<\/p>\n
La forme du caoutchouc de bordure est approximativement elliptique, avec une \u00e9paisseur maximale de 15 mm et une largeur maximale de 35 mm.<\/p>\n
<\/p>\n
(1) \u00c9tant donn\u00e9 que la couche interm\u00e9diaire d’impr\u00e9gnation de la carcasse de la bande est plane, l’adh\u00e9rence entre le caoutchouc de bordure et l’impr\u00e9gnation est faible, ce qui rend le caoutchouc de bordure facile \u00e0 se d\u00e9tacher, entra\u00eenant un d\u00e9laminage.<\/p>\n
<\/p>\n
(2) Parce que la largeur du caoutchouc de bordure stratifi\u00e9 de la couche sup\u00e9rieure et de la couche inf\u00e9rieure est trop grande (20 mm), il est facile d’exposer le tissu sur les c\u00f4t\u00e9s, ce qui provoque un d\u00e9laminage.<\/p>\n
<\/p>\n
(3) Parce que les couches sup\u00e9rieures et inf\u00e9rieures sont en contact avec le caoutchouc de bordure sous une forme incurv\u00e9e, il est facile de former des bords vides, entra\u00eenant des fissures dans le caoutchouc de bordure et un d\u00e9laminage.<\/p>\n
<\/p>\n
(4) En raison de la taille unique du caoutchouc de bordure, les bandes transporteuses de diff\u00e9rentes \u00e9paisseurs n\u00e9cessitent un \u00e9tirage, ce qui non seulement augmente l’intensit\u00e9 du travail, mais aussi rend la qualit\u00e9 instable, ce qui peut facilement entra\u00eener une largeur in\u00e9gale de l’\u00e9bauche de la bande. Il est facile de provoquer un d\u00e9laminage avec exposition du tissu lat\u00e9ral et pr\u00e9sence de mousse sur les c\u00f4t\u00e9s.<\/p>\n
<\/p>\n
En r\u00e9sum\u00e9, le type unique de joint de bordure et la structure irrationnelle du joint de bordure sont les principales causes du d\u00e9laminage.<\/p>\n
<\/p>\n
- \n
- Am\u00e9lioration de la structure et des caract\u00e9ristiques de l’adh\u00e9sif<\/li>\n<\/ol>\n
<\/p>\n
La forme du caoutchouc de bordure reste inchang\u00e9e, le bord de la couche inf\u00e9rieure de l’impr\u00e9gnation est d\u00e9cal\u00e9 de 10 mm par rapport \u00e0 la deuxi\u00e8me couche, les couches restantes sont d\u00e9cal\u00e9es de 2-3 mm par rapport \u00e0 la couche sup\u00e9rieure de la couche interm\u00e9diaire, la partie sup\u00e9rieure de la couche d’impr\u00e9gnation est d\u00e9cal\u00e9e de 2-3 mm, et le bord sup\u00e9rieur de 10 mm du caoutchouc de bordure forme une structure en escalier.<\/p>\n
<\/p>\n
(1) Gr\u00e2ce \u00e0 l’ajustement de la largeur de la couche inf\u00e9rieure et sup\u00e9rieure de la carcasse de la bande, la largeur de la bride a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duite de 20 mm \u00e0 10 mm, ce qui r\u00e9sout fondamentalement le probl\u00e8me d’exposition lat\u00e9rale de la bande.<\/p>\n
<\/p>\n
(2) La structure en escalier est utilis\u00e9e pour augmenter la surface de contact entre le caoutchouc de bordure et l’impr\u00e9gnation de la bande, ce qui augmente consid\u00e9rablement l’adh\u00e9rence entre l’impr\u00e9gnation de la bande et le caoutchouc de bordure. Le caoutchouc de bordure est solidement fix\u00e9 dans l’impr\u00e9gnation de la bande, ce qui r\u00e9sout fondamentalement le probl\u00e8me de la r\u00e9sistance \u00e0 l’usure et de la facilit\u00e9 de d\u00e9collement du caoutchouc de bordure.<\/p>\n
<\/p>\n
(3) Gr\u00e2ce au nouveau proc\u00e9d\u00e9 de joint de bordure, il n’y a pas de bord vide entre le joint de bordure et la carcasse de la bande transporteuse, et les fissures et les mousses dans le joint de bordure sont \u00e9limin\u00e9es.<\/p>\n
<\/p>\n
