{"id":5839,"date":"2026-04-08T22:26:39","date_gmt":"2026-04-08T22:26:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/post\/how-to-solve-the-wear-between-the-conveyor-belt-and-the-feeding-port-fr"},"modified":"2026-04-08T22:26:39","modified_gmt":"2026-04-08T22:26:39","slug":"how-to-solve-the-wear-between-the-conveyor-belt-and-the-feeding-port-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/how-to-solve-the-wear-between-the-conveyor-belt-and-the-feeding-port-fr\/","title":{"rendered":"Comment r\u00e9soudre l’usure entre la bande transporteuse et la bouche d’alimentation"},"content":{"rendered":"\n
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Lorsque la bande transporteuse est en utilisation, elle frotte contre les rouleaux et l’orifice d’alimentation du convoyeur, ce qui entra\u00eene une usure et un amincissement lors d’une utilisation prolong\u00e9e, r\u00e9duisant ainsi la dur\u00e9e de vie de la bande transporteuse. Ci-dessous, SUNGDA analyse comment r\u00e9soudre le frottement entre l’orifice d’alimentation et la bande transporteuse.<\/p>\n\n\n\n

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Premi\u00e8rement, les causes du frottement entre l’orifice d’alimentation et la bande transporteuse<\/p>\n\n\n\n

1. Les mat\u00e9riaux exercent un impact sur le convoyeur lors de l’alimentation, en particulier lorsque l’angle entre le mat\u00e9riau et la direction de la bande transporteuse est sup\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 90\u00b0, ce qui provoque une usure importante de la bande transporteuse ;<\/p>\n\n\n\n

2. Pour \u00e9viter la dispersion des mat\u00e9riaux, le contact entre la plaque de guidage et la bande transporteuse est trop serr\u00e9, entra\u00eenant l’usure de la bande transporteuse ;<\/p>\n\n\n\n

3. Des objets durs et longs pr\u00e9sents dans les mat\u00e9riaux se coincent dans l’orifice d’alimentation, provoquant l’usure ou l’\u00e9raflure de la bande transporteuse.<\/p>\n\n\n\n

Deuxi\u00e8mement, les mesures de maintenance pour pr\u00e9venir le frottement entre l’orifice d’alimentation et la bande transporteuse<\/p>\n\n\n\n

Afin de minimiser l’usure de la bande transporteuse au niveau de l’orifice d’alimentation, la conception structurelle de l’orifice d’alimentation doit r\u00e9pondre aux conditions suivantes :<\/p>\n\n\n\n

1. L’alimentation et la bande transporteuse fonctionnent dans la m\u00eame direction. Pendant le processus d’alimentation, les mat\u00e9riaux se d\u00e9placent \u00e0 une vitesse presque identique \u00e0 celle de la bande transporteuse ;<\/p>\n\n\n\n

2. La hauteur de chute libre \u00e9quivalente des mat\u00e9riaux tombant sur la bande transporteuse est inf\u00e9rieure \u00e0 1 m, afin que la force d’impact sur la bande transporteuse soit aussi faible que possible ;<\/p>\n\n\n\n

3. Installer un crible \u00e0 barreaux dans la goulotte d’alimentation permettant aux mat\u00e9riaux fins de tomber d’abord sur la bande transporteuse et de servir de lit pour les mat\u00e9riaux en vrac ;<\/p>\n\n\n\n

4. Conception rationnelle de la goulotte et de la goulotte de guidage pour que les mat\u00e9riaux tombent continuellement au centre de la bande transporteuse ;<\/p>\n\n\n\n

5. La largeur de la plaque de d\u00e9viation de la goulotte de guidage diminue progressivement le long du sens de d\u00e9placement de la bande transporteuse. De plus, la goulotte de guidage doit s’\u00e9tendre jusqu’\u00e0 ce que la vitesse des mat\u00e9riaux atteigne celle de la bande ;<\/p>\n\n\n\n

6. La section d’alimentation est maintenue \u00e0 niveau, ou avec une pente ne d\u00e9passant pas 8\u00b0, et est \u00e9quip\u00e9e de rouleaux amortisseurs ou de rouleaux en auge dispos\u00e9s de mani\u00e8re dense.<\/p>\n\n\n\n

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