{"id":5209,"date":"2026-04-08T19:29:42","date_gmt":"2026-04-08T19:29:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/post\/how-to-choose-a-cost-effective-rubber-conveyor-belt-fr"},"modified":"2026-04-08T19:29:42","modified_gmt":"2026-04-08T19:29:42","slug":"how-to-choose-a-cost-effective-rubber-conveyor-belt-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/how-to-choose-a-cost-effective-rubber-conveyor-belt-fr\/","title":{"rendered":"Comment choisir une bande transporteuse mini\u00e8re rentable ?"},"content":{"rendered":"

S\u00e9lection de la carcasse pour la bande transporteuse mini\u00e8re :<\/strong><\/p>\n

La performance de la bande transporteuse mini\u00e8re<\/a><\/span> est li\u00e9e au mat\u00e9riau de base, \u00e0 la carcasse et au nombre de couches. La bande transporteuse multicouche en toile de coton est lourde, consomme beaucoup d’\u00e9nergie, a une faible r\u00e9sistance, un nombre excessif de couches la rend peu r\u00e9sistante \u00e0 la fatigue, et elle est sujette \u00e0 la moisissure et \u00e0 la corrosion.<\/p>\n

Une bande transporteuse en nylon (NN) offre une haute r\u00e9sistance, une grande \u00e9lasticit\u00e9, un poids l\u00e9ger, une bonne r\u00e9sistance aux chocs et \u00e0 la flexion, ainsi qu’une excellente capacit\u00e9 de formation de goulotte. Ses propri\u00e9t\u00e9s de r\u00e9sistance \u00e0 la moisissure et \u00e0 l’eau sont sup\u00e9rieures \u00e0 celles des bandes transporteuses ordinaires en couches de coton. Cependant, la bande transporteuse en couches NN pr\u00e9sente l’inconv\u00e9nient d’un allongement important. Lorsque la course de tension de la ligne de convoyage peut \u00eatre r\u00e9gl\u00e9e plus longue, les bandes en caoutchouc nylon sont pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es. La r\u00e9sistance des \u00e2mes en polyester (bande transporteuse \u00e0 couches EP<\/a><\/span>) est similaire \u00e0 celle du polyamide et poss\u00e8de tous les avantages des bandes transporteuses en nylon. Son module d’\u00e9lasticit\u00e9 est plus \u00e9lev\u00e9 que celui du nylon, avec un faible allongement et une bonne stabilit\u00e9 dimensionnelle, ce qui en fait une bande transporteuse couramment utilis\u00e9e id\u00e9ale pour l’industrie mini\u00e8re. Par ailleurs, la bande transporteuse \u00e0 c\u00e2bles d’acier offre une r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9e, une bonne formation de goulotte, un faible allongement et une courte course de tension, la rendant particuli\u00e8rement adapt\u00e9e aux exigences de transport minier \u00e0 grande capacit\u00e9, haute vitesse et longue distance.<\/p>\n

S\u00e9lection de la couverture en caoutchouc :<\/strong><\/p>\n

La couverture en caoutchouc comprend le mat\u00e9riau de la couverture, la morphologie de surface et l’\u00e9paisseur. Les principaux composants de la couverture sont divers caoutchoucs et plastiques (structure : r\u00e9sine synth\u00e9tique, plastifiant, stabilisant, colorant). Les propri\u00e9t\u00e9s des diff\u00e9rents caoutchoucs varient consid\u00e9rablement. Par exemple, le caoutchouc naturel et le caoutchouc styr\u00e8ne-butadi\u00e8ne offrent une bonne absorption des chocs et une r\u00e9sistance \u00e0 l’abrasion. La r\u00e9sistance maximale \u00e0 l’abrasion de la couverture en caoutchouc peut atteindre 50 mm\u00b3, et sa r\u00e9sistance \u00e0 la traction maximale peut atteindre 24 MPa, ce qui la rend utilisable pour des minerais durs ou tranchants comme le fer, le cuivre, le molybd\u00e8ne, etc. Le caoutchouc EPDM est particuli\u00e8rement r\u00e9sistant \u00e0 la chaleur, et le caoutchouc nitrile offre une bonne r\u00e9sistance aux huiles, adapt\u00e9 au post-traitement minier. Le caoutchouc butyle est \u00e0 la fois r\u00e9sistant \u00e0 la chaleur et \u00e0 l’oxydation, utilisable pour des minerais corrosifs comme la phosphorite, le sel, le gypse, etc. Ainsi, le choix du type de mat\u00e9riau de couverture doit se baser sur le type de mat\u00e9riaux transport\u00e9s couramment, les conditions d’exploitation et l’environnement de travail.<\/p>\n

De plus, l’augmentation de l’\u00e9paisseur de la couverture contribue \u00e0 am\u00e9liorer la r\u00e9sistance aux chocs et \u00e0 l’abrasion de la bande transporteuse en caoutchouc. Surtout aujourd’hui, o\u00f9 la couche en toile de coton a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e par des couches en tissu synth\u00e9tique comme NN et EP, plus fines et plus r\u00e9sistantes, il est n\u00e9cessaire d’augmenter proportionnellement l’\u00e9paisseur de la couverture en caoutchouc pour am\u00e9liorer les performances globales de la bande. Cela permet de tirer pleinement parti de ses avantages et d’augmenter la dur\u00e9e de vie de la bande transporteuse mini\u00e8re<\/a><\/span>.<\/p>\n

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