(4) Apr\u00e8s des tests r\u00e9p\u00e9t\u00e9s, nous avons nouvellement d\u00e9velopp\u00e9 deux types d’adh\u00e9sifs de bordure, ce qui a chang\u00e9 la qualit\u00e9 instable de l’adh\u00e9sif de bordure unique utilis\u00e9 auparavant, r\u00e9duisant non seulement la consommation de caoutchouc, mais aussi am\u00e9liorant la qualit\u00e9 de la bande transporteuse.<\/p>\n
<\/p>\n
- \n
- Influence du proc\u00e9d\u00e9 sur le d\u00e9laminage et mesures<\/li>\n<\/ol>\n
<\/p>\n
3.1 Proc\u00e9d\u00e9 de calandrage<\/p>\n
<\/p>\n
Le tissu est affect\u00e9 par l’humidit\u00e9 ou les taches d’huile, et le caoutchouc expos\u00e9 affectera l’adh\u00e9rence entre le caoutchouc de couverture et l’impr\u00e9gnation et les couches, provoquant un d\u00e9laminage et des cloques. Par cons\u00e9quent, le s\u00e9chage du tissu doit \u00eatre strictement appliqu\u00e9. Pour bien nettoyer le tissu, le caoutchouc doit \u00eatre fondu compl\u00e8tement avec un m\u00e9langeur chaud pour emp\u00eacher le tissu de se d\u00e9tacher.<\/p>\n
<\/p>\n
3.2 Former une deuxi\u00e8me s\u00e9quence<\/p>\n
<\/p>\n
(1) La largeur in\u00e9gale de la carcasse de la bande entra\u00eenera des difficult\u00e9s de vulcanisation, provoquant des mousses de caoutchouc lat\u00e9rales et une exposition du tissu sur les c\u00f4t\u00e9s. Par cons\u00e9quent, la largeur de l’impr\u00e9gnation de la bande transporteuse doit \u00eatre mesur\u00e9e fr\u00e9quemment.<\/p>\n
<\/p>\n
(2) La bande transporteuse adh\u00e9sive est tach\u00e9e de caoutchouc, de stries blanches et de mauvais tissu. Les taches d’huile et les d\u00e9bris peuvent affecter l’adh\u00e9rence entre le caoutchouc et la couche de tissu, et entre les couches de tissu, provoquant un moussage. Avant la mise en route, le caoutchouc et la couche de tissu doivent \u00eatre nettoy\u00e9s avec de l’essence.<\/p>\n
<\/p>\n
3.3 Proc\u00e9d\u00e9 de vulcanisation<\/p>\n
<\/p>\n
(1) Un ajustement inappropri\u00e9 des coins peut facilement provoquer des cicatrices, une exposition du tissu et des mousses lat\u00e9rales. V\u00e9rifiez soigneusement la largeur, l’\u00e9paisseur et la qualit\u00e9 d’apparence de l’\u00e9bauche, et ajustez-la avec des coins appropri\u00e9s.<\/p>\n
<\/p>\n
(2) Pendant le processus de vulcanisation et d’\u00e9tirage, la bande doit \u00eatre redress\u00e9e avec quatre centres et une \u00e9lasticit\u00e9.<\/p>\n
<\/p>\n
Suivi et comparaison de la situation de trois sp\u00e9cifications diff\u00e9rentes de bandes transporteuses EP avant et apr\u00e8s la transformation du caoutchouc lat\u00e9ral<\/p>\n
<\/p>\n
Conclusion<\/p>\n
<\/p>\n
L’am\u00e9lioration structurelle du caoutchouc de bordure semble simple, mais elle a donn\u00e9 des r\u00e9sultats remarquables. Non seulement elle r\u00e9sout le probl\u00e8me de d\u00e9laminage des bandes transporteuses EP qui a \u00e9t\u00e9 un d\u00e9fi pendant de nombreuses ann\u00e9es, mais elle am\u00e9liore \u00e9galement consid\u00e9rablement la qualit\u00e9 d’apparence des bandes transporteuses EP, augmentant le taux de premi\u00e8re qualit\u00e9 des bandes transporteuses EP de 85% \u00e0 99%, ce qui r\u00e9duit non seulement l’intensit\u00e9 du travail des ouvriers, mais aussi la consommation de caoutchouc brut et de tissus, et a permis d’obtenir de bons b\u00e9n\u00e9fices \u00e9conomiques et sociaux, qui ont \u00e9t\u00e9 hautement reconnus par les utilisateurs. Si une entreprise veut se d\u00e9velopper, elle doit constamment innover et produire des produits de haute qualit\u00e9 pour r\u00e9pondre aux besoins des clients.<\/p>\n
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