungda-stock-1024x363.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1997\" srcset=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/sungda-stock-1024x363.jpg 1024w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/sungda-stock-768x272.jpg 768w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/sungda-stock.jpg 1144w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La principale raison du remplacement de la bande transporteuse est l&rsquo;usure, qui se divise g\u00e9n\u00e9ralement en les trois formes suivantes : 1. 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