{"id":5245,"date":"2026-04-08T21:34:43","date_gmt":"2026-04-08T21:34:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/post\/you-should-know-these-details-before-selecting-ep-conveyor-belt-type-fr"},"modified":"2026-04-08T21:34:43","modified_gmt":"2026-04-08T21:34:43","slug":"you-should-know-these-details-before-selecting-ep-conveyor-belt-type-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/you-should-know-these-details-before-selecting-ep-conveyor-belt-type-fr\/","title":{"rendered":"Vous devriez conna\u00eetre ces d\u00e9tails avant de choisir le type de bande transporteuse EP"},"content":{"rendered":"

1. Lorsque le coefficient de torsion du mat\u00e9riau est augment\u00e9, c’est-\u00e0-dire que la torsion est accrue. Comme un fil d’acier enroul\u00e9 en ressort spiral, plus il y a de spires, plus le module est faible et meilleure est la r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue. Pour le tissu EP, augmenter la torsion du fil fin, ainsi qu’am\u00e9liorer la latitude et la frisure du tissu EP, c’est comme faire plier un fil d’acier comme des ondulations d’eau, rendant le fil d’acier semblable \u00e0 un ressort, r\u00e9duisant le module du mat\u00e9riau et am\u00e9liorant ainsi sa r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue.<\/span><\/p>\n

2. Plus le module du mat\u00e9riau est \u00e9lev\u00e9, plus il est n\u00e9cessaire de r\u00e9duire le module du mat\u00e9riau et d’augmenter sa r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue en augmentant la torsion.<\/span><\/p>\n

3. Plus la quantit\u00e9 de compression est grande, plus le mat\u00e9riau est sujet \u00e0 la fatigue, et plus les dommages caus\u00e9s au mat\u00e9riau par la compression sont importants.<\/span><\/p>\n

Le mat\u00e9riau de la carcasse dans la bande transporteuse EP<\/span> multicouche est soumis \u00e0 la force de traction entre presque toutes les couches avant de passer sur la poulie du convoyeur, seule l’ampleur de l’\u00e9tirement diff\u00e8re ; le tissu EP \u00e0 faible frisure et \u00e0 module de traction \u00e9lev\u00e9 sur la poulie du convoyeur. Si la d\u00e9formation du tissu EP n’est pas suffisante, le tissu EP int\u00e9rieur peut \u00eatre comprim\u00e9 et froiss\u00e9, et le tissu EP int\u00e9rieur ne peut plus supporter la force de traction.<\/span><\/p>\n

Toutes les tensions initialement partag\u00e9es sont transf\u00e9r\u00e9es \u00e0 la couche externe, ce qui fait que le tissu EP externe re\u00e7oit une force de traction plus grande, tandis que la couche inf\u00e9rieure subit une forte force de compression sous la pression de la couche externe, car la plus grande force sur toute la bande transporteuse se situe l\u00e0 o\u00f9 la bande transporteuse entre en contact avec la poulie motrice du convoyeur.<\/span><\/p>\n

Le tissu EP est enti\u00e8rement comprim\u00e9, sans partager la charge, le tissu EP externe doit \u00eatre d\u00e9chir\u00e9, et la contrainte diminue consid\u00e9rablement d\u00e8s qu’il sort de la poulie du convoyeur. Par cons\u00e9quent, plus le degr\u00e9 de frisure en tension et compression est faible, plus le degr\u00e9 d’alternance est grand. Cela affectera s\u00e9rieusement la dur\u00e9e de vie de la bande transporteuse EP<\/span><\/a> …<\/span><\/p>\n

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1. Lorsque le coefficient de torsion du mat\u00e9riau est augment\u00e9, c’est-\u00e0-dire que la torsion est accrue. Comme un fil d’acier enroul\u00e9 en ressort spiral, plus il y a de spires, plus le module est faible et meilleure est la r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue. Pour le tissu EP, augmenter la torsion du fil fin, ainsi qu’am\u00e9liorer […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":959,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[631],"tags":[682],"class_list":["post-5245","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-techinical-news-fr","tag-ep-conveyor-belt-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5245","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5245"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5245\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/959"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5245"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5245"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5245"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}