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La courroie transporteuse EP est fabriqu\u00e9e \u00e0 partir de tissu polyester multicouche (EP) r\u00e9sistant \u00e0 haute temp\u00e9rature ou en caoutchouc ignifuge. Elle est coll\u00e9e ensemble par vulcanisation \u00e0 haute temp\u00e9rature. Elle convient au transport de coke chaud, de ciment, de scories et de pi\u00e8ces coul\u00e9es chaudes en dessous de 175\u2103 ! Elle est principalement utilis\u00e9e dans les industries m\u00e9tallurgiques, de la construction et autres pour transporter des mat\u00e9riaux \u00e0 haute temp\u00e9rature tels que le frittage, le coke et le clinker de ciment. La temp\u00e9rature du mat\u00e9riau ne d\u00e9passe pas 800\u2103, et la temp\u00e9rature de surface ne d\u00e9passe pas 220\u2103.<\/p>\n
1. Raisons des ondes longitudinales<\/p>\n
Sous l’action de la pression de la plaque plate vulcanis\u00e9e, le tissu EP a tendance \u00e0 s’\u00e9tendre dans le sens de la trame. En raison de l’action du fer lors de la vulcanisation de la courroie transporteuse en nylon, il est impossible d’\u00e9largir le tissu dans le sens de la trame vulcanis\u00e9e, donc le tissu EP se plie dans la courroie transporteuse pour former une extension longitudinale. La rainure est \u00e9galement l’onde longitudinale. De plus, dans le processus de production, la technologie de traitement produira \u00e9galement des ondes longitudinales.<\/p>\n
2. Solution :<\/p>\n
(1) La largeur de la courroie transporteuse EP pendant la production doit \u00eatre inf\u00e9rieure \u00e0 la largeur du produit fini, et la largeur doit \u00eatre maintenue \u00e0 environ 99 % de la largeur du produit fini ;<\/p>\n
(2) La largeur du moule doit \u00eatre \u00e9largie de mani\u00e8re appropri\u00e9e lors de la cuisson, par exemple, pour une courroie transporteuse EP avec une largeur de cuisson de 1000 mm, la largeur du moule peut \u00eatre r\u00e9duite de mani\u00e8re appropri\u00e9e \u00e0 1010 \u00b1 5 mm d’origine ;<\/p>\n
(3) La pression pendant la vulcanisation doit \u00eatre augment\u00e9e de mani\u00e8re appropri\u00e9e, g\u00e9n\u00e9ralement d’environ 2,5-3 Mpa ;<\/p>\n
(4) L’\u00e9tirement pendant la vulcanisation de la courroie brute ne doit pas \u00eatre trop important, avec 1 % \u00e0 2 % comme appropri\u00e9, en fonction du retrait thermique du tissu ;<\/p>\n
(5) Augmenter de mani\u00e8re appropri\u00e9e l’\u00e9paisseur du tissu en nylon et du tissu EP. En tant que courroie transporteuse r\u00e9sistante \u00e0 la chaleur, l’\u00e9paisseur du caoutchouc de liaison est l\u00e9g\u00e8rement plus \u00e9paisse que celle des courroies transporteuses ordinaires. Cela peut non seulement pr\u00e9venir les d\u00e9fauts de qualit\u00e9 d’apparence, mais aussi augmenter l’adh\u00e9rence entre les couches. Surtout dans les courroies en tissu EP fonctionnant \u00e0 haute temp\u00e9rature, si l’\u00e9paisseur du caoutchouc de liaison du tissu EP n’est pas suffisante, il est probable que le caoutchouc de liaison et le tissu ou le tissu – tissu se d\u00e9laminent pendant le fonctionnement. Cependant, les tissus en nylon et EP sont rarement concern\u00e9s en raison de leur faible duret\u00e9 et de leur souplesse.<\/p>\n
Ce qui pr\u00e9c\u00e8de est la raison et la solution pour l’onde longitudinale de la courroie transporteuse EP pendant le processus de vulcanisation. J’esp\u00e8re que vous pourrez en apprendre davantage gr\u00e2ce \u00e0 l’introduction de cet article. Pour plus d’informations sur les courroies transporteuses en nylon, veuillez vous connecter \u00e0 notre site Web https:\/\/www.sungda.com ou nous envoyer un e-mail \u00e0 overseas.sungda@gmail.com.<\/p>\n
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