{"id":5191,"date":"2026-04-08T19:29:41","date_gmt":"2026-04-08T19:29:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/post\/conveyor-belt-adjustment-fr"},"modified":"2026-04-08T19:29:41","modified_gmt":"2026-04-08T19:29:41","slug":"conveyor-belt-adjustment-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/conveyor-belt-adjustment-fr\/","title":{"rendered":"Ces m\u00e9thodes d’ajustement peuvent permettre au tapis roulant EP de transporter 50 tonnes de plus par heure !"},"content":{"rendered":"

Avec la demande croissante et l’efficacit\u00e9 des transports modernes, les syst\u00e8mes de transport longue distance, \u00e0 grande capacit\u00e9, \u00e0 haute vitesse de bande et autres types sont devenus une tendance et se popularisent progressivement, mais avec cela, la r\u00e9sistance lors du transport des mat\u00e9riaux augmente. Les r\u00e9sistances principales des convoyeurs \u00e0 bande sont commun\u00e9ment la r\u00e9sistance \u00e0 l’\u00e9crasement du mat\u00e9riau, la r\u00e9sistance \u00e0 la flexion du mat\u00e9riau, la r\u00e9sistance \u00e0 la flexion r\u00e9p\u00e9t\u00e9e de la bande transporteuse<\/a><\/span>, la r\u00e9sistance \u00e0 l’\u00e9crasement de la bande transporteuse sur le rouleau, et la r\u00e9sistance au mouvement des rouleaux porteurs… Pour surmonter la r\u00e9sistance principale, le convoyeur consomme beaucoup d’\u00e9nergie telle que l’\u00e9lectricit\u00e9, la perte d’\u00e9quipement et les co\u00fbts op\u00e9rationnels pendant le fonctionnement. Par cons\u00e9quent, il devient de plus en plus important pour les entreprises de r\u00e9duire la r\u00e9sistance du syst\u00e8me de convoyeur. Cet article \u00e9num\u00e8re 6 m\u00e9thodes efficaces pour ajuster la r\u00e9sistance des lignes de convoyeur, si toutes peuvent \u00eatre r\u00e9alis\u00e9es, cela am\u00e9liorera grandement l’efficacit\u00e9 de transport de la bande transporteuse :<\/span><\/p>

\u00a0 1. Maintenir la lubrification des roulements du moteur : en raison du frottement du convoyeur, il y aura une certaine r\u00e9sistance lors du transport du mat\u00e9riau, surtout lorsque le temps de transport est trop long, ce qui entra\u00eenera une lubrification insuffisante de la machine, il est n\u00e9cessaire d’effectuer l’alimentation en lubrifiant des pi\u00e8ces m\u00e9caniques du moteur, comme la lubrification des roulements et des accessoires.<\/span><\/p>

\u00a0 2. Am\u00e9liorer la m\u00e9thode de jonction de la bande transporteuse EP : l’\u00e9pissure de la bande est chang\u00e9e en une jonction vulcanis\u00e9e (\u00e0 la fois par m\u00e9thode \u00e0 froid et \u00e0 chaud) au lieu d’une jonction m\u00e9canique. Cela permet de garder la jonction du convoyeur lisse et de r\u00e9duire la r\u00e9sistance de la section d’\u00e9pissure \u00e0 travers la ligne de convoyeur.<\/span><\/p>

\u00a0 3. R\u00e9duire la r\u00e9sistance des rouleaux : 50% \u00e0 85% de la r\u00e9sistance principale de l’\u00e9quipement de convoyeur entier provient de la r\u00e9sistance \u00e0 la rotation des rouleaux des accessoires du convoyeur et de la r\u00e9sistance \u00e0 l’avancement du convoyeur.<\/span><\/p>

\u00a0 Il est recommand\u00e9 que les rouleaux utilisent des roulements haute performance et des joints de haute qualit\u00e9, et maintiennent un faible battement axial (moins de 2mm). Cela r\u00e9duira efficacement la r\u00e9sistance \u00e0 la rotation des rouleaux tout en maintenant la distance entre les deux groupes de rouleaux \u00e0 environ 1,5 m\u00e8tre. La distance entre les rouleaux de retour est maintenue \u00e0 environ 3 m\u00e8tres, ce qui peut soutenir efficacement la bande transporteuse pour que la fl\u00e8che de la bande transporteuse ne d\u00e9passe pas la valeur limite afin de r\u00e9duire la r\u00e9sistance.<\/span><\/p>

\u00a0 4. S\u00e9lectionner une bande transporteuse EP avec une meilleure \u00e9lasticit\u00e9 et duret\u00e9, qui a non seulement une bonne formation de gorge mais r\u00e9duit aussi la r\u00e9sistance \u00e0 l’\u00e9crasement de la bande transporteuse EP.<\/span><\/p>

\u00a0 5. D\u00e9viation de la bande transporteuse EP : le principal support de transport de mat\u00e9riau de l’\u00e9quipement de convoyage est la bande transporteuse. Lorsque le mat\u00e9riau est en mouvement, la bande transporteuse<\/a><\/span> est susceptible de causer une d\u00e9viation m\u00e9canique, et cela apportera aussi diff\u00e9rentes r\u00e9sistances au convoyeur \u00e0 bande. Pour minimiser la r\u00e9sistance au mouvement du convoyeur \u00e0 bande, ajustez la d\u00e9viation de la bande en temps opportun pour r\u00e9duire la d\u00e9viation de la bande transporteuse EP.<\/span><\/p>

\u00a0 6. Nettoyer les d\u00e9chets : nettoyez en temps opportun les d\u00e9chets g\u00e9n\u00e9r\u00e9s pendant le processus de transport. Amenez la tension du convoyeur \u00e0 bande \u00e0 son \u00e9tat optimal.<\/span><\/p>

La s\u00e9rie de bandes transporteuses en caoutchouc EP SUNGDA<\/a> telles que la bande transporteuse mini\u00e8re<\/a>, la bande transporteuse r\u00e9sistante \u00e0 la chaleur, et la bande transporteuse r\u00e9sistante aux flammes<\/a> adoptent la technologie de bande transporteuse Continental, sont d\u00e9velopp\u00e9es pour vous assurer une bande transporteuse en caoutchouc de haute qualit\u00e9.<\/span><\/p>

La combinaison de polyester en cha\u00eene et de nylon en trame offre une faible \u00e9lasticit\u00e9 technique et une haute r\u00e9sistance aux chocs. Recommand\u00e9 pour transporter des mat\u00e9riaux abrasifs, tels que l’exploitation mini\u00e8re, la roche, la pierre, le minerai, le verre, le granit, etc. Pour plus d’informations, veuillez vous connecter \u00e0 notre site web : https:\/\/www.sungda.com ou nous envoyer un email \u00e0 overseas.sungda@gmail.com\u00a0\u00a0\u00a0<\/a><\/span><\/p>

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Profil de bande transporteuse en caoutchouc pr\u00eat pour l’emballage<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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